(Asien) Seestreitkräfte Taiwans

[Erich]

nach der Luftwaffe ist die Marine die zweite wichtige Teilstreitmacht, um einen Angriff Chinas zur Wiedervereinigung mit dem Festland abzuwehren.

Die einde oder andere Nachricht könnte da durchaus interessant sein, also
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28 June

TAIWAN
Taiwan's defence ministry confirms reports that new Hsiung Feng (Brave Wind) III supersonic anti-ship missile missed its target during a routine naval drill, in the latest in a series of setbacks.
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[Tiger]

Die taiwanesische Marine hat offenbar einen ziemlich effektiven, radarabsorbierenden Anstrich für ihre Kriegsschiffe entwickelt:
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Taiwan in stealth technology breakthrough: Report

TAIPEI - TAIWAN has developed a radar-absorbent material in a breakthrough in the island's development of stealth technology, local media reported on Monday.

Tests showed that a navy 50-tonne Seagull-class missile boat painted with the material was not spotted on a radar screen until it could be seen with the naked eye, the United Daily News said. It is the first time Taiwan has developed such material.

Das klingt ziemlich beeindruckend.

[Erich]

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07 July

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TAIWAN
The ROC Navy reportedly test fired for the first time a locally developed, submarine-launched variant of the Hsiung Feng II anti-ship missile … to be carried on board the two Dutch-built SEA DRAGON (ZWAARDVIS) class submarines … part of a capability upgrade.
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[Erich]

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Im Rahmen einer Zeremonie im Marinestützpunkt Kaohsiung hat die taiwanesische Marine (ROCN) am 28. Dezember zwei ältere FK-Schnellboote ausgemustert.

1978 hatten die USA und Taiwan die Lieferung von acht Mehrzweck-Wachbooten des Typs PSMM Mk 5 (Variante eines südkoreanischen Designs) vereinbart. Die bei Tacoma in den USA gebaute LUNG CHIANG wurde auch noch im gleichen Jahr in Dienst gestellt, aber es folgte dann nur noch ein Schwesterboot: die etwas modifizierte (u.a. Stabilisatoren) SUI CHIANG wurde mit US Werfthilfe in Kaohsiung gebaut und 1981 in Dienst gestellt. Beim praktischen Betrieb des Typbootes waren inzwischen deutliche Designschwächen offenbar geworden, die USA zeigten sich im Zuge veränderter Außenpolitik (Annäherung an China) plötzlich sehr zurückhaltend, und so wurde der Bau der geplanten restlichen sechs Boote kurzerhand gestrichen. An ihrer Stelle wurden zusätzliche, ebenfalls in Kaohsiung zu bauende FK-Schnellboote der HAI OU-Klasse (ab 1980 gebaute Designvariante der israelischen DVORA) bestellt.

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LUNG CHIANG und SUI CHIANG standen schon seit einigen Jahren auf der Ausmusterungsliste; LUNG CHIANG lag auch schon länger „nicht einsatzbereit“ in Tsoying an der Pier. Die Ausmusterung kommt daher keinesfalls überraschend, und die beiden Boote hinterlassen auch keine Lücke. Allein in den letzten zwei Jahren stellte die ROCN 30 Neubauten vom in der Größe vergleichbaren aber ungleich moderneren und kampfkräftigeren Typ PG-60 (Projekt Kwanghua 6) in Dienst.

[Erich]

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Nach gut zwei Jahren Pause unternimmt Taiwan offenbar einen neuen Anlauf zur Beschaffung von U-Booten.

Neue U-Boote stehen seit mehr als zehn Jahren auf der Wunschliste der Republic of China Navy (ROCN), die zuletzt Ende der 1980-er Jahre in den Niederlanden zwei Boote der HAI LUNG-Klasse (verbesserte WALRUS-Klasse) erwerben konnte. Daneben finden sich nur noch zwei aus den 1940-er Jahren stammende, von den USA überlassene U-Boote der GUPPY-Klasse im Bestand.

Die Erneuerung der U-Bootkomponente drängt also, aber europäische Werften/Regierungen lehnen aus politischen Gründen den Bau neuer U-Boote für Taiwan (auch über den Umweg USA) strikt ab und denken auch nicht daran, Taiwan mit Designs für Eigenbauten unter die Arme zu greifen.

