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Anbei: vor wenigen Tagen ist die 1000 F-35 "vom Band gerollt".
https://www.thedrive.com/the-war-zone/th...been-built
Zitat:Lockheed Martin has hit a huge milestone in F-35 Joint Strike Fighter production. However, that accomplishment, while outstanding, is complicated by the ongoing saga surrounding the development and testing of Tech Refresh-3 (TR-3) hardware configuration. TR-3 underpins the F-35's future capabilities, known collectively as Block 4. Delays with TR-3 mean that F-35s are being parked and not delivered after they are constructed, waiting for these features. So is the case for the 1,000th F-35.
Es hakelt zwar immer noch hie und da, aber schlussendlich wird die F-35 mit der Zeit mMn die neue F-16 in praktisch allen NATO Armeen werden. Auch die Zahl der bereits ausgebildeten Piloten, Flugstunden usw. summiert sich inzwischen signifikant:
Zitat:Regardless, hitting the 1,000 mark is really an incredible accomplishment for the controversial program that has struggled significantly at times.
As of early January, the F-35 enterprise has amassed over 773,000 flying hours, trained over 2,280 pilots and 15,400 maintainers across 14 flying services around the world, and flown more than 469,000 total sorties. There are now 32 bases and 11 ships hosting or capable of hosting F-35 units. As of now, there are a whopping 17 countries participating in the international Joint Strike Fighter (JSF) program.
Das Programm war einfach ab einem gewissen Punkt zu groß um zu scheitern und wird daher gleichgültig was für Probleme noch auftreten könnten in jedem Fall erfolgreich gemacht werden.
Und auch ein mMn hochinteressanter Nebenaspekt: der Einsatz von Kampfflugzeugen unter ABC Bedingungen:
https://www.thedrive.com/the-war-zone/74...first-time
Zitat:It has taken testers and industry a decade to come up with a flight suit configuration that can keep F-35 pilots alive in biological and chemical warfare environments, and just last week the ensemble flew for the first time.
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https://ukdefencejournal.org.uk/lockheed...roduction/
Die F-35 hat nun die Genehmigung zur "vollen" Serien-Produktion erhalten, nach 1.000 produzierten Einheiten.
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Das USMC übt den Krieg im Pazifik, aber diese Fähigkeiten wären natürlich auch sonst in jedem größeren konventionellen Krieg wesentlich, insbesondere wenn dieser nuklear eskaliert.
https://www.twz.com/sea/how-f-35s-deploy...california
F-35 landen und starten von schmalen Straßen aus; auch die Versorgung wurde dorthin verlegt:
https://www.twz.com/sea/how-f-35s-deploy...california
Zitat:The test event known as ‘Obsidian Iceberg’ has been covered by The War Zone in the past, but this most recent iteration covered two days and brought in nine squadrons and other units from the Marines, Air Force, and Navy to execute a unique set of trials and training events that will have a huge impact on the future of the USMC’s flying forces.
Obsidian Iceberg 23.1 had a focus on supporting F-35 Deep Air Support missions with rearmament and refueling. For deep air support, the new weapons system that VMX-1 has been testing is the GBU-53 Bravo known as the Small Diameter Bomb II (GBU-53B). With the GBU-53B, Marine F-35Bs can carry eight of them internally, maintaining their low observable signature.
Im Film:
https://www.youtube.com/watch?v=eZ1C5WECY4k
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Erhaltung der F-35: Die Kosten steigen weiter, während der geplante Einsatz und die Verfügbarkeit sinken
GAO.gouv
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Etwas was denke ich garnicht so bekannt ist, der KI der neuen Block4 F-35C muss das Fliegen erst beigebracht werden.
