15.01.2008, 01:03
Marc79 schrieb:(...)Die Frage kann man dir nur anhand der konkreten Auftragsvergaben beantworten. Mit großer Wahrscheinlichkeit hat Boeing dieses Risiko, bis zu einem bestimmten Punkt, durch entsprechende währungsabsichernde Finanzgeschäfte abgesichert.
Aber Boing bezieht doch bei ihrem prestige Projekt der 787 Dreamliner eine Menge Teile aus Europa und Japan. Da müssen die doch auch dann tiefer in die Tasche greifen. Oder zahlen sie da auch in Dollar und das Risiko liegt bei den Subs.