Die USA haben weniger Bedenken, und 2001 hatte der damalige US-Präsident George W. Bush als Teil eines umfangreichen Waffenlieferungspaketes auch acht konventionelle U-Boote bewilligt. Problem war - und ist - allerdings, dass keine US Werft kleine, diesel-elektrisch angetriebene Küsten-U-Boote baut. In Taiwan selbst geriet das Vorhaben schließlich wegen seiner hohen Kosten unter Druck und wurde 2004 erst einmal auf Eis gelegt. 2009 kehrte es auf die Tagesordnung zurück. Nicht zuletzt vor dem Hintergrund der Wirtschaftskrise, die auch bei den taiwanesischen Werften zu einem Auftragseinbruch geführt hat, dachte man nun an einen Eigenbau von U-Booten. Diskutiert wurde der Bau von bis zu acht 2.000 - 3.000 ts verdrängenden U-Booten, die bei der CSBC Corporation (früher China Shipbuilding) entstehen sollten. Die Werft untersuchte offenbar auch schon ernsthaft die eigenen Möglichkeiten zum U-Bootbau und scheint hier zu einem grundsätzlich positiven Ergebnis gekommen zu sein. Angeblich will man auch schon bald Techniker und Ingenieure der Werft und auch der ROCN zur Ausbildung ins Ausland schicken.

Vor einigen Wochen berichteten örtliche Medien über die Absicht der ROCN, im Parlament die Bewilligung von Geldern für den Bau von bis zu acht nun etwas kleineren (1.000 – 1.500 ts) U-Booten zu beantragen. Alternativ dazu bemüht man sich offenbar um den Erwerb gebrauchter, bei anderen Marinen ausgemusterter U-Boote „deutschen Designs“. Gerüchte (und derzeit sind es wohl auch nur solche) nennen hier u.a. Griechenland als möglichen Lieferanten. Bei Neubauten setzt man auf technische Unterstützung aus den USA, aber es müsse sich „nicht zwingend um in den USA gebaute Boote“ handeln. Schon im kommenden Jahr könne auf einer landeseigenen Werft (s.o.) der Bau eines Prototypen beginnen, der „in drei bis vier Jahren geliefert“ werden könne. Ein solcher Zeitansatz ist mehr als nur optimistisch, und internationale Experten hegen überdies weiterhin grundsätzliche Zweifel, dass die vorhandene technische Expertise zur Entwicklung eines eigenen Designs ausreicht. Auch gilt als sicher, dass man um einen Import von technischen Anlagen und Subsystemen nicht herum kommen wird. Europäische Zulieferer dürften sich hier auch weiterhin verweigern.

Deutlich realistischer ist da schon die ebenfalls kürzlich verkündete Absicht, „in 2013“ die beiden U-Boote der HAI LUNG-Klasse zu modernisieren und dabei u.a. mit (aus den USA zu importierenden) Seeziel-FK Sub-Harpoon nachzurüsten.

(ganzer Text, da MARINEFORUM und nur kurz im Netz - noch mehr news auf der hp des MF und natürlich im Heft)

[Erich]

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15 May

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TAIWAN
Lung Teh Shipbuilding has been contracted with building the prototype of a new 450-ts stealth corvette … delivery in 2014 … after testing (rmks: and eliminating possible design flaws) another 11 ships planned to follow … main weapon systems to include 8 each HF-2 and HF-3 anti-ship missiles
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[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.chinesedefence.com/taiwan-arm-warships-fitting-hsiung-feng-iii-missiles-188/">http://www.chinesedefence.com/taiwan-ar ... siles-188/</a><!-- m -->

Taiwan to arm its warships by fitting them with the Hsiung Feng III missiles
May 14, 2012 6:01

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<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.chinesedefence.com/tawian-decides-counter-chinese-naval-build-up-manufacturing-12-warships-191/">http://www.chinesedefence.com/tawian-de ... ships-191/</a><!-- m -->

Tawian decides to counter the Chinese naval build-up by manufacturing 12 new warships
May 16, 2012 5:05

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UPCOMING / PLANNED EVENTS

TAIWAN (Jul)
Two former US Navy OSPREY class mine hunters to be formally transferred to the ROC Navy in July (another source: “second half of the year”), after completing refit.
(rmks: reportedly to become 1310 YUNG JIN, ex-ORIOLE and 1311 YUNG AN, ex-FALCON)....

