13.09.2009, 17:36
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Zitat:Am 3. September hat ein Senatsausschuss die Aufnahme von Krediten mit einem Gesamtumfang von 6,1 Mrd. Euro zur Finanzierung der Beschaffung u.a. französischer U-Boote gebilligt.ganzer Text, da Marineforum und nur kurz im Netz - mehr Infos auf der hp des MF
Noch am gleichen Tage unterzeichnete der französische Rüstungskonzern DCNS in Rio de Janeiro Verträge für den Bau von vier konventionell angetriebenen U-Booten der SCORPENE-Klasse und einem nukleargetriebenen U-Boot. Am 7. September besiegelte der französische Präsident Sarkozy bei einem Staatsbesuch in Brasilien mit seiner Unterschrift unter eine „Strategische Vereinbarung zur Verteidigungs-Kooperation“ schließlich das Abkommen, das neben weiteren Rüstungslieferungen auch tatkräftige französische Hilfe beim Bau eines neuen Marinestützpunktes und einer Marinewerft für den U-Bootbau vorsieht.
Im Dezember 2008 waren anlässlich eines Staatsbesuches von Präsident Sarkozy entsprechende Vorverträge geschlossen worden. Damals ging man noch davon aus, dass die vier SCORPENE sämtlich in Frankreich hergestellt werden sollten. Nun wurde vereinbart, sie doch in Brasilien bei der Itaguai Construcoes Navais zu bauen, einer im August von DCNS (41 %) und der brasilianischen Odebrecht (59 %) gegründeten Joint Venture. DCNS wird dabei als Design Authority und Hauptauftragnehmer fungieren und der brasilianischen Werft mit großzügigem Technologietransfer weitgehende Autonomie im U-Bootbau ermöglichen.
Mit der Fertigung erster Teile für die neuen U-Boote soll schon in einigen Monaten begonnen werden; das erste SCORPENE dann 2017 in Dienst gestellt werden. Bisher gibt es keinerlei offizielle Erklärungen, ob die brasilianischen SCORPENE konventionell diesel-elektrisch angetrieben werden, oder einen außenluftunabhängigen Antrieb Mesma erhalten sollen. Bei bisher exportierten SCORPENE (Chile, Malaysia) wurde auf die Einrüstung von Mesma verzichtet.
Itaguai Construcoes Navais soll auch das erste nukleargetriebene U-Boot für die brasilianische Marine bauen. Für dieses Boot wird DCNS allerdings nur Design-Hilfe (und dies ausschließlich bei nicht-nuklearen Teilen) leisten; die übergreifende Design Authority bleibt hier bei der brasilianischen Marine. Das Projekt zum Eigenbau eines nukleargetriebenen U-Bootes, für das sogar schon der Name RIACHUELO genannt wird, war bereits Mitte der 80er Jahre initiiert worden. Nach mehrfachen, auch finanziellen Rückschlägen soll es nun beschleunigt zu Ende geführt werden. Beobachter gehen davon aus, dass DCNS wesentliche Designelemente der französischen RUBIS-Klasse in das Vorhaben einbringt.