15.06.2026, 18:08
Der Nachfolger des Leclerc wird der CAPINT sein, ein Panzer mit einem ASCALON-Turm und einem deutschen Fahrgestell
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 15. Juni 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260615.jpg]
Im Februar, als das Projekt des Luftkampfsystems der Zukunft [SCAF] aufgrund der Spannungen zwischen Dassault Aviation und Airbus erneut starken Turbulenzen ausgesetzt war, lehnte Präsident Macron die Idee ab, zwei Kampfflugzeuge der neuen Generation [NGF] zu entwickeln, was in den Augen einiger als einzige Lösung galt, um dieses Projekt aus der Sackgasse zu führen.
„Ich für meinen Teil bin der Ansicht, dass die Dinge vorankommen müssen. Und das gilt übrigens auch für den Kampfpanzer. Denn stellen Sie sich vor, der deutsche Partner würde das gemeinsame Flugzeug in Frage stellen – dann wären wir gezwungen, auch den gemeinsamen Panzer in Frage zu stellen“, hatte er gesagt und dabei auf das Hauptkampfsystem für den Landkampf [Main Ground Combat System, MGCS] angespielt, das 2017 zeitgleich mit dem SCAF angekündigt worden war.
Allerdings war Macron nicht der Erste, der diese beiden Projekte miteinander verband. Vor ihm hatten deutsche Abgeordnete bereits gefordert, das SCAF und das MGCS im „gleichen Tempo“ voranzutreiben sowie die Interessen ihrer Industrie besser zu berücksichtigen.
Wie dem auch sei: Während die Zusammenarbeit beim „Kern“ des SCAF, also der „Kampf-Cloud“, a priori fortgesetzt werden dürfte, wurde die Zusammenarbeit beim NGF letzte Woche von Paris und Berlin schließlich aufgegeben. Und das MGCS, das sich als „System der Systeme“ versteht, das auf einer „Kampfpanzerfähigkeit“ in Verbindung mit gepanzerten Fahrzeugen, Landrobotern und Drohnen basiert, läuft Gefahr, das gleiche Schicksal zu erleiden.
Da Deutschland mit der Entwicklung eines Nachfolgers für den Leopard-2-Panzer begonnen hat, ist das MGCS viel zu sehr in Verzug geraten, als dass es einsatzbereit sein könnte, wenn die Leclerc-Panzer der Landstreitkräfte bis zum Jahr 2038 aus dem Dienst genommen werden sollen.
Vor diesem Hintergrund sieht der Entwurf zur Aktualisierung des Militärprogrammgesezes [LPM] 2024–30 vor, eine Studie über eine „Zwischenlösung für die Panzerfähigkeit als Vorläufer des MGCS“ in Auftrag zu geben.
Anlässlich eines Interviews mit der Tageszeitung „Les Échos“ am 15. Juni gab der Armeeminister Catherine Vautrin einige Details bekannt. „Der zukünftige Panzer hat zehn Jahre Verspätung. Wir können nicht warten. Wir arbeiten an einem Zwischenpanzer mit einem autonomen Turm, der mit Drohnen und Robotersystemen vernetzt ist. Genau das steht im Mittelpunkt unserer Partnerschaften mit der Ukraine. Es wird ein neu konzipierter Panzer mit hoher Vernetzung sein. Und diese Arbeiten sind im Militärprogrammgesetz verankert und werden daraus finanziert“, sagte sie.
Bei der Prüfung des Entwurfs zur Aktualisierung des LPM durch die Nationalversammlung verabschiedeten die Abgeordneten einen Änderungsantrag, in dem sie die Einleitung von Studien „zur Definition der Nachfolgekapazität des Leclerc-Panzers“ noch vor Ende dieses Jahres forderten, um „das Risiko einer vorübergehenden Kapazitätslücke zu beheben“. Und sie fügte hinzu: „Diese Studien werden vorrangig die Kompetenzen der nationalen Industrieunternehmen prüfen.“
Genau zu diesem Anlass stellte KNDS France auf der EuroSatory das Projekt CAPINT [für CAPacité INTermédiaire] vor, das mit dem Ziel durchgeführt wird, einen Nachfolger für den Leclerc-Panzer anzubieten.
