(Asien) Japans Marine

[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Wochenschau/wochenschau.html">http://www.marineforum.info/Wochenschau ... schau.html</a><!-- m -->

Am 25. März hat die japanische Marine (JMSDF) ihren neuen „Hubschrauber-tragenden Zerstörer“ IZUMO in Dienst gestellt.

Das „größte seit dem II. Weltkrieg in Japan gebaute Kriegsschiff“ hat äußerlich nichts mit einem normalen Zerstörer gemeinsam. Bei einer Länge von 248m verdrängt die IZUMO 24.000 ts – weit mehr als das Doppelte anderer Zerstörer der JMSDF – und ist mit durchgehendem Flugdeck und seitlichen Aufbauten („Insel“) optisch als „Hubschrauberträger“ anzusprechen.

Die Beschaffung der IZUMO und eines Schwesterschiffes war im Herbst 2009 unter der Bezeichnung 22DDH als Ersatz für zwei ältere Zerstörer der SHIRANE-Klasse beschlossen worden. Weit über die Möglichkeiten eines üblichen Zerstörers hinausgehend, bieten die zwei Neubauten jeweils Platz für neun (ggf. sogar bis zu 14) Hubschrauber sowie bis zu 400 zusätzlich zur Besatzung einzuschiffenden Soldaten samt 50 Fahrzeugen – ja zu den offiziell genannten taktischen-/technischen Fähigkeiten gehört auch „Transport von Kampfpanzern“.

All dies macht klar, dass sie de facto reinrassige, zur Unterstützung amphibischer Operationen geeignete Hubschrauberträger sind, auch wenn man diesen Begriff aus politischen Gründen in Japan offiziell noch immer meidet. Hubschrauberträger werden hier nicht nur von überzeugten Gegnern einer Wiederbewaffnung als „mögliche Vorstufe“ zu einem Flugzeugträger betrachtet, und deren Erwerb ist der japanischen Marine seit 1945 durch die Verfassung immer noch verboten.

Mehr noch als bei den 2009 bzw. 2011 in Dienst gestellten kleineren (16.500 ts) „Hubschrauber-tragenden Zerstörern“ HYUGA und ISE sehen Kritiker in der IZUMO den Versuch, „durch die Hintertür“ leichte Flugzeugträger zu beschaffen, auf denen prinzipiell auch Flugbetrieb mit senkrecht startenden und landenden Flugzeugen wie dem US Schwenkrotorflugzeug V-22 Osprey oder gar dem derzeit in den USA entwickelten Joint Strike Fighter F-35B Lightning-II möglich ist. Tatsächlich hat Japan auch bereits V-22 Osprey in den USA bestellt, die offiziell aber für den Einsatz von Docklandungsschiffen der OOSUMI-Klasse gedacht sind.

Als Haupteinsatzauftrag der beiden 22DDH wird U-Jagd und Minenabwehr genannt (mit den einzuschiffenden Hubschraubern). Daneben sollen die beiden Schiffe ebenso wie schon die zwei kleineren HYUGA vor allem auch die Möglichkeiten zur Durchführung von Friedenserhaltenden Operationen (unter einem UN-Mandat) und zu humanitärer Nothilfe nach Naturkatastrophen erweitern. Unter einem sich aktuell wandelnden Konzept sollen die Schiffe nicht zuletzt aber auch als „schwimmende Kommandozentralen“ zentrale Funktionen bei der Verteidigung von (mit China umstrittenen) abgelegenen Inseln erhalten.

Die IZUMO wurde in einer für ein so großes Schiff extrem kurzen Zeit fertiggestellt. Erst im Mai 2012 war sie bei der IHI United in Yokohama auf Kiel gelegt worden und lief nach nur etwas mehr als einem Jahr bereits vom Stapel. Noch einmal nur etwas mehr als ein Jahr später war auch die Ausrüstung schon abgeschlossen. Im September 2014 begannen erste Seeerprobungen, und nur sechs Monate später ist der Neubau auch schon in Dienst gestellt. Auch das Schwesterschiff, für das noch kein Name genannt wird, ist schon in Yokohama im Bau; es soll im August zu Wasser gelassen und Ende 2017/Anfang 2018 in Dienst gestellt werden.

(ganze Nachricht, da Marineforum und nur kurz im Netz)
Mit dieser Indienststellung hat China einen Blankoscheck, selbst kleine Träger dieser Größenordnung zu bauen.