[Erich]

<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://forum-sicherheitspolitik.org/posting.php?mode=reply&f=39&t=5285">posting.php?mode=reply&f=39&t=5285</a><!-- l -->

Mit der Aufstellung von drei Geschwadern mit insgesamt 30 neuen FK-Schnellbooten PG-60 (Projekt Kwanghua-6) hat die Republic of China Navy (ROCN) die Erneuerung ihrer kleineren FK-Träger abgeschlossen.

Die 170-ts Boote sind mit jeweils vier modernen Seeziel-FK Hsiung Feng II (Reichweite 170 km) bestückt. Mit ihrer Beschaffung zielt die ROCN vor allem auf ein wirksames Gegengewicht zu den Zerstörern und Fregatten der chinesischen Volksbefreiungsmarine. Von den kleinen, beweglichen FK-Schnellbooten erhofft man sich in den räumlich begrenzten Seegebieten der Straße von Taiwan deutliche operative und taktische Vorteile gegenüber den größeren Kampfschiffen.

Die Indienststellung der Neubauten, denen in den kommenden Jahren noch größere FK-Korvetten folgen sollen, hat natürlich auch den Freiraum geschaffen, sich von älteren Einheiten zu trennen. Am 1. Juli wurden im Rahmen einer Feierstunde im Marinestützpunkt Tsoying gleich 20 FK-Schnellboote der HAI OU-Klasse ausgemustert. Sie waren die letzten von einst 50 vor gut 30 Jahren gebauten Booten dieses Typs. Ihr Design basiert auf der israelischen DVORA-Klasse, von der die ROCN zunächst zwei Einheiten importiert hatte. Nach offenbar guten Erfahrungen mit den kleinen, wendigen Booten hatte die China Shipbuilding in Kaohsiung dann zwischen 1979 und 1984 unter einem Lizenzabkommen 50 Boote einer Variante gebaut.

Die 23-m Aluminium-Boote waren mit jeweils zwei Seeziel-FK Hsiung Feng-I bestückt, einer vom Chungshan Institut entwickelten, 1978 eingeführten Variante der israelischen Gabriel-II mit einer Reichweite von 40 km. Diese Flugkörper sind inzwischen auf fast allen Schiffen/Booten und in Landstellungen durch die moderneren Hsiung Feng II ersetzt, fanden sich zuletzt nur noch auf den kleinen Booten der HAI OU-Klasse. Mit deren Ausmusterung hat sich die ROCN nun zugleich auch von Hsiung Feng-I verabschiedet.

würde mich jetzt interesssieren, ob die 20 ausgemustertet HAO OU-FK-Schnellboote verschrottet oder "befreundeten Marinen" angeboten / überlassen werden. Für die Philippinen wären die Schiffe z.B. immer noch ein deutlicher Gewinn.

[Tiger]

@Erich
Die Boote der Hai Ou-Klasse werden wahrscheinlich abgewrackt werden.
Vier Boote dieser Klasse sind allerdings schon exportiert worden, und zwar an Gambia. Bezüglich weiterer Exporte mache ich mir aber wenig Hoffnung. Man beschafft heute lieber OPVs, und auch bei Patrouillenbooten gibt es modernere Entwürfe. So hat Israel den Entwurf längst bis hin zur Super Dvora III-Klasse weiterentwickelt.

[Erich]

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04 August

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TAIWAN
Local media: delivery of two US-built P-3C maritime patrol aircraft next year..

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[Erich]

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02 August

TAIWAN
Refurbished US mine hunters ORIOLE and FALCON (decommissioned 2007) handed over to Taiwan … formal commissioning ceremony scheduled on 10 Aug.
(rmks: earlier announcements gave planned new numbers/names as 1310 YUNG JIN for ORIOLE and 1311 YUNG AN for FALCON)

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[Erich]

jetzt etwas ausführlicher:
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Am 2. August übernahm die taiwanesische Marine (ROC Navy) zwei frühere Minenjagdboote der US Navy.

