(Luft) Boeing CH-47F Chinook // Schwerer Transporthubschrauber (STH) // CH-53-Nachfolger

[alphall31]

Japan hat auch seine Ah64 im eigenen Land hergestellt und das sind bedeutend weniger

[Milspec_1967]

Airbus IST der Partner von Boeing in Deutschland für die Chinook.

Die CH-53 wurde auch in Deutschland endmontiert. Und Japan hat gerade einmal 100 Chinook in den letzten 40 Jahren in Lizenz gebaut.

Partner ist nur Wartungs Partner.... Wir haben sikorsky gebaut... Nicht Boeing wie die Japaner!!

[Kopernikus]

https://soldat-und-technik.de/2022/04/mo...-moeglich/


Black Hawk soll sogar 92% haben

https://militaeraktuell.at/sikorsky-blac...t-zu-ende/

Abschließemd, da hier off-Topic
https://www.gao.gov/products/gao-23-106217
Hierin hat die UH/HH-60-Flotte der US Army in 11 Jahrn kein einziges Jahr ihre erforderlichen mission capable Ziele erreicht. Da diese Ziele sicher nicht bei 95% liegen, halte ich auch die 92% für überprüfungswert.

Ich empfehle den kompletten GAO-Report ab Seite 264. Eine Flotte von fast 2000 UH/HH-60 -Maschinen, die im Schnitt 16,1 Jahre alt sind können meiner unfachmännischen Meinung nach keine Einsatzverfügbarkeit von 92% haben.

[alphall31]

Verfügbarkeitsrate Und Mission capable haben wahrscheinlich unterschiedliche bewertungsgrundlagen .

Wenn man sich den Bericht anschaut könnte man annehmen bei der US Armee fliegt fast überhaupt nichts .

[Milspec_1967]

Verfügbarkeitsrate Und Mission capable haben wahrscheinlich unterschiedliche bewertungsgrundlagen .

Wenn man sich den Bericht anschaut könnte man annehmen bei der US Armee fliegt fast überhaupt nichts .

... Doch, aber unkontrolliert in die falsche Richtung mit dutzenden zivilen Kollisionensopfern.
Meiner Auffassung nach ist der Zustand der Moloch Streitkräfte der USA mehr Legende als Realität.

[Kopernikus]

Zitat:
"Mission capable rates measure the percentage of time an aircraft is able to perform at least one of its core missions, while “full mission capable” rates refer to an aircraft being able to do all its assigned missions. For example, an F-16’s missions include dogfighting, ground attack, suppressing enemy air defenses, etc. Full mission capable rates were not provided. "
Quelle:
https://www.airandspaceforces.com/air-fo...ates-2023/

Da kann also, so verstehe ich das, bei einer F-16 eine Komponente des HTS eine Störung haben, sie kann trotzdem eine Abfangmission fliegen.

Und hier liegen bei der USAF die Werte für die HH-60 bei 67-98%.

In dem zuvor verlinkten GAO-Bericht werden als Hauptgründe fehlende Ersatzteile und zuwenig Wartungspersonal genannt. Das sind Probleme, die jede Luftwaffe bzw Armee hat.

[Helios]

Diskussionen über "Verfügbarkeiten" und deren Vergleichbarkeit hatten wir im Forum doch schon zu genüge, ohne konkrete Angaben sind Aussagen zu irgendwelchen Quoten schlicht nicht möglich. Und mit dem CH-47F hat das alles offensichtlich gar nichts zu tun, ich bitte also darum, zum eigentlichen Thema zurück zu kommen.