(Luft) Eurofighter 2000

[Marc79]

@ Pharao Es werden insgesamt 136 EF in der Bundesluftwaffe für den Einsatz bereitgestellt. Davon sind 68 (also die hälfte) MR, das heißt auch mit Luftbodenbewaffnung vorgesehen. Diese werden alle reinen Jagdbomberversion des Tornados (IDS) ablösen. Dies wird in den Jagdbomber Geschwadern 31 und 33 stattfinden.

[pharao]

Ja das ist mit schon klar das die EFs einen Teil der Tornados ablösen
aber wenn du dir meine Idee durchliest und die Luft-Boden Fähigkeit von F-15E mit der des Ef MR vergleichst dann wirst du sehen das so eine Variante doch denkbar wäre oder?

[fgraf]

Was sind den die besonderen Luft-Boden Fähigkeiten der F15 E. Kenn mich der F15 leider nicht so aus.

[Marc79]

@ frgraf Musst du schauen hier z.B.: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-sicherheitspolitik.org/showtopic.php?threadid=1674&time=1083614082http://www.forum-sicherheitspolitik.org/showtopic.php?threadid=1674&time=1083614082">http://www.forum-sicherheitspolitik.org/show ... 1083614082</a><!-- m -->

[Popeye]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.reuters.de/newsPackageArticle.jhtml?type=politicsNews&storyID=504029&section=news">http://www.reuters.de/newsPackageArticl ... ction=news</a><!-- m -->

Regierung zahlt für Eurofighter 200 Millionen Euro weniger

Berlin/München (Reuters) - Die Bundesregierung hat den Preis für den Kauf weiterer Eurofighter-Kampfflugzeuge in Verhandlungen mit dem Hersteller um 200 Millionen Euro gedrückt.

Regierungskreise und der Hersteller EADS bestätigten am Dienstag einen Bericht der "Financial Times Deutschland", wonach die zweite deutsche Tranche von 68 Maschinen rund 200 Millionen Euro weniger kosten werde als geplant. Ein EADS-Sprecher sagte, die Eurofighter-Gesellschaft werde die Produktion effizienter gestalten und so die Kosten für die zweite Tranche um diesen Betrag senken. Das Verteidigungsministerium bestätigte eine Einigung mit der Industrie in Deutschland, die nun dem Haushaltsausschuss des Bundestags zur Entscheidung vorgelegt wird..........

[ObiBiber]

ein mögliches weiteres "upgrade" für die Tranche-2 EF sind die Conformal Fuel Tanks (CFTs)

Link: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.eurofighter.starstreak.net/Eurofighter/weapons.html">http://www.eurofighter.starstreak.net/E ... apons.html</a><!-- m -->

Finally there are the so called Conformal Fuel Tanks (CFTs). Unlike traditional external tanks which are fitted to a pylon CFT's are fitted to closely match the profile of the aircraft fuselage. Therefore CFT's have to specially designed for each fighter. They do however offer the potential to carry substantial amounts of fuel while minimising increases in drag and RCS and freeing pylons.
In line with the on-going enhancement program BAE Systems teamed with Australia's GKN Engage are leading development of the Eurofighter CFTs. The Typhoon will carry two tanks, each holding 1500 litres of fuel fitted to the fuselage above each wing. This additional tankage should increase the aircrafts range by approximately 25%. At present no in-service dates have been set but they should become available for Tranche-3 and perhaps even Tranche-2 aircraft. While the primary customer is the Royal Air Force the increase in range offered is highly beneficial to other potential customers, particularly Australia

diese ermöglichen gegenüber normalen Tanks eine Reichweitensteigerung von ~25%, außerdem sind so 2 weitere Aufhängepunkte für "schwere" Waffen verfügbar, da hier keine Tanks mehr mitgeführt werden

[fgraf]

Ich hab bei airpower.at gelesen das Singapur wenn sie den den EuFi nehmen Zweisitzer mit Conformal Fuel Tanks haben wollen.

[Azrail]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://onnachrichten.t-online.de/c/19/98/69/1998696.html">http://onnachrichten.t-online.de/c/19/9 ... 98696.html</a><!-- m -->
"Mängel an EF 2000"
Hört sich nicht gut an was meint ihr?

[Popeye]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://derstandard.at/standard.asp?id=1675037">http://derstandard.at/standard.asp?id=1675037</a><!-- m -->

EADS weist Berichte über Einschränkungen zurück
International unlimitiert für den Flugdienst zugelassen

Wien - EADS weist Berichte über angebliche Einschränkungen im Flugbetrieb mit dem Eurofighter zurück. "Der Eurofighter ist international unlimitiert für den Flugdienst zugelassen", heißt es am Dienstag in einer Aussendung. Die Betriebsfreigaben enthielten weder Einschränkungen für den Nachtflug, noch für den Einsatz unter Instrumentenflug-Wetterbedingungen. Die britische Zeitung "Evening Standard" hatte zuvor unter Berufung auf eine Studie, die im Auftrag des britischen Verteidigungsministeriums erstellt worden sein soll, von Mängeln beim Computersystem und beim Flugkontrollsystem berichtet.

