(Luft) Airbus A330 MRTT

[Rob]

Das EADS/Cobham/Rolls Royce Angebot ist auch viel besser, neuere Flugzuge, wichtige britische Firmen sind beteiligt und Bae geht ja auch nicht leer aus, sie bauen immerhin die Flügel der Airbusse.:daumen:

[Wolftrap]

Dies verlautete aus Rüstungskreisen in London. Der Auftrag hat politische Bedeutung und gilt als Anstoß für Folgeaufträge anderer Staaten....

Na da fühlt sich Boeing wenn Airbus den Auftrag bekommt bestimmt ziemlich ans Bein gepinkelt :laugh:

Die nächste Station nach dem UK Tanker Deal währe dann Australien wo Airbus ebenfalls gute Chancen angerechnet werden.

[Rob]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.guardian.co.uk/business/story/0,3604,1131569,00.html">http://www.guardian.co.uk/business/stor ... 69,00.html</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/3429111.stm">http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/3429111.stm</a><!-- m -->

Airbus lands £13bn MoD contract
The new plane will refuel fighter jets in flight
A £13bn contract to supply refuelling aircraft to the UK's RAF has been handed to a European consortium led by EADS, parent of planemaker Airbus.

The move is a blow for the firms behind a rival bid - UK defence contractor BAE Systems and its US partner Boeing.

BAE was last week blamed for contributing to a £3bn overspend in the UK's annual defence budget.

But ministers denied the firm would be punished for past mistakes, including cost overruns on major contracts.

[Erich]

für unsere nicht so gut englisch sprechenden ....(wie mich)
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.sueddeutsche.de/sz/wirtschaft/red-artikel1970/">http://www.sueddeutsche.de/sz/wirtschaf ... tikel1970/</a><!-- m -->

27.01.2004

Milliardenauftrag für EADS
Britische Regierung entscheidet gegen Boeing und BAE Systems

i.h. London – Das britische Verteidigungsministerium hat für die Erneuerung seiner Tankflugzeugflotte exklusive Verhandlungen mit dem von der EADS geführten Konsortium AirTanker aufgenommen. Damit hat sich das Ministerium wie erwartet gegen das Konsortium um Boeing und die britische BAE Systems entschieden (SZ vom 24./25.1.). Das Projekt hat nach Angaben des Verteidigungsministeriums insgesamt ein Volumen von 13 Milliarden Pfund (rund 19 Milliarden Euro) bei einer Laufzeit von 27 Jahren.
....

:merci:

[Holger]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.canada.com/national/nationalpost/news/story.html?id=6cc67e05-26b6-42a8-a5c1-16ebbb5603c2">http://www.canada.com/national/national ... ebbb5603c2</a><!-- m -->

SINGAPORE (AP) - Branching out from its commercial aircraft, Airbus is touting its new military transport plane to replace the ubiquitous C-130 Hercules as the workhorse of the world's armed forces.
(...)

[Holger]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.spacedaily.com/news/uav-04h.html">http://www.spacedaily.com/news/uav-04h.html</a><!-- m -->

Drones, Warplanes And A Dreamliner Star At Asian Aerospace Show
Unmanned "drones" held centre stage with modern warplanes and long-range commercial aircraft when the world's third biggest aerospace event took off here Tuesday, with major manufacturers hoping to cash in on Asia's spiralling aviation needs.(..)

[Jacks]

frankreich braucht neue
Da ich mich mit den Tanker nicht wirklich auskenne frag ich hier mal in die Runde welchen Tanker die Franzosen nehmen sollten?

[Marc79]

Es muss schon mit dem Teufel zugehen, wenn der größte (oder 2 größte) Anteilseigner Land sich nicht für einen Airbus entscheidet. Also würd ich wie die Briten auf A330 tippen.

[~leopold]

leute kann man diesen Tanker mit der KCR-135 der USA vergleichen ?
oder ist das wieder mal ein Flop wie die EF-2000

[Marc79]

@ leopold :hand: Les dir mal den Artikel durch <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.airpower.at/news00/rrf/rrf_05.htm">http://www.airpower.at/news00/rrf/rrf_05.htm</a><!-- m -->

Um auf die Leistung der amerikanischen KC-10 "Extender" zu kommen müsste Europa aber schon auf erheblich Größeres setzen. Dieses Flugzeug kann während 7.000km oder rund 8 Stunden Flugdauer satte 75t Treibstoff abgeben, eine Leistung die nur mit Umrüstungen oder Neubauten von Flugzeugen der A330 oder A340 Familie zu erreichen wäre.

Und was du sehr inteligentes zum EF gesagt hast sag ich mal nichts. Das wäre ja :ot:

[~leopold]

@marc79
die EF-2000 ist hat keine stealth eigenschaft das muss ein moder jet heutzuge bringen den die SAMS werder auch immer besser ?

können wir die EF mit einer F-18 oder F-22 vergleichen ??
Sie war schon alt bevor sie in inventar genommen wurde
das ist meine meinung auch wenn es dir nicht passt

[Marc79]

Na wie wäre es denn hier: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-sicherheitspolitik.org/showtopic.php?threadid=69&pagenum=5&time=1079210770">http://www.forum-sicherheitspolitik.org/show ... 1079210770</a><!-- m -->

[Rob]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://news.ft.com/servlet/ContentServer?pagename=FT.com/StoryFT/FullStory&c=StoryFT&cid=1087373159203&p=1012571727085">http://news.ft.com/servlet/ContentServe ... 2571727085</a><!-- m -->

UK threatens to axe aircraft contract
By Peter Spiegel, Defence Correspondent
Published: June 21 2004 22:00

The UK's top military procurement official has threatened to recommend killing the Royal Air Force's £13bn (€19.7bn) project for air-to-air refuelling tankers, accusing the programme's lead contractor of proposing an "unaffordable" agreement that "falls short of our requirements".

In January EADS, the Franco-German aerospace giant that is the parent of Airbus, won a hard-fought competition against arch-rival Boeing to build a new fleet of tankers for the RAF. The win was seen as an upset since EADS has limited experience in tanking and Boeing aircraft now refuel more than 90 per cent of the world's military aircraft.

[stefan]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,305218,00.html">http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,305218,00.html</a><!-- m -->

In den Vertragsverhandlungen um die Modernisierung der Tankflugzeug-Flotte liegen die Positionen der britischen Royal Air Force und EADS weit auseinander. Die Briten drohen damit, den Milliarden-Auftrag zu stornieren, falls der europäische Luftfahrt- und Rüstungskonzern seine Konditionen nicht massiv nachbessert.

[Rob]

Inzwischen hat Australien auch den Airbus gekauft. Für GB hat sich die Auswahl von AirTanker gelohnt. Die australischen Airbusse werden die "refuelling Pods" von dem britischen Unternehmen FR Aviation haben (wobei die sowieso dort führend sind), auch die Flügel und das Reifensystem wird in GB gebaut.