03.12.2008, 12:49
spooky schrieb:das problem ist doch, das die meisten dieser bekannten "fakten" problemlos mit der verwendung eines statischen studienobjektes zur know-how erweiterung beim bau eines eigenen trägers begründet werden können.ein statisches Untersuchungsobjekt muss nicht einen der teuersten Piers einer neu erweiterten Werft in China belegen und muss auch nicht mit "primer" usw. für einen dauerhaften, langen Schutz neu lackiert, um nicht zu sagen herausgeputzt werden;
Melbourne, Kiew und Minsk waren (und letztere sind immer noch) Studienobjekte, und letztere werden inzwischen trotzdem einer kommerziellen Verwendung zugeführt; die Kiew konnte sogar beim "aufhübschen" in der Werft von Gruppen besucht werden - die Varjag liegt unter militärischer Bewachung an der am weitesten von der Stadt entfernten und damit am wenigsten einsehbaren neuen Ausrüstungspier in Dalian und alleine diese Geheimhaltung weckt schon Misstrauen.
spooky schrieb:ich sehe nur keine anhaltspunkte die eine erprobung zu see ab 2009 oder flugbetrieb ab 2010 wahrscheinlich erscheinen lassen. ein wenig graue farbe macht noch keinen funktionsfähigen träger.für ein wenig graue Farbe wäre keine jahrelange und damit teure Werftliegezeit notwendig,
aber es läuft alles auf eine solche Nutzung raus,
nur mal zur Erinnerung und als Vorspann: die Melbourne - der ehemalige australische Träger - wurde lange Zeit in Dalian studiert und dann abgewrackt, in derselben Werft, in deren Neubauteil jetzt die Varjag liegt;
die Marineakademie in Dalian bildet seit diesem Jahr nach offiziellen Meldungen Trägerpiloten aus;
China verhandelt mit Russland über die Lieferung trägergestützter Flugzeuge und hat zugleich mit der JL-15 einen Trainer entwickelt, der wie sein russisches Pendant trägergestützt eingesetzt werden könnte;
die vom Marineforum wiedergegebene Zeitschiene für die Ausbildung der Piloten deckt sich auch mit dem Fertigstellungsgrad der Varjag ....
spooky schrieb:von daher wundert es mich etwas das man eben allgemein davon ausgeht, das die varyag (zeitnah) ein trainingsschiff wird.wenn man die bisherige Entwicklung der Varjag verfolgt, dann deutet vieles darauf hin, dass 2009 / 2010 erste Seeerprobungen laufen könnten