Ruestungsindustrie

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Airbus und Militärgeschäft beflügeln EADS
Firmenchefs sehen "Wendepunkt zu stärkerem Wachstum" - Luftfahrtkonzern hat ein dickes Auftragspolster
Paris/München - Der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern EADS ist 2003 in die Gewinnzone zurückgekehrt und sieht nach drei Jahren Krise erste Hoffnungsschimmer in der zivilen Luftfahrtbranche. Für das laufende Jahr stellte der nach Boeing weltweit zweitgrößte Flugzeugbauer eine kräftige Gewinnerhöhung in Aussicht.
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Der Konzern muss den Blick künftig verstärkt nach Übersee richten
Marktplatz
von Wolfgang Ehrensberger

Knapp vier Jahre nach Gründung und Börsenstart kann der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern EADS respektable Etappenerfolge vorweisen. In der bislang größten Krise der Luft- und Raumfahrt ist es dem Unternehmen gelungen, seine Wettbewerbsfähigkeit entscheidend zu verbessern und sich für den bevorstehenden Aufschwung eine gute Ausgangslage zu verschaffen. Allein beim Flugzeugbauer Airbus wurden 1,2 Mrd. Euro Kosten eingespart; mit ihrer erweiterten Modellpalette liegen die Europäer jetzt auf Augenhöhe mit dem Erzrivalen Boeing. In der Krisensparte Raumfahrt wird es 2004 noch einmal zu deutlichem Personalabbau kommen, doch die Gewinnzone ist bereits in Sicht.
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