28.03.2010, 10:11
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[Bild: http://i44.tinypic.com/nld020.jpg]
Quelle: Partnerseite Sinodefence - <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.sinodefenceforum.com/navy/latest-plan-aircraft-carrier-info-photos-116-4714.html">http://www.sinodefenceforum.com/navy/la ... -4714.html</a><!-- m -->
(Anmeldung - kostenlos - jeweils erforderlich)
wird die Varjag gerade ausserhalb des Docks entmagnetisiert, und die auf der Insel über der Brücke neu installierte Phased Array Antenne scheint ebenfalls fertig installiert zu sein.
Dann wäre die Varjag in der Endausrüstung.
:lol: Es macht Sinn, ein Kasino-Schiff zu entmagnetisieren, damit Betrüger am Roulett-Tisch nicht irgendwelchen Unsinn machen :lol:
Wenn die Varjag nach dem (doch langen) Aufenthalt im Trockendock im Heckbereich bis Mittschiffs nicht tiefer liegt als vorher könnte dies auch darauf hindeuten, dass lediglich schwere Maschinen ausgetauscht (oder vielleicht sogar nur instand gesetzt) wurden .... dann wäre die Antriebsanlage (wohl nicht funktionsfähig) auch vorher schon die ganze Zeit im Schiff gewesen.
Das macht auch Sinn - denn wenn man das Schiff ins Trockendock legen muss, um die Maschinenanlage auszutauschen, dann muss man das auch, um die Anlage zu entfernen. Und in der Ukraine lag das (wohl mit Maschinenanlage im Rumpf fast fertig gestellte) Schiff seit der Baueinstellung nicht mehr im Trockendock.
Ich könnte mir folgende Reihenfolge vorstellen:
1. am ersten Liegeplatz wird die Varjag üer längere Zeit "entrümpelt" und ggf. - soweit erforderlich - entkernt.
2. im ersten - kurzen - Trockendock-Aufenthalt wurde der Schiffsrumpf gestrichen und "imprägniert"
3. am zweiten Liegeplatz wurde der Innenbereich wieder aufgebaut und die Innenausrüstung weitestgehend installiert
4. im zweiten - langen, fast einjährigen - Trockendock-Aufenthalt wurden die Insel-Aufbauten (Mast) erneuert und auf allen vier Seien die Phased Array Antenne installiert, die Innenausrüstung komplettiert und - vor allem - durch seitliches Aufschneiden des Rumpfes die Maschinenanlagen erneuert (teilweiser? Austausch der Anlagen, Ruder und Schrauben).
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Dann wäre die Varjag in der Endausrüstung.
:lol: Es macht Sinn, ein Kasino-Schiff zu entmagnetisieren, damit Betrüger am Roulett-Tisch nicht irgendwelchen Unsinn machen :lol:
Wenn die Varjag nach dem (doch langen) Aufenthalt im Trockendock im Heckbereich bis Mittschiffs nicht tiefer liegt als vorher könnte dies auch darauf hindeuten, dass lediglich schwere Maschinen ausgetauscht (oder vielleicht sogar nur instand gesetzt) wurden .... dann wäre die Antriebsanlage (wohl nicht funktionsfähig) auch vorher schon die ganze Zeit im Schiff gewesen.
Das macht auch Sinn - denn wenn man das Schiff ins Trockendock legen muss, um die Maschinenanlage auszutauschen, dann muss man das auch, um die Anlage zu entfernen. Und in der Ukraine lag das (wohl mit Maschinenanlage im Rumpf fast fertig gestellte) Schiff seit der Baueinstellung nicht mehr im Trockendock.
Ich könnte mir folgende Reihenfolge vorstellen:
1. am ersten Liegeplatz wird die Varjag üer längere Zeit "entrümpelt" und ggf. - soweit erforderlich - entkernt.
2. im ersten - kurzen - Trockendock-Aufenthalt wurde der Schiffsrumpf gestrichen und "imprägniert"
3. am zweiten Liegeplatz wurde der Innenbereich wieder aufgebaut und die Innenausrüstung weitestgehend installiert
4. im zweiten - langen, fast einjährigen - Trockendock-Aufenthalt wurden die Insel-Aufbauten (Mast) erneuert und auf allen vier Seien die Phased Array Antenne installiert, die Innenausrüstung komplettiert und - vor allem - durch seitliches Aufschneiden des Rumpfes die Maschinenanlagen erneuert (teilweiser? Austausch der Anlagen, Ruder und Schrauben).