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Re: Nh-90 - Mondgesicht - 20.01.2012
Mal wieder eine kurze, wenn auch nicht wirklich neue Nachricht zum selten fliegenden Geisterhubschrauber:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,810453,00.html">http://www.spiegel.de/politik/ausland/0 ... 53,00.html</a><!-- m -->
Zitat:USA halten Rettungshubschrauber am Hindukusch
...
Ersatz für deutschen Hubschrauber verzögert sich
Aus eigenen Mitteln schafft die Bundeswehr die Luftrettung aus dem Gefecht nicht. Der Ersatz für den zwar bewährten, aber inzwischen sehr alten deutschen Transporthubschrauber CH-53 ist seit Jahren überfällig.
Doch die Auslieferung des sogenannten NH90 verzögert sich seit Jahren. Der erste Prototyp flog 1995, Anfang 2010 wurde bekannt, dass die Versuchsmodelle für die Bundeswehr schwere Mängel hatten. In all den Jahren explodierten die Kosten dieser Milliardenanschaffung.
Für die Bundeswehr ist die Nachricht eine große Erleichterung. Seit Monaten ringen Top-Offiziere bis hin zum Minister Thomas de Maizière auf eine Fortsetzung der Unterstützung durch die USA. Deswegen hatte Berlin monatelang in Washington und Kabul für den Verbleib der Helikopter geworben. Der Minister selber hatte bei zwei Afghanistan-Besuchen Top-Offiziere der US-Armee dringlich gebeten, die Helikopter in Nordafghanistan zu belassen.
Re: Nh-90 - Flugbahn - 21.01.2012
Wann ist denn davon aus zu gehen, dass man bspw. in Afghanistan 10 NH90 einsätzen könnte ?
Und wie sieht es mit dem Tiger aus ?
das dauert alles ....
Re: Nh-90 - Mondgesicht - 21.01.2012
Flugbahn schrieb:Wann ist denn davon aus zu gehen, dass man bspw. in Afghanistan 10 NH90 einsätzen könnte ?Der französische Tiger fliegt und ist bereits in Afghanistan. Der wurde aber auch in einer intelligenten Konfiguration bestellt. Mit den deutschen Modellen gibt´s wohl die üblichen Probleme.
Und wie sieht es mit dem Tiger aus ?
das dauert alles ....
Und NH90 in Afg? :lol: :lol:
Keine Ahnung, ob wir beide das noch erleben. Ich bin zwar jung, aber...
Die Schweden waren schlau und haben das einzig richtige gemacht.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fliegerweb.com/militaer/news/artikel.php?show=news-8593">http://www.fliegerweb.com/militaer/news ... =news-8593</a><!-- m -->
Vor eineinhalb Jahren bestellt. Ein Traum!
hock:
Re: Nh-90 - Flugbahn - 22.01.2012
meine Frage bezog sich auf die Bundeswehr
die Franzosen haben 2009, glaube ich, die ersten Tiger in Afghanistan eingesetzt und 2011 in Lybien
von immer alles bei den Amerikanern bestellen halte ich nichts...
Re: Nh-90 - ObiBiber - 22.01.2012
Zitat:Feb
18
NH90 ab Mitte 2012 im Afghanistan-Einsatz
Münster/Rheine - Mitte 2012 sollen die ersten beiden NH 90 Hubschrauber der Bundeswehr in Afghanistan eingesetzt werden. Das hat Generalmajor Erhard Drews, Kommandeur der Division Luftbewegliche Operationen (DLO) bestätigt.
„Die Voraussetzungen für den Einsatz von zwei NH 90 in der Medevac-Rolle sind jetzt geschaffen“, sagte Drews am Donnerstag unserer Zeitung. Nach den derzeitigen Planungen sollen die beiden Hubschrauber im Norden Afghanistans für notfallmedizinische Einsätze zur Verfügung stehen.
Beim deutschen Einsatzgeschwader im nordafghanischen Mazar-e Sharif sind zurzeit sechs Heereshubschrauber vom Typ Sikorsky CH 53 GS stationiert, darunter Maschinen des mittleren Transporthubschrauber-Regimentes 15 „Münsterland“ in Rheine. Die CH 53 GS-Hubschrauber bleiben dem Einsatzgeschwader in Mazar-e Sharif auch nach der Verstärkung der beiden NH 90-Hubschrauber erhalten, sagte Drews.
Das deutsche Einsatzkontingent ist für die sanitätsdienstliche Versorgung der Isaf-Kräfte verantwortlich. Rund um die Uhr können Verletzte und Verwundete aus der Luft versorgt werden. Dafür stehen ständig eine C-160 Transall sowie ein CH-53 Hubschrauber bereit.