Erste Gehversuche sehen dann so aus: https://www.youtube.com/watch?v=kakHf6tbXcU
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F-35: The Part-Time Fighter Jet
The F-35 fleet can only perform the full range of its combat roles 30% of the time. This unreliability renders the entire program ineffective.
https://www.pogo.org/analysis/f-35-the-p...ighter-jet
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POGO hat sich bisher nicht mit ausreichendem Wissen zur seriösen Bewertung derlei Fragen ausgezeichnet, ich habe den Bericht überflogen, aber solche Aussagen zeigen in meinen Augen, dass sich daran nichts geändert hat:
Zitat:The 65% availability target is for aircraft that are categorized as mission capable. The services consider an aircraft as mission capable if it can perform at least one of the program’s assigned missions. Such a threshold may be appropriate for a program like the C-17 transport, which has essentially a single mission. For a multi-role program like the F-35, however, a different standard should be used. Because the F-35 is designed to perform many missions, from delivering nuclear weapons to supporting troops on the ground, program officials aren’t even using the right yardstick to measure the aircraft’s performance.
Auch wenn das quasi aus dem DoD-Bericht abgeschrieben ist, sollte man das für eine Bewertung doch zumindest mal kritisch hinterfragen.
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der GAO Report report to congressional committees Monat Mai
Zitat:https://www.gao.gov/assets/gao-24-106909.pdf
F-35 JOINT STRIKE FIGHTER
Program Continues to Encounter Production Issues and Modernization Delays
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Podcast: The F-35 Has A Case Of Long COVID
Robert Wall Steve Trimble Tony Osborne May 31, 2024
Listen in as Aviation Week editors discuss the GAO's recent report on the F-35 and explain what's hampering the now $2 trillion program.
Don't miss a single episode of the award-winning Check 6. Subscribe in Apple Podcasts, Spotify or wherever you listen to podcasts.
https://aviationweek.com/podcasts/check-...long-covid
Transcript
Robert Wall:
Welcome everyone to Aviation Week's Check 6 podcast. Today we look at where things stand with the Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter that, by the latest Government Accountability Office numbers, has ballooned into a $2 trillion U.S. program over its projected service life.
.....
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Polens erste F-35A rollt ins Rampenlicht
Zitat:In Polen firmiert die F-35A künftig als "Husarz" – benannt nach der einstigen polnischen Elite-Kavallerie. Ihren ersten Stealth-Husar nahm die polnische Luftwaffe jetzt bei Lockheed Martin in Texas feierlich in Empfang. Polnischen Boden betritt der Jet aber erst 2027.
https://www.flugrevue.de/militaer/husare...mpenlicht/
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F-35A vs. S-400 Triumf: eine kurze Analyse zu Open-Source-Daten
https://meta-defense.fr/de/2024/09/03/F-...Erkennung/
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Ein herrlich sinnfreier Artikel, niemand schickt ein System gegen eine S-400 und sicher auch keine F-35 mit SDBI.
Ansonsten hat die GBU-39 nach Herstellerangaben immernoch eine Reichweite von 'greater than 60nm', S-400 ist im taktischen Kontext nicht mobil und -10dbsm ist ziemlich grober Unfug.
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Die US Luftwaffe gibt die Reichweite mit 40 nm an
https://thedefensepost.com/2019/11/07/us...2-million/
https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/...on-system/
Die Patriot wird ebenso als mobiles und allwettertaugliches Raketen-Flugabwehrsystem geführt , wo ist da ein Unterschied zum S-400 System?
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Wahrscheinlich geht die AF von irgendwelchen Standardflugprofilen aus, nicht vom möglichen Maximum.
Hier Boeing mit 60nm+: https://www.boeing.com/content/dam/boein...t_card.pdf
Es gibt da keinen Unterschied zu Patriot oder irgendeines anderen vergleichbaren SAM-Systems. Die sind alle über Straße verlegbar, können aber nicht in einem Shoot and Scoot Verfahren ähnlich wie bei artilleristischen Systeme eingesetzt werden. Bis man vom Marsch in Feuerbereitschaft kommt dauert das, bei Patriot regelmäßig über eine halbe Stunde. Das ist taktisch in diesem Kontext nicht verwertbar, zumal man auf dem Marsch ja nun mal verteidigungsunfähig ist.
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Die Türkei steht wohl kurz vor einer Einigung über den Kauf von 20 F 35 .
https://meta-defense.fr/de/2024/09/26/20...ung-s-400/
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