„Die Wahl eines französischen Turms auf einem deutschen Fahrgestell ist zweifellos die rationellste und schnellste Lösung“, hatte Patrick Pailloux, der Generalbeauftragte für Rüstung, bei einer Anhörung im Senat erklärt. Und genau diese Lösung wurde vom Hersteller ausgewählt.
„Basierend auf einem verbesserten Fahrgestell, das von der neuesten Version des Leopard 2A8 abgeleitet ist, und ausgestattet mit einem ferngesteuerten ASCALON-Turm von KNDS France, ist der CAPINT der Vorschlag von KNDS für das neue französische gepanzerte Kampfsystem“, teilte der deutsch-französische Konzern mit.
Zur Erinnerung: Das ASCALON-System [Autoloaded and SCALable Outperforming guN] war im Rahmen des MGCS ein Streitpunkt zwischen KNDS und Rheinmetall, da der deutsche Hersteller versucht hatte, seinen 130-mm-Turm durchzusetzen.
ASCALON kann 120- oder 140-mm-Granaten abfeuern [vorausgesetzt, der Lauf wird gewechselt, was kaum eine Stunde dauert] und bietet laut KNDS France „Leistungsniveaus, die mit aktuellen Technologien unerreichbar sind“. Es verwendet Teleskopmunition, die in einem automatisch geladenen Turm gelagert wird und „über die direkte Sicht hinaus“ programmierbar ist . Und das alles bei minimalem Verschleiß.
„Der CAPINT-Panzer wird eine Reihe von Fähigkeiten vereinen, um den neuen Anforderungen des Schlachtfelds in Bezug auf Feuerkraft, Anti-Drohnen-Fähigkeiten, Schutz, offene digitale Architektur und Konnektivität mit robotergesteuerten Flügeln gerecht zu werden“, erklärt KNDS France.
Allerdings wird dieser CAPINT nicht nur ein „einfacher“ Panzer sein, da er den Eckpfeiler eines plattformübergreifenden Systems bilden wird, das robotergestützte Systeme umfasst und dessen „offene Architektur Skalierbarkeit und Anpassungsfähigkeit gewährleisten wird“.
Ausgestattet mit einem 1.500 PS starken Dieselantrieb, der ein „hervorragendes Leistungsgewicht für überlegene Mobilität“ gewährleisten soll, wird der CAPINT daher über einen „nicht-intrusiven“ ASCALON-Turm verfügen, der mit einer 120-mm-Glattrohr-Automatikkanone der „neuesten Generation“ bestückt ist. Von vornherein ist das Kaliber 140 mm nicht mehr im Gespräch. Zumindest vorerst. „KNDS entwickelt dieses System mit dem Ziel, die ersten Einheiten in den 2030er Jahren auszuliefern“, betont der Hersteller.
Marc Chassillan, ein unumgänglicher Experte, sobald es um Panzer geht, liefert in einer Sonderausgabe des Magazins RAIDS, die dem „Panzer der Zukunft“ gewidmet ist, weitere Details zu diesem CAPINT. So wird dieser mittlere Panzer mit einem Gewicht von nicht mehr als 50 Tonnen von drei Personen bedient, die in einer „Überlebenszelle“ innerhalb des Fahrgestells Platz nehmen.
Er wird über ein aktives Schutzsystem und kabelgebundene Drohnen verfügen, um Ziele auf große Entfernung zu orten und zu markieren. Schließlich wird er das gelenkte Projektil PELTASTE [8 km Reichweite] abfeuern können, dessen Entwicklung auf technologischen Bausteinen aus den Projekten KATANA und POLYNEGE basiert.
