23.12.2021, 11:27
Patton im Schlamm der Argonnen
Theatrum Belli (französisch)
von Camille HARLÉ VARGAS
18. März 2019
[Bild: https://theatrum-belli.com/wp-content/up...50x382.jpg]
PATTON vor einem Renault FT-Panzer
General PATTON ist bekannt für seine Kampfhandlungen während des Zweiten Weltkriegs, insbesondere nach der Landung in der Normandie an der Spitze der 3rd US Army. Zuvor hatte er bereits während des Ersten Weltkriegs seine Kampffähigkeiten und seine legendäre Kühnheit unter Beweis gestellt.
PATTON kommt nach Frankreich
Als die USA am 6. April 1917 in den Krieg eintraten, ernannte Präsident WILSON General PERSHING zum Oberbefehlshaber der AEF; Kavalleriehauptmann PATTON, der zu diesem Zeitpunkt sein persönlicher Assistent im Generalstab war, begleitete ihn und landete am 28. Mai 1917 in Frankreich.
Nach einer Zeit im AEF-Hauptquartier in Chaumont ertrug der hitzköpfige Patton seine papierlastige Funktion im Generalstab immer weniger und entwickelte eine gewisse Begeisterung für Panzer, deren Potenzial in der modernen Kriegsführung dem ungestümen Charakter des künftigen Generals gefiel.
Hohe amerikanische Militärs sind der Meinung, dass die USA ein "Panzerkorps" brauchen, und PERSHING beauftragt Oberst ROCKENBACH mit dessen Aufbau. Patton gelingt es daraufhin, sich diesem neuen Korps zuordnen zu lassen, wo er mit dem Aufbau eines Ausbildungszentrums in Bourg (in der Nähe von Langres) beauftragt wird. PATTON, der sehr enthusiastisch und eifrig war, wurde im Alter von nur 32 Jahren schnell zum Oberstleutnant befördert.
Nachdem er einen von den Franzosen durchgeführten Schnellkurs absolviert hatte, um alles über den neuen leichten Panzer Renault FT 17 zu erfahren, wurde er zum Kommandeur der 1. amerikanischen Panzerbrigade ernannt. Er nimmt an Kursen in Champlieu im Departement Oise teil und besucht die Fabriken, in denen die Renault-Panzer hergestellt werden.
An der Spitze einer gepanzerten Einheit
Seine Feuertaufe erlebte er im September 1918, als die Brigade, die aus dem 344. und 345. Panzerbataillon bestand, bei der Verkleinerung des Spalts von Saint-Mihiel eingesetzt wurde. Der zukünftige General zeichnete sich jedoch besonders bei der Maas-Argonne-Offensive aus, die von der 1. amerikanischen Armee in Richtung Sedan geführt wurde.
Panzer Saint Chamond
[Bild: https://theatrum-belli.com/wp-content/up...hamond.jpg]
Am Morgen des 26. September 1918 (Tag des Beginns der Offensive) verließ PATTON entgegen seinen Befehlen seinen Gefechtsstand, um zu sehen, wie seine Panzer auf dem Feld eingesetzt wurden; diese unterstützten dann den Angriff der 35. DIUS auf Cheppy.
Er findet das 138. RIUS (der 35. DIUS) südlich von Cheppy in Schwierigkeiten, da sein Angriff durch den hartnäckigen Widerstand der deutschen Gardebataillone völlig blockiert wird. Die kleinen Renault-Panzer der B-Kompanie des 345. Bataillons, die den Angriff unterstützen sollten, blieben zu diesem Zeitpunkt völlig in dem durch Artilleriebeschuss zerfurchten Gelände stecken.
[Bild: https://theatrum-belli.com/wp-content/up...ANGELO.jpg]
Zwei schwere französische Saint-Chamond-Panzer schlossen sich dem Angriff an, blieben aber ebenfalls in einem deutschen Schützengraben stecken. PATTON, der seinen schlechten Charakter ausnutzte, sammelte die Besatzungen und einige Infanterieeinheiten, um die Maschinen zu befreien und den Angriff südwestlich von Cheppy wieder aufzunehmen; er übernahm persönlich das Kommando über einen Angriff, der darauf abzielte, ein Maschinengewehrnest, das den Vormarsch der Infanterie auf der Straße Cheppy-Varennes blockierte, zu reduzieren.