Die deutsche Luftwaffe wie auch die Luftstreitkräfte der anderen Eurofighter-Partnernationen würden den Eurofighter bereits seit letztem Jahr betreiben, meint EADS in der Aussendung. Der Truppenversuch der Luftwaffe verlaufe laut deutschem Verteidigungsministerium planmäßig. Die angeblichen Einschränkungen würden in Berlin nicht bestätigt. "Auch das britische Verteidigungsministerium weist die Vorwürfe strikt zurück", so EADS.

Schon während der Ausbildung der Fluglehrer und erst kürzlich bei den täglichen Flugpräsentationen während der Berliner Luftfahrtschau ILA seien die Doppelsitzer auch von nur einem Besatzungsmitglied geflogen worden, heißt es zum Vorwurf, die Maschinen könnten in bestimmten Situationen nur mit zwei Piloten geflogen werden. (APA)

[701]

Ist ja schon Bewerkenswert, das F15E keine Sonne sehen... geschweige denn einen EF der erste Serie...

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.airpower.at/news04/0415_ef-casewhite/index.html">http://www.airpower.at/news04/0415_ef-c ... index.html</a><!-- m -->

Kommt ja schon fast an ein Zaslon ran... net schlecht.

[beat]

fgraf postete
Ich hab bei airpower.at gelesen das Singapur wenn sie den den EuFi nehmen Zweisitzer mit Conformal Fuel Tanks haben wollen.

Will Singapur wirklich Doppelsitzer, dann hat EADS ein echtes Problem, da sie im Gegensatz zu Dassault und Boeing nicht mit einem echten zweisitzigen Mehrzweckkampflugzeug sondern mit einem kampffähigen 2-sitzigen Trainer ins Rennen gehen.

"By the time of this writing it is not immediately clear whether or not the RSAF's requirement dictates, or indicates a preference for, a two-seat configuration. The former would fit very well with both the RAFALE an the F-15T, but it may create some difficulties for Eurofighter. The THYPHOON two-seat version is currently intended as a combat-capable conversion trainer rather than a dedicatet two-seat combat aircraft such as the RAFALE B or the STRIKE EAGLE, and even the future multi-role Batch 2 version may well be defined by the four European users as a single-seater."

Quelle: Military Technology 02/2004, Mönch Verlag

Uebrigens hat die French Defence Procurement Agency (DGA) Dassault den Auftrag zur Vollentwicklung der RAFALE F3 über 659 Mio Euro erteilt. Und wenn die Gerüchte stimmen, hat das griechische Verteidigungsministerium die Info Unterlagen über die RAFALE F3 angefordert da der Entscheid für den THYPOON noch nicht defintiv sei (?).

[Ayyildiz]

Wenn man der Spekulation in dem unten aufgeführten Link Glauben schenkt, möchten die Briten 50 Ihrer bestellten Maschinen an Drittländer wie u.a. Singapur verkaufen:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.spacewar.com/2004/040529224200.491w89sx.html">http://www.spacewar.com/2004/040529224200.491w89sx.html</a><!-- m -->

[Skywalker]

Ayyildiz das wäre doch auch eine Chance für die Türkei ein paar EF-2000 zu beschaffen.

[Scorpion82]

Hi,
bin neu hier, hab das Forum nur durch Zufall entdeckt. Muss sagen das Niveau hier auf dem diskutiert wird gefällt mir ganz gut.

Nun aber zum Thema zurück. Meinen Informationen nach haben sich die Griechen noch nicht so ganz festgelegt und hatten, nachdem sie 2001 erstmal die Entscheidung für den Eurofighter zurückgeschoben haben, von der Beschaffung eines Jägers der 4. Generation gesprochen. Dassault ist natürlich bemüht hier die Rafale an den Mann zu bringen.

Was Singapur anbelangt, der doppelsitzige Eurofighter kann im Grunde genauso genutzt werden wie der Einsitzer. Er ist zwar als Kampftrainer entwickelt worden, aber auch die Rafale B war ursprünglich mal vorrangig als Trainer vorgsehen (bis 1991). Ich denke es würde nicht sonderlich problematisch sein den doppelsitzigen Typhoon mit einem optimierten hinteren Cockpit auszustatten. Persönlich halte ich das noch nicht mal für nötig.


Noch eine Sache. Ich habe einige umfassende Dokumentationen über Europas Kampfjets der 4. Generation verfasst (Rafale, Typhoon, Gripen). Der über den Eurofighter ist mein größtes Werk und die Maschine auch mein Favorit. Vielleicht kennen einige bereits diese Dokumentationen, da ich mich auch in so einigen anderen Foren "rumtreibe". Die Dokumentationen liegen als PDF-Dateien auf einen kleinen FTP-Server vor. Wie dem auch sei, da in den AGBs für das Forum das Verlinken nicht gewünscht ist, sehe ich davon ab. Eventuell kann sich ja ein Moderator das Ganze erstmal anschauen und wenn man dann nichts dagegen hat, werde ich den Link veröffentlichen.

Gruß aus Berlin
Scorpion

[vil]

weiss jmd wie groß die Reichweite des Radars des EF ist?