Foto: CAPINT-Panzer – KNDS – A. Nestora
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 15. Juni 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260615.jpg]
Im Februar, als das Projekt des Luftkampfsystems der Zukunft [SCAF] aufgrund der Spannungen zwischen Dassault Aviation und Airbus erneut starken Turbulenzen ausgesetzt war, lehnte Präsident Macron die Idee ab, zwei Kampfflugzeuge der neuen Generation [NGF] zu entwickeln, was in den Augen einiger als einzige Lösung galt, um dieses Projekt aus der Sackgasse zu führen.
„Ich für meinen Teil bin der Ansicht, dass die Dinge vorankommen müssen. Und das gilt übrigens auch für den Kampfpanzer. Denn stellen Sie sich vor, der deutsche Partner würde das gemeinsame Flugzeug in Frage stellen – dann wären wir gezwungen, auch den gemeinsamen Panzer in Frage zu stellen“, hatte er gesagt und dabei auf das Hauptkampfsystem für den Landkampf [Main Ground Combat System, MGCS] angespielt, das 2017 zeitgleich mit dem SCAF angekündigt worden war.
Allerdings war Macron nicht der Erste, der diese beiden Projekte miteinander verband. Vor ihm hatten deutsche Abgeordnete bereits gefordert, das SCAF und das MGCS im „gleichen Tempo“ voranzutreiben sowie die Interessen ihrer Industrie besser zu berücksichtigen.
Wie dem auch sei: Während die Zusammenarbeit beim „Kern“ des SCAF, also der „Kampf-Cloud“, a priori fortgesetzt werden dürfte, wurde die Zusammenarbeit beim NGF letzte Woche von Paris und Berlin schließlich aufgegeben. Und das MGCS, das sich als „System der Systeme“ versteht, das auf einer „Kampfpanzerfähigkeit“ in Verbindung mit gepanzerten Fahrzeugen, Landrobotern und Drohnen basiert, läuft Gefahr, das gleiche Schicksal zu erleiden.
Da Deutschland mit der Entwicklung eines Nachfolgers für den Leopard-2-Panzer begonnen hat, ist das MGCS viel zu sehr in Verzug geraten, als dass es einsatzbereit sein könnte, wenn die Leclerc-Panzer der Landstreitkräfte bis zum Jahr 2038 aus dem Dienst genommen werden sollen.
Vor diesem Hintergrund sieht der Entwurf zur Aktualisierung des Militärprogrammgesezes [LPM] 2024–30 vor, eine Studie über eine „Zwischenlösung für die Panzerfähigkeit als Vorläufer des MGCS“ in Auftrag zu geben.
Anlässlich eines Interviews mit der Tageszeitung „Les Échos“ am 15. Juni gab der Armeeminister Catherine Vautrin einige Details bekannt. „Der zukünftige Panzer hat zehn Jahre Verspätung. Wir können nicht warten. Wir arbeiten an einem Zwischenpanzer mit einem autonomen Turm, der mit Drohnen und Robotersystemen vernetzt ist. Genau das steht im Mittelpunkt unserer Partnerschaften mit der Ukraine. Es wird ein neu konzipierter Panzer mit hoher Vernetzung sein. Und diese Arbeiten sind im Militärprogrammgesetz verankert und werden daraus finanziert“, sagte sie.
Bei der Prüfung des Entwurfs zur Aktualisierung des LPM durch die Nationalversammlung verabschiedeten die Abgeordneten einen Änderungsantrag, in dem sie die Einleitung von Studien „zur Definition der Nachfolgekapazität des Leclerc-Panzers“ noch vor Ende dieses Jahres forderten, um „das Risiko einer vorübergehenden Kapazitätslücke zu beheben“. Und sie fügte hinzu: „Diese Studien werden vorrangig die Kompetenzen der nationalen Industrieunternehmen prüfen.“
Genau zu diesem Anlass stellte KNDS France auf der EuroSatory das Projekt CAPINT [für CAPacité INTermédiaire] vor, das mit dem Ziel durchgeführt wird, einen Nachfolger für den Leclerc-Panzer anzubieten.
