11.03.2025, 15:56
Die französische Marine erwägt, einen amphibischen Hubschrauberträger mit Überwasserdrohnen zu kombinieren
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 11. März 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...250311.jpg]
Man könnte meinen, dass angesichts des Einsatzes der Ukrainer im Schwarzen Meer, die mit Sprengstoff beladenen Oberflächendrohnen [USV] in Zukunft „entscheidend“ für den Seekampf sein werden. Die Realität ist differenzierter. Obwohl es ihnen gelungen ist, die russische Flotte auf Distanz zu halten, waren diese Flugkörper selten die Ursache für die Verluste, die dieser zugefügt wurden.
„Der Großteil der zerstörten russischen Schiffe wurde durch Angriffe von Marschflugkörpern am Kai getroffen. Es gab zwar Drohnenangriffe, aber sie waren marginal“, so „Der Großteil der zerstörten russischen Schiffe wurde durch Angriffe von Marschflugkörpern zerstört, die sie am Kai trafen. Es gab zwar Drohnenangriffe, aber sie waren marginal“, stellte Vizeadmiral Emmanuel Slaars, stellvertretender Stabschef für Marine- und Luftwaffenoperationen im Stab der französischen Marine, am 20. Februar fest.
Dennoch können Oberflächendrohnen bei der Durchführung bestimmter Missionen nützlich sein, wie zum Beispiel bei der U-Boot-Abwehr. Dies ist auch eine Option, die von der Königlich Niederländischen Marine in Betracht gezogen wird.
Tatsächlich hat die Marine im vergangenen Jahr dem Konsortium „Dutch Naval Design“ Studien zur Entwicklung eines Oberflächendrohnensystems mit Sonar und einer Autonomie von mindestens 96 Stunden für die Begleitung ihrer zukünftigen Fregatten aus dem ASWF-Programm [Anti-Submarine Warfare Frigate] in Auftrag gegeben.
Die französische Marine untersucht ebenfalls diese Möglichkeit, wie die jüngsten Versuche mit der „Seaquest S“, einer von Sirenha [einer Tochtergesellschaft von Naval Group] in Zusammenarbeit mit der Werft Couach-CNC entwickelten USV, die von einer ihrer Fregatten aus durchgeführt wurden, belegen.
„Die Seaquest S wurde erfolgreich an Bord einer Fregatte der französischen Marine eingeschifft. Die Modularität und Flexibilität wurden bestätigt: Aufklärung, Eskorte, Hafenschutz und Logistik. Ein Konzept zur Bekämpfung von U-Booten und Drohnenschwärmen wird derzeit geprüft“, erklärte Naval Group im vergangenen November.
Weitere Konzepte sind geplant ... aber für die amphibischen Hubschrauberträger [PHA].
Am 10. März erwähnte die französische Marine eine „reaktive Versuchsoperation“ [OER], die von der Generaldirektion für Rüstung [DGA] finanziert und vom Zentrum für Expertise von Marineprogrammen [CEPN] vom Marinestützpunkt Toulon aus durchgeführt wird.
„Ziel ist es, die Fähigkeit der Seeleute zu testen, autonom zu operieren“, ein von der Firma Exail geliefertes UAV DriX H8, und ‚die Anwendungsfälle im Hinblick auf einen operativen Einsatz zu untersuchen‘, erklärte die französische Marine.
Die aus Verbundwerkstoffen hergestellte DriX H8 ist ein Oberflächendrohne mit einem Gewicht von 1,4 Tonnen und einer Rumpfform von 7,7 Metern Länge und 82 cm Breite. Es ist mit einem 38 PS starken Dieselmotor, einem Mast und einem Kiel ausgestattet, in dem Sensoren [Sonar, Unterwasserobjektzeiger, Mehrstrahl-Echolot usw.] angebracht sind. Es kann eine Woche lang mit einer Geschwindigkeit von 7 Knoten navigieren. Kürzlich wurde ein Exemplar für den hydrographischen und ozeanografischen Dienst der Marine (SHOM) bestellt.
Ein weiteres Ziel dieser OER ist es, „die mit dem Einsteigen dieses UAV an Bord eines amphibischen Hubschrauberträgers verbundenen Risiken zu untersuchen und zu verringern“, so die französische Marine.
In der Zwischenzeit werden die Seeleute der CEPN den DriX H8 bei der Übung Dragoon Fury 25 einsetzen, wobei die USV „mit den Manövern der Streitkräfte verbunden werden soll, die ihre verschiedenen Sensoren zur Erfassung von akustischen und Umgebungsdaten nutzen, die für die Operationen erforderlich sind, und zur Erstellung der taktischen Lage beitragen soll“, schloss die Marine.
