Mondgesicht schrieb:...
Die Aussage von Ingenieur finde ich allerdings mehr als abenteuerlich, das private Unternehmen ein schlechteres Effizienzniveau haben als Behörden. :lol:

Das würde ich so niemals unterschreiben.

Zitat:Kompromiss für A400M in Sicht

In der Diskussion um einen Nachschlag für den Airbus-Militärtransporter A400M weichen die Fronten langsam auf. Zwar betont die Bundesregierung noch ihre Unnachgiebigkeit. Zwischen den Zeilen deutete Regierungssprecher Wilhelm aber Kompromissbereitschaft an.

grammi schrieb:imation,
Und die ganze Grundproblematik des wechselseitigen Monopols kann man auch andersherum sehen: Airbus hätte schon in der Projektionsphase sagen können: "Tut uns leid, so können wir das nicht bauen, schaut doch mal zu den Amis/Russen." Ich garantiere dafür, dass die Politik die Bedingungen geändert hätte.
Gruß
Grammi

Zitat:Wirtschaftsprüfer werfen EADS schwere Managementfehler vor

Ein Prüfbericht bringt EADS in Erklärungsnot. Experten kritisieren fehlende Kontrollen beim A400M-Projekt: Der Rüstungsriese habe die Kosten "permanent und erheblich unterschätzt". Das Papier schwächt die Verhandlungsposition des Konzerns - er hatte von den Abnehmerstaaten mehr Geld gefordert.

Zitat:EADS und Käuferstaaten läuft die Zeit davon

Die Zukunft des Militärtransporters A400M bleibt ungewiss: Verhandlungen zwischen den sieben Käuferstaaten und dem Hersteller EADS wurden am Freitag ergebnislos vertagt. Der Konzern will die Mehrkosten des Projekts auf die Länder abwälzen. An dem Projekt hängen europaweit 40.000 Stellen.
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Auch ein Kompromissvorschlag brachte keine Einigung. Er sah vor, dass die sieben Käuferstaaten für die ursprünglich angesetzte Kaufsumme von 20 Milliarden Euro zunächst eine geringere Stückzahl als die vereinbarten 180 Flugzeuge erhalten sollten. So hätten sie zunächst kein zusätzliches Geld geben müssen. Weitere Maschinen wären später gesondert abgerechnet worden.

Verteidigungsminister Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU) lehnte die Aufspaltung des Milliarden-Auftrags ab. "Für das gleiche Geld weniger zu bekommen, ist für mich inakzeptabel", sagte Guttenberg nach den Verhandlungen.
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Zitat:Scheitern nicht ausgeschlossen
A-400-M-Verhandlungen ergebnislos vertagt

22. Januar 2010
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Laut Verhandlungskreisen liegen die Positionen weit auseinander: „Es gibt keine Einigung über die Streitpunkte.“ Derzeit sei unklar, wie bis Monatsende eine Lösung gefunden werden solle. Bei der Aufteilung der Mehrkosten habe es keine Fortschritte gegeben, hieß es.

Das A-400-M-Programm, das laut Vertrag 180 Flugzeuge zum Festpreis von 20 Milliarden Euro umfasst, könnte bis zu 11 Milliarden Euro teurer werden. EADS will, dass die Staaten rund 5 Milliarden Euro übernehmen. Der börsennotierte Konzern hat bereits 2,4 Milliarden Euro für das um Jahre verzögerte Projekt zurückgestellt.

Zitat: 23.01.2010

Probleme beim Erstflug

Der mit Spannung erwartete Erstflug des Airbus-Militärtransporters A400M am 11. Dezember vergangenen Jahres verlief offenbar doch nicht so reibungslos wie bislang angenommen.
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Nach vertraulichen Unterlagen des Triebwerkherstellers Europrop .... tauchte bei einem der Steuerungscomputer für die Antriebe nach gut einer halben Stunde Flugzeit ein Ausfall auf. Das Ersatzsystem bekam daraufhin nur noch unzureichende Daten über die Stellung der Schubhebel, so dass eines der vier Triebwerke aus Sicherheitsgründen automatisch in den Leerlauf versetzt wurde.
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Nightwatch schrieb:Und das ist gut weil?
Der Vogel war schließlich nicht voll beladen.

Zitat:Militärtransporter von EADS
Berlin prüft Bürgschaft für A400M

Von Christian Schubert

26. Januar 2010 Die Bundesregierung prüft im Streit um die Finanzierung des Militärtransporters A400M die Vergabe einer staatlichen Bürgschaft für EADS oder die Tochtergesellschaft Airbus.
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Mondgesicht schrieb:Das bedeutet doch nur, das man versucht nicht das Gesicht zu verlieren. Offiziell zahlt man nicht mehr an Airbus, inoffiziell bekommt Airbus aber mehr.