15.04.2020, 22:38
(15.04.2020, 18:28)26er schrieb: @PKr:
Ich denke, ein Teil der Landungsboote müßte alles tragen können, was das Heer zu bieten hat, d.h. auch Leo 2 usw. Die Marine selbst hat ja eher leichtere Fahrzeuge.
Am Ende kämen dann wahrscheinlich mehrere Boots-Typen für das Seebataillon raus:
- Faltboote, wie z.B. Klepper Commando für Aufklärung
- kleinere Zodiac Schlauchboote für Aufklärung, Raids etc., d.h. klassische Schlauchboote
- Rib Boomranger, wird aktuell von den Minentauchern verwendet
- RIB Buster, Fasssmer, für Einsatz von F125
- Kampfboot, Aussetzen über Davits, oder auch Einsatz ohne LSD bzw. Mutterschiff
- Landungsboot klein, ähnlich LCVP, für Personal und leichtere Fahrzeuge, Aussetzen über Davits, oder auch Einsatz ohne LSD bzw. Mutterschiff
- Landungsboot für alle größeren Fahrzeugen, Ausbringen über Welldeck, oder auch Einsatz ohne LSD bzw. Mutterschiff
Ich finde die EDAR-Katamarane wirklich klasse. Ich denke aber, dass er für ein deutsche Docklandungsschiff zu groß wäre. Das Schiffs muss dann schon sehr groß sein, bzw. über ein sehr großes Welldeck verfügen, um zwei davon mitzunehmen. Nur einen halte ich wg. Redundanz usw. für gefährlich. Bei einem technischen Defekt wäre die ganze Operation gefährdet und man bekommt die Fahrzeuge nicht auf den Strand oder vom Strand auf das Schiff.
Dann lieber zwei mittlere Landungsboote im Welldeck und zusätzlich zwei Kampfboote oder LCVP in Davits.
Die Flotte bekommt ja noch querschnittlich die Geko als Bereitschaftsboote,
die sind ja kleiner als die Buster von den F125 ;-)
Wenn wir 10-15 Kampfboote endlich hätten wäre das ja der erste Schritt wieder eigenen Transportkapazität zur Verfügung stellen zu können.
Im nächsten Schritt ist die Frage zu klären, was an Truppenstärke und damit auch Gerät bewegt werden soll.
Wenn JSS 400 das Maß sein soll welche und wieviele Fahrzeuge sind da inkludiert ?