Zitat:Da langsam die ruhigere Jahreszeit beginnt, zum Wochenende ein Überblick der aktuellen Schwerpunktthemen im Bereich Rüstung der luft- und schiffsgestützten Bewaffnungssysteme sowie Panzerabwehrsysteme für die Bundeswehr. Im Bereich der Panzerabwehr stellen die Projekte PARS 3 LR, MELLS und Wirkmittel 90 mm die wesentlichen Aktivitäten dar. Erhebliche Kräfte des BAAINBw waren in der jüngsten Vergangenheit allerdings durch die Organisation der Länderabgaben von Panzerabwehrwaffen in den Nordirak gebunden.


Während bei PARS 3 LR nach anfänglichen Schwierigkeiten inzwischen der Serienzulauf für diese Waffe für den UH Tiger angelaufen ist, soll der Vertrag für die Folgebeschaffung von MELLS Lenkflugkörpern und Waffenanlagen Anfang 2017 geschlossen werden. Das System Wirkmittel 90 (im Bild) wird sowohl einen Teil der Fähigkeiten von Panzerfäusten als auch von bunkerbrechenden Waffen und Panzerabwehrlenkflugkörpern kurzer Reichweite abdecken und damit zu einem echten Game Changer werden.


Die wesentlichen Aufgabenstellungen im Bereich der flugzeuggestützten Lenkflugkörper bilden die Produktverbesserung des Systems HARM, die Grundinstandsetzung des Systems Modulare Abstandswaffe Taurus sowie die Bearbeitung der Projekte Laser Guided Sidewinder und Dual-Mode-Brimstone, mit denen die Forderungen „Angetriebene Effektoren kurzer Reichweite“ für den Tornado und „Angetriebene Effektoren mittlerer Reichweite“ für den Eurofighter erfüllt werden. Aktuelle Projekte im Bereich der Abwurfmunition sind die Beschaffung der GBU-48, der GBU-54 und der Mk-83 TIP. Die GBU-48 dient der Realisierung der Luft-Boden-Rolle des Eurofighter. Die Beschaffung der Bomben ist abgeschlossen, derzeit erfolgt die Integration in Verantwortung des Plattformreferates. Ebenfalls für den Eurofighter wird die Mk-83 TIP, ein System gegen gehärtete Ziele mit reduziertem Kollateralschadenspotenzial realisiert. Der Zulauf ist für Anfang 2019 geplant. Für das Waffensystem Tornado wurden GBU-54 beschafft; dieses System befindet sich seit 2016 in der Nutzung.


Die Bewaffnung von Hubschraubern der Marine bildet derzeit angesichts des Nutzungsendes des Systems SEA SKUA keinen Schwerpunkt. Dies wird sich durch die Zuarbeit bei der Erarbeitung der FFF „Weitreichendes LFK-System gegen See- und Landziele für die Marine“, bei der auch ein luftgestütztes System als Bewaffnung für die Bordhubschrauber und die MPA/Seefernaufklärer zu betrachten ist, deutlich ändern.


Die schiffsgestützten Flugkörpersysteme RAM, ESSM und RBS 15 sowie die in die Zukunft gerichteten Aktivitäten zu einer künftigen Generation von weitreichenden Land- und Seezielflugkörpern sowie die aktive Selbstverteidigung von U-Booten mit Flugkörpern, die durch das U-Boot verschossen werden sollen, bilden derzeit den Schwerpunkt. Im Projekt RAM – das seit über 40 Jahren in einer erfolgreichen bilateralen Kooperation mit den USA läuft – wird derzeit die Entwicklung der Version RAM Block 2B vorbereitet. Die Entwicklung des ESSM Block 2-Flugkörpers erfolgt derzeit in einer multinationalen Kooperation gemeinsam mit elf Partnernationen. In nahezu allen Projekten sind Arbeiten in der Realisierung und in der Nutzung (Materialerhaltung) zu leisten. Das Projekt Weitreichende Land- und Seezielflugkörper befindet sich zwar noch in der Analysephase, mit einem baldigen Beginn der Realisierung, möglicherweise in Kooperation, ist jedoch zu rechnen.


Weiterer Fokus liegt auf flugzeuggestützten Flugkörpern gegen Luftziele. Dies betrifft derzeit die Projekte Meteor, IRIS-T sowie AMRAAM und Sidewinder. Meteor wird in einer europäischen Kooperation unter britischer Führung realisiert, 2016 ist der erste Flugkörper in einem Depot in Deutschland angekommen. Ebenfalls 2016 wurde durch sechs Nationen das Implementation Arrangement geschlossen, welches die gemeinsame Nutzung des Flugkörpers gestaltet. Die Beschaffung läuft noch bis 2019, derzeit wird aber angesichts der geringen bisher beschafften Stückzahlen eine Folgebeschaffung ab 2020 vorbereitet. Der Luft-Luft-Kurzstrecken-LFK IRIS-T befindet sich in der Nutzung. Dieses Projekt wurde unter deutscher Führung ebenfalls in einem Kooperationsprogramm mit sechs Nationen realisiert. Überlegungen zu einer Weiterentwicklung, die sich an der Entwicklung der Bedrohung orientiert, haben begonnen.