Als er sich rücksichtslos exponierte, um den Elan der Truppe zu wecken und ihre Kampfeslust anzuregen, verkündete er an die Adresse seines Feindes: "Sie sollen zur Hölle fahren, sie können mich nicht haben", und wurde fast sofort durch einen Schuss in den Oberschenkel verwundet. Er wird vom Obergefreiten Joe Angelo, der für diese Tat von der DSC ausgezeichnet wurde, gerettet und befehligt seine Männer weiterhin aus einem Granatenloch heraus, bevor er eine Stunde später evakuiert wird.
Joe ANGELO
Der Angriff trieb einen Keil in die deutschen Linien zwischen Cheppy und Varennes, während zwei weitere leichte Panzerkompanien des 345. Bataillons den starken Stützpunkt Cheppy im Osten umgingen und die Deutschen zum Rückzug zwangen. Der schwer verwundete Patton wurde in das Sanitätszentrum von Neuvilly-en-Argonne gebracht, nachdem er seinen Bericht im Hauptquartier abgegeben hatte. Im Anschluss an seine Genesung kehrte er am 28. Oktober an die Front zurück, ohne jedoch an den Kämpfen teilzunehmen.
Für diese Aktion wurde ihm das Distinguished Service Cross (damals die zweithöchste amerikanische Auszeichnung) verliehen, das ihm jedoch nicht ausreichte, da er in seiner legendären Bescheidenheit erklärt hatte, dass eine solche Aktion eine Medal of Honor wert sei. Bei dieser Gelegenheit wurde er auch zum Oberst befördert.
[Bild: https://theatrum-belli.com/wp-content/up...ensive.jpg]
Nach dem Krieg
Nach seiner Rückkehr in die USA wurde er nach Ford Meade, Maryland, versetzt, um an der Entwicklung einer Panzerwaffe zu arbeiten. Kurz darauf lernte PATTON EISENHOWER kennen, der ihm bei seinem Projekt zur Entwicklung einer mechanisierten Einheit eine große Hilfe war.
Camille HARLÉ VARGAS
Theatrum Belli (französisch)
von Camille HARLÉ VARGAS
18. März 2019
[Bild: https://theatrum-belli.com/wp-content/up...50x382.jpg]
PATTON vor einem Renault FT-Panzer
General PATTON ist bekannt für seine Kampfhandlungen während des Zweiten Weltkriegs, insbesondere nach der Landung in der Normandie an der Spitze der 3rd US Army. Zuvor hatte er bereits während des Ersten Weltkriegs seine Kampffähigkeiten und seine legendäre Kühnheit unter Beweis gestellt.
PATTON kommt nach Frankreich
Als die USA am 6. April 1917 in den Krieg eintraten, ernannte Präsident WILSON General PERSHING zum Oberbefehlshaber der AEF; Kavalleriehauptmann PATTON, der zu diesem Zeitpunkt sein persönlicher Assistent im Generalstab war, begleitete ihn und landete am 28. Mai 1917 in Frankreich.
Nach einer Zeit im AEF-Hauptquartier in Chaumont ertrug der hitzköpfige Patton seine papierlastige Funktion im Generalstab immer weniger und entwickelte eine gewisse Begeisterung für Panzer, deren Potenzial in der modernen Kriegsführung dem ungestümen Charakter des künftigen Generals gefiel.
Hohe amerikanische Militärs sind der Meinung, dass die USA ein "Panzerkorps" brauchen, und PERSHING beauftragt Oberst ROCKENBACH mit dessen Aufbau. Patton gelingt es daraufhin, sich diesem neuen Korps zuordnen zu lassen, wo er mit dem Aufbau eines Ausbildungszentrums in Bourg (in der Nähe von Langres) beauftragt wird. PATTON, der sehr enthusiastisch und eifrig war, wurde im Alter von nur 32 Jahren schnell zum Oberstleutnant befördert.
Nachdem er einen von den Franzosen durchgeführten Schnellkurs absolviert hatte, um alles über den neuen leichten Panzer Renault FT 17 zu erfahren, wurde er zum Kommandeur der 1. amerikanischen Panzerbrigade ernannt. Er nimmt an Kursen in Champlieu im Departement Oise teil und besucht die Fabriken, in denen die Renault-Panzer hergestellt werden.
