27.12.2005, 14:38
inzwischen sind Bilder der beiden Type 51 C Flugabwehrzerstörer aufgetaucht
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.china-defense.com/forum/index.php?act=ST&f=12&t=8400&st=900#entry229409">http://www.china-defense.com/forum/inde ... ntry229409</a><!-- m --> gepostet von Xinhui am 25.12. die eines deutlich zeigen:
die beiden air defence missile destroyer verfügen zwar im Heckbereich über einen Hangar-ähnlichen Aufbau, aber - wie schon länger kolportiert wurde - über keinen Hangar: der Aufbau ist wohl für die Aufnahme von zusätzlich senkrecht startenden Fla-Raketenschächten genutzt.
Das hat im CDF und im SDF zu Aufmerksamkeit geführt. Ein Fla-Raketenzerstörer mit weitreichenden Flugabwehrraketen müsste auch über entsprechend weitreichende AEW Kapazität verfügen, wie den russischen Ka-31 AEW helicopter
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.airforce-technology.com/projects/ka31/">http://www.airforce-technology.com/projects/ka31/</a><!-- m -->
Die Unterstützung von landgestützten AEW-Flugzeugen reicht für den Bereich, der auch von landgestützten Flugzeugen geschützt werden kann - also nicht für den Einsatzbereich von Hochseefähigen Fla-Raketenzerstörern.
Die AEW Kapazität muss also - wenn die 051 C Raketenzerstörer <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.sinodefence.com/navy/surface/051c.asp">http://www.sinodefence.com/navy/surface/051c.asp</a><!-- m --> auf eigene Helotransportmöglichkeit verzichten - von anderen Schiffen mitgeführt werden.
Eine denkbare Möglichkeit wäre, dass die Varjag tatsächlich operational gemacht wird - dann würde die AEW-Kapazität von der Varjag mitgeführt, die 051 C Typen wären die Flugabwehr-Begleitschiffe, also Teil einer künftigen CBG.
Inzwischen ist übrigends ein weiteres Bild aus 2004 von der Varjag aufgetaucht - <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.china-defense.com/forum/index.php?showtopic=3981&st=1025">http://www.china-defense.com/forum/inde ... 81&st=1025</a><!-- m -->, gepostet am 22.12.: es zeigt nicht nur einen großen, von einer "Container-Mauer" abgeschirmten Pierbereich rund um die ehemalige Liegestelle mit der Varjag, sondern auch dass an dem Kai tatsächlich ein größerer Kran zur Verfügung stand - groß genug, um neue Maschinenanlagen zu installieren.
Die bisherige Annahme: "kein Kran - keine neue Maschinenanlage - daher keine Verwendungsmöglichkeit ...." wäre damit obsolet.....
p.s.:
bei den CDF-Links müsste eine (kostenlose) Anmeldung erforderlich sein
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.china-defense.com/forum/index.php?act=ST&f=12&t=8400&st=900#entry229409">http://www.china-defense.com/forum/inde ... ntry229409</a><!-- m --> gepostet von Xinhui am 25.12. die eines deutlich zeigen:
die beiden air defence missile destroyer verfügen zwar im Heckbereich über einen Hangar-ähnlichen Aufbau, aber - wie schon länger kolportiert wurde - über keinen Hangar: der Aufbau ist wohl für die Aufnahme von zusätzlich senkrecht startenden Fla-Raketenschächten genutzt.
Das hat im CDF und im SDF zu Aufmerksamkeit geführt. Ein Fla-Raketenzerstörer mit weitreichenden Flugabwehrraketen müsste auch über entsprechend weitreichende AEW Kapazität verfügen, wie den russischen Ka-31 AEW helicopter
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.airforce-technology.com/projects/ka31/">http://www.airforce-technology.com/projects/ka31/</a><!-- m -->
Die Unterstützung von landgestützten AEW-Flugzeugen reicht für den Bereich, der auch von landgestützten Flugzeugen geschützt werden kann - also nicht für den Einsatzbereich von Hochseefähigen Fla-Raketenzerstörern.
Die AEW Kapazität muss also - wenn die 051 C Raketenzerstörer <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.sinodefence.com/navy/surface/051c.asp">http://www.sinodefence.com/navy/surface/051c.asp</a><!-- m --> auf eigene Helotransportmöglichkeit verzichten - von anderen Schiffen mitgeführt werden.
Eine denkbare Möglichkeit wäre, dass die Varjag tatsächlich operational gemacht wird - dann würde die AEW-Kapazität von der Varjag mitgeführt, die 051 C Typen wären die Flugabwehr-Begleitschiffe, also Teil einer künftigen CBG.
Inzwischen ist übrigends ein weiteres Bild aus 2004 von der Varjag aufgetaucht - <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.china-defense.com/forum/index.php?showtopic=3981&st=1025">http://www.china-defense.com/forum/inde ... 81&st=1025</a><!-- m -->, gepostet am 22.12.: es zeigt nicht nur einen großen, von einer "Container-Mauer" abgeschirmten Pierbereich rund um die ehemalige Liegestelle mit der Varjag, sondern auch dass an dem Kai tatsächlich ein größerer Kran zur Verfügung stand - groß genug, um neue Maschinenanlagen zu installieren.
Die bisherige Annahme: "kein Kran - keine neue Maschinenanlage - daher keine Verwendungsmöglichkeit ...." wäre damit obsolet.....
p.s.:
bei den CDF-Links müsste eine (kostenlose) Anmeldung erforderlich sein