ORIOLE und FALCON gehören zur erst in den 1990-er Jahren von der US Navy beschafften OSPREY-Klasse, einer Designvariante der italienischen LERICI-Klasse. Die mit 57m nur begrenzt hochseetauglichen Boote konnten nicht routinemäßig den weltweit operierenden Expeditionary Strike Groups zugeteilt werden; mit einer über den Atlantik oder Pazifik in ein Einsatzgebiet marschierenden Carrier Strike Group konnten sie nicht mithalten. Sie waren daher ereignisbezogen bei Bedarf immer erst (zeit-)aufwändig über z.T. globale Distanzen zu verlegen, oft an Bord von zu charternden Spezialfrachtern. In einem Anfang der 2000-er Jahre veränderten Einsatzkonzept, in dem Minenabwehrfähigkeit künftig in jedem vor den Küsten eines Krisengebietes operierenden US-Verband integral abbildet sein soll (Minenabwehr-Module auf z.B. Littoral Combat Ships sowie Hubschrauber), war für sie kein Platz mehr. Ab 2006 wurden alle von der US Navy ausgemustert.

ORIOLE und FALCON gehörten zu den ersten Booten, von denen die US Navy sich trennte, und beide wurden auch schon 2006 der ROC Navy zum Kauf angeboten. Erst vier Jahre später, im Januar 2010, gab der US Kongress dann allerdings seinen Segen zur Überlassung. Nachdem mit der ROC Navy letzte Modalitäten vereinbart worden waren, gingen die seit gut fünf Jahren aufliegenden beiden Boote in eine umfangreiche Grundinstandsetzung, in der sie teils wohl auch modernisiert und nach speziellen Wünschen ihrer neuen Marine ausgestattet wurden.

Am 10. August sollten sie im Marinestützpunkt Kaohsiung offiziell von der ROC Navy in Dienst gestellt werden. Schon im Vorfeld waren YUNG YIN (ORIOLE) und YUNG AN( FALCON) als neue Namen angekündigt worden.

es macht auch aus US-Sicht Sinn, solche Schiffe mit begrenzter Hochseefähigkeit bereits an Standorten zu dislozierne, vor denen möglicherweise US-Schiffe zum Einsatz kommen könnten.
Im Zug der Neuorientierung der USA in Richtung Pazifik und Ostasien wäre zu erwarten, dass andere Minensucher des Typs (Zwölf Einheiten dieser Klasse wurden von Northop Grumman Ship Systems in New Orleans und von Intermarine in Savannah gebaut und zwischen 1993 und 1999 in Dienst gestellt) an andere verbündete Staaten der Region (Philippinen) oder auch zum nordaustralischen Stützpunkt von Darwin "disloziert" werden.
Tatsächlich aber gingen
- MHC 52, 53 an Griechenland
- MHC 56 und 57 (wahrscheinlich) nach Indien
- MHC 60 und 61 an Ägypten
- MHC 58 und 62 an die Türkei
bleiben noch
- MHC 55 und 59, die beiden taiwanesischen Boote,
- MHC 51 (soll abgewrackt werden)
- und MHC 54 (Reserve)

[Erich]

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31 December

.., the US Congress has approved transfer of ... OLIVER HAZARD PERRY class frigates to Taiwan (4) ....

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[Tiger]

Denke nicht, das der Deal zustande kommt.
Zum einen hat Taiwan selbst vor geraumer Zeit die Oliver Hazard Perry-Klasse nachgebaut, und zum anderen sollen die US-amerikanischen Schiffe dieser Klasse häufig in einem schlechten Zustand sein.
Der Zustand der beiden an Polen verkauften Schiffe soll etwa so miserabel sein, das die polnische Marine nur eine Einheit nach 2015 im Dienst halten will.
Taiwan kann diese alten Büchsen also wohl bestenfalls als Ersatzteillager nutzen.

[Erich]

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22 January

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TAIWAN
The ROC Navy conducted a “readiness exercise” off its southern port of Kaohsiung and into the Taiwan Strait … practicing ASW and lead-through … participants included three frigates, a submarine and two former US Navy OSPREY class mine hunters.
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