„Die Wahl eines französischen Turms auf einem deutschen Fahrgestell ist zweifellos die rationellste und schnellste Lösung“, hatte Patrick Pailloux, der Generalbeauftragte für Rüstung, bei einer Anhörung im Senat erklärt. Und genau diese Lösung wurde vom Hersteller ausgewählt.
„Basierend auf einem verbesserten Fahrgestell, das von der neuesten Version des Leopard 2A8 abgeleitet ist, und ausgestattet mit einem ferngesteuerten ASCALON-Turm von KNDS France, ist der CAPINT der Vorschlag von KNDS für das neue französische gepanzerte Kampfsystem“, teilte der deutsch-französische Konzern mit.
Zur Erinnerung: Das ASCALON-System [Autoloaded and SCALable Outperforming guN] war im Rahmen des MGCS ein Streitpunkt zwischen KNDS und Rheinmetall, da der deutsche Hersteller versucht hatte, seinen 130-mm-Turm durchzusetzen.
ASCALON kann 120- oder 140-mm-Granaten abfeuern [vorausgesetzt, der Lauf wird gewechselt, was kaum eine Stunde dauert] und bietet laut KNDS France „Leistungsniveaus, die mit aktuellen Technologien unerreichbar sind“. Es verwendet Teleskopmunition, die in einem automatisch geladenen Turm gelagert wird und „über die direkte Sicht hinaus“ programmierbar ist . Und das alles bei minimalem Verschleiß.
„Der CAPINT-Panzer wird eine Reihe von Fähigkeiten vereinen, um den neuen Anforderungen des Schlachtfelds in Bezug auf Feuerkraft, Anti-Drohnen-Fähigkeiten, Schutz, offene digitale Architektur und Konnektivität mit robotergesteuerten Flügeln gerecht zu werden“, erklärt KNDS France.
Allerdings wird dieser CAPINT nicht nur ein „einfacher“ Panzer sein, da er den Eckpfeiler eines plattformübergreifenden Systems bilden wird, das robotergestützte Systeme umfasst und dessen „offene Architektur Skalierbarkeit und Anpassungsfähigkeit gewährleisten wird“.
Ausgestattet mit einem 1.500 PS starken Dieselantrieb, der ein „hervorragendes Leistungsgewicht für überlegene Mobilität“ gewährleisten soll, wird der CAPINT daher über einen „nicht-intrusiven“ ASCALON-Turm verfügen, der mit einer 120-mm-Glattrohr-Automatikkanone der „neuesten Generation“ bestückt ist. Von vornherein ist das Kaliber 140 mm nicht mehr im Gespräch. Zumindest vorerst. „KNDS entwickelt dieses System mit dem Ziel, die ersten Einheiten in den 2030er Jahren auszuliefern“, betont der Hersteller.
Marc Chassillan, ein unumgänglicher Experte, sobald es um Panzer geht, liefert in einer Sonderausgabe des Magazins RAIDS, die dem „Panzer der Zukunft“ gewidmet ist, weitere Details zu diesem CAPINT. So wird dieser mittlere Panzer mit einem Gewicht von nicht mehr als 50 Tonnen von drei Personen bedient, die in einer „Überlebenszelle“ innerhalb des Fahrgestells Platz nehmen.
Er wird über ein aktives Schutzsystem und kabelgebundene Drohnen verfügen, um Ziele auf große Entfernung zu orten und zu markieren. Schließlich wird er das gelenkte Projektil PELTASTE [8 km Reichweite] abfeuern können, dessen Entwicklung auf technologischen Bausteinen aus den Projekten KATANA und POLYNEGE basiert.
Foto: CAPINT-Panzer – KNDS – A. Nestora