Foto: Marine nationale
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 11. März 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...250311.jpg]
Man könnte meinen, dass angesichts des Einsatzes der Ukrainer im Schwarzen Meer, die mit Sprengstoff beladenen Oberflächendrohnen [USV] in Zukunft „entscheidend“ für den Seekampf sein werden. Die Realität ist differenzierter. Obwohl es ihnen gelungen ist, die russische Flotte auf Distanz zu halten, waren diese Flugkörper selten die Ursache für die Verluste, die dieser zugefügt wurden.
„Der Großteil der zerstörten russischen Schiffe wurde durch Angriffe von Marschflugkörpern am Kai getroffen. Es gab zwar Drohnenangriffe, aber sie waren marginal“, so „Der Großteil der zerstörten russischen Schiffe wurde durch Angriffe von Marschflugkörpern zerstört, die sie am Kai trafen. Es gab zwar Drohnenangriffe, aber sie waren marginal“, stellte Vizeadmiral Emmanuel Slaars, stellvertretender Stabschef für Marine- und Luftwaffenoperationen im Stab der französischen Marine, am 20. Februar fest.
Dennoch können Oberflächendrohnen bei der Durchführung bestimmter Missionen nützlich sein, wie zum Beispiel bei der U-Boot-Abwehr. Dies ist auch eine Option, die von der Königlich Niederländischen Marine in Betracht gezogen wird.
Tatsächlich hat die Marine im vergangenen Jahr dem Konsortium „Dutch Naval Design“ Studien zur Entwicklung eines Oberflächendrohnensystems mit Sonar und einer Autonomie von mindestens 96 Stunden für die Begleitung ihrer zukünftigen Fregatten aus dem ASWF-Programm [Anti-Submarine Warfare Frigate] in Auftrag gegeben.
Die französische Marine untersucht ebenfalls diese Möglichkeit, wie die jüngsten Versuche mit der „Seaquest S“, einer von Sirenha [einer Tochtergesellschaft von Naval Group] in Zusammenarbeit mit der Werft Couach-CNC entwickelten USV, die von einer ihrer Fregatten aus durchgeführt wurden, belegen.
„Die Seaquest S wurde erfolgreich an Bord einer Fregatte der französischen Marine eingeschifft. Die Modularität und Flexibilität wurden bestätigt: Aufklärung, Eskorte, Hafenschutz und Logistik. Ein Konzept zur Bekämpfung von U-Booten und Drohnenschwärmen wird derzeit geprüft“, erklärte Naval Group im vergangenen November.
Weitere Konzepte sind geplant ... aber für die amphibischen Hubschrauberträger [PHA].
Am 10. März erwähnte die französische Marine eine „reaktive Versuchsoperation“ [OER], die von der Generaldirektion für Rüstung [DGA] finanziert und vom Zentrum für Expertise von Marineprogrammen [CEPN] vom Marinestützpunkt Toulon aus durchgeführt wird.
„Ziel ist es, die Fähigkeit der Seeleute zu testen, autonom zu operieren“, ein von der Firma Exail geliefertes UAV DriX H8, und ‚die Anwendungsfälle im Hinblick auf einen operativen Einsatz zu untersuchen‘, erklärte die französische Marine.
Die aus Verbundwerkstoffen hergestellte DriX H8 ist ein Oberflächendrohne mit einem Gewicht von 1,4 Tonnen und einer Rumpfform von 7,7 Metern Länge und 82 cm Breite. Es ist mit einem 38 PS starken Dieselmotor, einem Mast und einem Kiel ausgestattet, in dem Sensoren [Sonar, Unterwasserobjektzeiger, Mehrstrahl-Echolot usw.] angebracht sind. Es kann eine Woche lang mit einer Geschwindigkeit von 7 Knoten navigieren. Kürzlich wurde ein Exemplar für den hydrographischen und ozeanografischen Dienst der Marine (SHOM) bestellt.
Ein weiteres Ziel dieser OER ist es, „die mit dem Einsteigen dieses UAV an Bord eines amphibischen Hubschrauberträgers verbundenen Risiken zu untersuchen und zu verringern“, so die französische Marine.
In der Zwischenzeit werden die Seeleute der CEPN den DriX H8 bei der Übung Dragoon Fury 25 einsetzen, wobei die USV „mit den Manövern der Streitkräfte verbunden werden soll, die ihre verschiedenen Sensoren zur Erfassung von akustischen und Umgebungsdaten nutzen, die für die Operationen erforderlich sind, und zur Erstellung der taktischen Lage beitragen soll“, schloss die Marine.
Foto: Marine nationale