An der Spitze einer gepanzerten Einheit
Seine Feuertaufe erlebte er im September 1918, als die Brigade, die aus dem 344. und 345. Panzerbataillon bestand, bei der Verkleinerung des Spalts von Saint-Mihiel eingesetzt wurde. Der zukünftige General zeichnete sich jedoch besonders bei der Maas-Argonne-Offensive aus, die von der 1. amerikanischen Armee in Richtung Sedan geführt wurde.
Panzer Saint Chamond
[Bild: https://theatrum-belli.com/wp-content/up...hamond.jpg]
Am Morgen des 26. September 1918 (Tag des Beginns der Offensive) verließ PATTON entgegen seinen Befehlen seinen Gefechtsstand, um zu sehen, wie seine Panzer auf dem Feld eingesetzt wurden; diese unterstützten dann den Angriff der 35. DIUS auf Cheppy.
Er findet das 138. RIUS (der 35. DIUS) südlich von Cheppy in Schwierigkeiten, da sein Angriff durch den hartnäckigen Widerstand der deutschen Gardebataillone völlig blockiert wird. Die kleinen Renault-Panzer der B-Kompanie des 345. Bataillons, die den Angriff unterstützen sollten, blieben zu diesem Zeitpunkt völlig in dem durch Artilleriebeschuss zerfurchten Gelände stecken.
[Bild: https://theatrum-belli.com/wp-content/up...ANGELO.jpg]
Zwei schwere französische Saint-Chamond-Panzer schlossen sich dem Angriff an, blieben aber ebenfalls in einem deutschen Schützengraben stecken. PATTON, der seinen schlechten Charakter ausnutzte, sammelte die Besatzungen und einige Infanterieeinheiten, um die Maschinen zu befreien und den Angriff südwestlich von Cheppy wieder aufzunehmen; er übernahm persönlich das Kommando über einen Angriff, der darauf abzielte, ein Maschinengewehrnest, das den Vormarsch der Infanterie auf der Straße Cheppy-Varennes blockierte, zu reduzieren.
Als er sich rücksichtslos exponierte, um den Elan der Truppe zu wecken und ihre Kampfeslust anzuregen, verkündete er an die Adresse seines Feindes: "Sie sollen zur Hölle fahren, sie können mich nicht haben", und wurde fast sofort durch einen Schuss in den Oberschenkel verwundet. Er wird vom Obergefreiten Joe Angelo, der für diese Tat von der DSC ausgezeichnet wurde, gerettet und befehligt seine Männer weiterhin aus einem Granatenloch heraus, bevor er eine Stunde später evakuiert wird.
Joe ANGELO
Der Angriff trieb einen Keil in die deutschen Linien zwischen Cheppy und Varennes, während zwei weitere leichte Panzerkompanien des 345. Bataillons den starken Stützpunkt Cheppy im Osten umgingen und die Deutschen zum Rückzug zwangen. Der schwer verwundete Patton wurde in das Sanitätszentrum von Neuvilly-en-Argonne gebracht, nachdem er seinen Bericht im Hauptquartier abgegeben hatte. Im Anschluss an seine Genesung kehrte er am 28. Oktober an die Front zurück, ohne jedoch an den Kämpfen teilzunehmen.
Für diese Aktion wurde ihm das Distinguished Service Cross (damals die zweithöchste amerikanische Auszeichnung) verliehen, das ihm jedoch nicht ausreichte, da er in seiner legendären Bescheidenheit erklärt hatte, dass eine solche Aktion eine Medal of Honor wert sei. Bei dieser Gelegenheit wurde er auch zum Oberst befördert.
[Bild: https://theatrum-belli.com/wp-content/up...ensive.jpg]
Nach dem Krieg
Nach seiner Rückkehr in die USA wurde er nach Ford Meade, Maryland, versetzt, um an der Entwicklung einer Panzerwaffe zu arbeiten. Kurz darauf lernte PATTON EISENHOWER kennen, der ihm bei seinem Projekt zur Entwicklung einer mechanisierten Einheit eine große Hilfe war.
Camille HARLÉ VARGAS