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Re: Nh-90 - Flugbahn - 22.01.2012
merci, na endlich geht es los ... wird langsam auch wirklich mal Zeit
mal sehen wie viele es noch in Afghanistan werden
Bedarf ist ja genug da
und vielleicht sieht man sich auch mal noch in der Lage ein paar Tiger zu stationieren
auch da verlässt man sich bisher nur auf die Alliierten
Re: Nh-90 - Mondgesicht - 22.01.2012
Flugbahn schrieb:von immer alles bei den Amerikanern bestellen halte ich nichts...Ich früher auch nicht. Aber wenigstens bekommt man bei denen zeitig das Bestellte und es funktioniert meistens.
2 wichtige Argumente, wie ich finde.
Re: Nh-90 - Flugbahn - 22.01.2012
Das stimmt, aber auch nur bei den Geräten, die seit Jahrzehnten produziert werden. Bei Neuentwickelungen haben die mit denselben Problemen zu kämpfen wie wir...
(Budgetüberschreitungen, Verzögerungen, technische Probleme ...)
Eigentlich bei so ziemlich jedem Projekt tritt zumindest eines der Probleme auf...
Logische Schlussfolgerung daraus sollte demnach eigentlich sein, dass man nicht immer wieder überarbeitete, "alte" Technik bei den Amerikanern kauft, sondern dass man sich frühzeitig an die Entwicklung macht und dabei während der Entwicklung auf veränderte Szenarien reagiert und nicht stur einfach weiterentwickelt, dann passiert es bspw. auch nicht, dass man bei einem modernen Kampfhubschrauber ohne schwenkbare Boardkanone dasteht.
Re: Nh-90 - Mondgesicht - 22.01.2012
Dieses Gerät wird aber auch ständig weiterentwickelt. Nur weil ein Blackhawk heute fast wie ein Blackhawk vor 20 Jahren aussieht, steckt ja nicht das gleiche drin. Die Schweden haben bestimmt nicht altertümliche Geräte bestellt.
Ich habe einfach keinen Bock mehr auf EADS. Da kommt bei all den Versprechungen zu wenig.
Re: Nh-90 - Samun - 23.01.2012
Wie schon gesagt, die Probleme sind bei allen Herstellern die gleichen. Schließlich konkurrieren sie miteinander und benutzen auch die gleichen Verhandlungtaktiken. Die Firmen geben bewusst die Kosten zu niedrig an. Dass sie immer so schrecklich überrascht tun, wenn sie bekannt geben, dass die Kosten höher als veranschlagt sind, ist schauspielerisch meistens auch nicht so dolle. Unsere Vergabesysteme geht einzig und allein danach, wer das billigere Angebot macht. Wenn der angebotene Preis höher ist, als bei der Konkurrenz, ist man raus. Auch wenn man genau weiss, dass der Konkurrent zu diesen Kosten niemals liefern können wird. Und wenn man den Auftrag hat, dann hat man ihn. Und auch Kostenüberschreitungen werden das nicht ändern.
Der einzige Unterschied zwischen den USA und Europa ist, dass in den USA die Soldaten im Einsatz die Beta-Tester für die Rüstungsindustrie sind, während in Europa erst geliefert wird, wenn die Systeme getestet wurden. Deswegen bekommen die Amerikaner ihr Gerät auch schneller; wenn auch häufig nicht wirklich in einem Zustand, dass an es nutzen könnte.
Re: Nh-90 - Mondgesicht - 07.02.2012
Zitat:Frankreich übernimmt ersten NH90 TTH Helikopter
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Re: Nh-90 - WideMasta - 18.04.2012
Werden die NH-90 für Afg auch bewaffnet sein und wenn ja womit? Habe ich es richtig verstanden das die Franzosen ihren TTH mit 20mm Maschinenkanonen im POD integriert haben? Das wäre auf jeden Fall lustig. Warum ist ganz einfach! Wenn man den NH-90 mit ungelenkten Raketen und 20mm MK-PODs ausrüsten kann frage ich mich ernsthaft warum die BW den Tiger UHT überhaupt noch bestellt? Macht der dann überhaupt als UHT noch Sinn.
Für mich sollte man den UHT ganz einstampfen und statt dessen den HAD in einer germanisierten Fassung bestellen mit RMK 30 von Mauser! Für mich hat der UHT jegliche Daseinsberechtigung verloren. Und wie es oben angesprochen wurde... EADS. Bei dem Sauhaufen sollte man gehörig mit dem Besen durchfegen. Für das was die mit dem UHT verbockt haben, sollten die uns noch 10 Exemplare schenken, oder die RMK 30 auf eingene Kappe einbauen. Wobei... Das würden die auch wieder verbocken.
Re: Nh-90 - Samun - 19.04.2012
Ich sag mal "Doorgunner".
Re: Nh-90 - WideMasta - 19.04.2012
Samun schrieb:Ich sag mal "Doorgunner".
Also so wie die CH-53.. Werden das denn auch die die FN Herstal M3M 12,7mm sein?
Re: Nh-90 - Flugbahn - 19.04.2012
nein denke ich nicht
wird zu groß sein
Grüße Flugbahn