Zitat:Nach Optimierung für Luft-Luft-Missionen wird der Flugkörper auch für die bodengebundene Luftverteidigungsfähigkeit IRIS-T SLS kurzer Reichweite beschafft. Jetzt ist das Leistungsspektrum um eine Luft-Boden-Fähigkeit ergänzt worden, die eine Zuweisung, Verfolgung und Bekämpfung einzelner Bodenziele, wie zum Beispiel Boote/Schiffe, kleine Gebäude und Fahrzeuge erlaubt. Diese Luft-Boden-Fähigkeit wurde bei einem Testschießen von einem norwegischen F-16-Kampfjet im September 2016 erfolgreich demonstriert.

(03.02.2017, 18:58)Vanitas schrieb: TKMS hat den norwegischen U-Boot-Auftrag (Ersatz der Ula-Klasse) gewonnen.

Der Auftrag umfasst die gemeinsame Beschaffung von sechs U-Booten auf Basis der U-212 Klasse, davon vier für die norwegische und zwei für die deutsche Marine. Aus der Mitteilung geht hervor, dass man nicht nur bei Betrieb und Wartung enger kooperieren möchte, sondern auch in anderen Bereichen der Marinetechnik. Das könnte bedeuten, dass die NSM der neue Seeziel-FK der Marine wird.

augen geradeaus

(03.02.2017, 19:52)GermanMilitaryPower schrieb: Zuerst einmal sehr gute Nachrichten! Nach dem Australien-Debakel sehr wichtig für unsere (U-Boot)Industrie und unsere Marine, die nochmal 2 dieser sehr guten U-Boote bekommt.

Verstehe trotzdem nicht, wieso der RBS15 auf einmal jetzt vom Tisch sein soll? Mark III gerade erst voll funktionsfähig auf K130 eingerüstet, MArk IV für F125 geplant. Jetzt auf einmal NSM?

(13.02.2017, 16:42)Vanitas schrieb: Die NSM wird die Seezielflugkörper auf allen deutschen Fregatten ablösen.

Zitat:Norwegen hat eine anerkannte Expertise in seiner Schlüsseltechnologie Flugkörper. Deutschland beabsichtigt daher unter norwegischer Führung gemeinsam die in Norwegen bereits bewährte Naval Strike Missile weiterzuentwickeln. Dabei sollen die jeweiligen technologischen und militärischen Stärken bestmöglich zusammengeführt werden.

Der gemeinsame künftige Lenkflugkörper bildet dann die Basis für eine enge Zusammenarbeit bei Wartung, Ausbildung und Logistik und ist Teil der langfristigen Zusammenarbeit beider Länder. Das BMVg beabsichtigt damit, die dringend erforderlichen Fähigkeiten der Deutschen Marine effektiv im europäischen Rahmen zu stärken.

(13.02.2017, 16:42)Vanitas schrieb: Heißt ja nicht, dass die RBS 15 vom Tisch ist. Bisher hat man Exocet (F-123 und Schnellboote) und Harpoon (F-122 und F-124) auch parallel betrieben. Dann fährt man eben in Zukunft die NSM auf den Fregatten (und evtl. als Seeziel-FK für die Bordhubschrauber) sowie die RBS 15 auf den Korvetten. Ob die Mk. IV dann allerdings noch beschafft wird, darf bezweifelt werden.

(13.02.2017, 17:32)GermanMilitaryPower schrieb: Streng genommen wird es also nicht der NSM, sondern eine von beiden Nationen weiterentwickelte Version auf Basis des NSM.

Zitat:Ersatzteilversorgung bis 2030 gesichert

Bundeswehr lässt 26 CH-53 GS umrüsten

Die Bundeswehr lässt bei Airbus Helicopters 26 schwere Transporthubschrauber auf zukunftssichere Ersatzteile und Bauteile umrüsten, die ihren Betrieb mindestens bis zum Jahr 2030 ermöglichen. [...]

Airbus Helicopters habe vom Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) einen Auftrag zur Nachrüstung von 26 schweren Transporthubschaubern des Typs CH-53 erhalten, meldete Airbus Helicopters am Montag. [...]

Umgebaut werden 20 CH-53 GS ("special") und sechs CH-53 GE ("enhanced"). Die ersten beiden Hubschrauber seien bereits bei Airbus für die "Vorbereitung der Obsoleszenzbeseitigung", so das BAAINBw. Bei den CH-53 GS und GE sind unter anderem die Flugregel-, Navigations- und die Kommunikationsanlagen betroffen.

(28.02.2017, 22:22)Flugbahn schrieb: was passiert mit den Restlichen?
werden die Ersatzteile der 26 dann bei den verbliebenen weiterverwendet ..?
was meint ihr?

ich vermute man erwartet bis 2030 ausreichend neue Hubschrauber zu haben, erst die nicht umgebauten stückweise ersetzen und dann die Umgebauten zum Ende hin ausmustern