26.12.2022, 12:37
Eine Falcon 200 der französischen Marine hat zwei iranische Militärschiffe in der Nähe von Französisch-Polynesien geortet.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 26. Dezember 2022
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...221226.jpg]
Im Sommer 2021 eskortierte die iranische Fregatte IRIS Sahand [Mowj-Klasse] die IRIS Makran, einen ehemaligen Tanker mit einem Gewicht von über 110.000 Tonnen, der zu einem Mehrzweckschiff umgebaut worden war, in den Atlantik, wobei auf ihrem Deck sieben Raketenboote vom Typ Peykaap zu sehen waren. In den USA vermuteten mehrere Beamte des Pentagons, dass der Verband wahrscheinlich nach Venezuela fahren sollte, um Waffen zu liefern, was jedoch nicht der Fall war.
Nachdem die IRIS Makran und die IRIS Sahand das Kap der Guten Hoffnung überquert und die Westküste Afrikas passiert hatten, wurden sie im Golf von Biskaya gesichtet [wo sie von der französischen Fregatte Latouche-Tréville verfolgt wurden, Anm. d. Ü.]. Anschließend nahmen die beiden iranischen Schiffe Kurs auf den Ärmelkanal und dann auf die Ostsee, um nach St. Petersburg zu fahren, wo der erste Teil ihrer Mission endete und sie an der Marineparade anlässlich des 325.
Damals erklärte Teheran, dass eines der Ziele dieser Mission darin bestand, "die Fähigkeit" der iranischen Marine zu "demonstrieren", "in den widrigen Meeren und unter schwierigen Wetterbedingungen" des Atlantiks zu navigieren.
Offensichtlich hat sich die iranische Marine, deren Fähigkeiten sich auf Operationen an der Küste konzentrieren, eine neue Herausforderung gestellt: Schiffe in den Pazifischen Ozean zu schicken. So berichtete der Major des Seegebiets Pazifischer Ozean und der Seestreitkräfte Pazifischer Ozean [ALPACI] am 25. Dezember, dass ein Seeüberwachungsflugzeug Falcon 200 "Gardian" der iranischen Marine die IRIS Makran [die auf einem der veröffentlichten Fotos zu sehen ist] gesichtet habe, begleitet von der Fregatte IRIS Dena [Mowj-Klasse], westlich der Ausschließlichen Wirtschaftszone [AWZ] von Französisch-Polynesien [und damit mehr als 15.000 Kilometer vom Iran entfernt].
Die Besatzung der Falcon 200 der Flottille 25F habe Kontakt mit den beiden iranischen Schiffen aufgenommen. Diese "erklärten ihre Absicht, die AWZ südlich der Marquesas für einen Transpazifik-Transit zu durchqueren", so ALPACI.
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Es ist kompliziert, die Route der IRIS Makran und der IRIS Dena nachzuvollziehen. Es sieht so aus, als hätten die beiden Schiffe im November letzten Jahres in Tanjung Priok, einem Bezirk von Jakarta [Indonesien], einen Zwischenstopp eingelegt. Es bleibt abzuwarten, welchen Kurs sie nach der Durchquerung der polynesischen AWZ einschlagen werden. Am wahrscheinlichsten ist, dass sie durch den Panamakanal in den Atlantik und dann nach Venezuela fahren. Und zweifellos wird die US Navy - die im Moment schweigt - ein Auge auf die beiden iranischen Schiffe haben.
Zur Erinnerung: Die IRIS Makran wurde 2021 in Dienst gestellt. Ihre operativen Fähigkeiten müssen noch geklärt werden... Es wird jedoch angenommen, dass sie, ausgestattet mit verschiedenen Sensoren und Mitteln zur elektronischen Kriegsführung, als "Mutterschiff" für spezielle [oder asymmetrische] Operationen dienen soll. Auf seinem Deck können mindestens fünf Hubschrauber sowie Drohnen vom Typ VTOL und vier Schnellboote untergebracht werden.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 26. Dezember 2022
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...221226.jpg]
Im Sommer 2021 eskortierte die iranische Fregatte IRIS Sahand [Mowj-Klasse] die IRIS Makran, einen ehemaligen Tanker mit einem Gewicht von über 110.000 Tonnen, der zu einem Mehrzweckschiff umgebaut worden war, in den Atlantik, wobei auf ihrem Deck sieben Raketenboote vom Typ Peykaap zu sehen waren. In den USA vermuteten mehrere Beamte des Pentagons, dass der Verband wahrscheinlich nach Venezuela fahren sollte, um Waffen zu liefern, was jedoch nicht der Fall war.
Nachdem die IRIS Makran und die IRIS Sahand das Kap der Guten Hoffnung überquert und die Westküste Afrikas passiert hatten, wurden sie im Golf von Biskaya gesichtet [wo sie von der französischen Fregatte Latouche-Tréville verfolgt wurden, Anm. d. Ü.]. Anschließend nahmen die beiden iranischen Schiffe Kurs auf den Ärmelkanal und dann auf die Ostsee, um nach St. Petersburg zu fahren, wo der erste Teil ihrer Mission endete und sie an der Marineparade anlässlich des 325.
Damals erklärte Teheran, dass eines der Ziele dieser Mission darin bestand, "die Fähigkeit" der iranischen Marine zu "demonstrieren", "in den widrigen Meeren und unter schwierigen Wetterbedingungen" des Atlantiks zu navigieren.
Offensichtlich hat sich die iranische Marine, deren Fähigkeiten sich auf Operationen an der Küste konzentrieren, eine neue Herausforderung gestellt: Schiffe in den Pazifischen Ozean zu schicken. So berichtete der Major des Seegebiets Pazifischer Ozean und der Seestreitkräfte Pazifischer Ozean [ALPACI] am 25. Dezember, dass ein Seeüberwachungsflugzeug Falcon 200 "Gardian" der iranischen Marine die IRIS Makran [die auf einem der veröffentlichten Fotos zu sehen ist] gesichtet habe, begleitet von der Fregatte IRIS Dena [Mowj-Klasse], westlich der Ausschließlichen Wirtschaftszone [AWZ] von Französisch-Polynesien [und damit mehr als 15.000 Kilometer vom Iran entfernt].
Die Besatzung der Falcon 200 der Flottille 25F habe Kontakt mit den beiden iranischen Schiffen aufgenommen. Diese "erklärten ihre Absicht, die AWZ südlich der Marquesas für einen Transpazifik-Transit zu durchqueren", so ALPACI.
Es ist kompliziert, die Route der IRIS Makran und der IRIS Dena nachzuvollziehen. Es sieht so aus, als hätten die beiden Schiffe im November letzten Jahres in Tanjung Priok, einem Bezirk von Jakarta [Indonesien], einen Zwischenstopp eingelegt. Es bleibt abzuwarten, welchen Kurs sie nach der Durchquerung der polynesischen AWZ einschlagen werden. Am wahrscheinlichsten ist, dass sie durch den Panamakanal in den Atlantik und dann nach Venezuela fahren. Und zweifellos wird die US Navy - die im Moment schweigt - ein Auge auf die beiden iranischen Schiffe haben.
Zur Erinnerung: Die IRIS Makran wurde 2021 in Dienst gestellt. Ihre operativen Fähigkeiten müssen noch geklärt werden... Es wird jedoch angenommen, dass sie, ausgestattet mit verschiedenen Sensoren und Mitteln zur elektronischen Kriegsführung, als "Mutterschiff" für spezielle [oder asymmetrische] Operationen dienen soll. Auf seinem Deck können mindestens fünf Hubschrauber sowie Drohnen vom Typ VTOL und vier Schnellboote untergebracht werden.