09.11.2022, 11:09
Lorient: Die Abfahrt der Fregatte Lorraine.
Mer et Marine (französisch)
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=8eY6ULqb]
Als letzte Mehrzweckfregatte (FREMM), die von der Naval Group im Rahmen eines 2005 begonnenen französisch-italienischen Programms gebaut wurde, wird sich die Lorraine zu den sieben anderen Einheiten dieses Typs gesellen, die seit 2015 bei der französischen Marine in Dienst gestellt wurden. Wie die im letzten Jahr ausgelieferte Alsace stellt auch die Lorraine eine bemerkenswerte Weiterentwicklung der ersten sechs FREMM dar.
[Video: https://youtu.be/L7lk54kvGW0]
Um die Fregatten Cassard und Jean Bart zu ersetzen, die 2019 und 2021 außer Dienst gestellt werden, verfügen sie über verstärkte Luftverteidigungsfähigkeiten, was ihnen den Namen FREMM DA eingebracht hat. Zu diesem Zweck wurde ihr neues Kampfsystem SETIS 3.0 integriert und an diese zusätzliche Aufgabe angepasst, für die die Operationszentrale um drei zusätzliche Multifunktionskonsolen erweitert wurde, wodurch ihre Anzahl auf 18 stieg.
Das Herakles-Multifunktionsradar ist leistungsfähiger als das der ersten FREMM, und um Maskeneffekte nach hinten zu vermeiden, wurde der Mast neu gestaltet, sodass er an seiner Basis extrem dünn ist. Dies wird von den Ingenieuren der Naval Group als "Wespentaillen"-Mast bezeichnet.
Zu den weiteren Entwicklungen gehören leistungsfähigere Kommunikationsmittel für die Flugsicherung, während alle Senkrechtstarter auf dem Vorschiff (vier mit je acht Zellen) vom Typ Sylver A50 sind, der 32 Boden-Luft-Raketen vom Typ Aster 15 und Aster 30 tragen kann.
Die Lorraine ist außerdem die erste Einheit der Serie, die mit einem STIR 1.2 EO Mk2 Radar-Feuerleitungssystem ausgestattet ist, das das Najir-Optroniksystem der ersten FREMM ersetzt. Dieses System wird auch die Alsace während einer künftigen technischen Überholung ausstatten. Diese Fregatte wurde nämlich in den Dienst entlassen, bevor das STIR fertiggestellt war, und wurde vorübergehend mit einem Najir ausgestattet.
Die Lorraine ist schließlich die erste Einheit der Flotte, die mit dem neuen Satellitenverbindungssystem Syracuse IV ausgestattet ist, dessen zwei Radome am Bug und am Heck eine etwas andere Form als die des Syracuse III haben. Schließlich wurden die Alsace und Lorraine mit dem MELCHIOR-Funkkommunikationssystem mit sehr langer Reichweite ausgestattet.
Ansonsten verfügen die FREMM DA, abgesehen davon, dass die 16 Marinemarschflugkörper (MdCN) durch 16 zusätzliche Aster für die Luftabwehr ersetzt wurden, über die gleichen Fähigkeiten wie die ersten sechs Fregatten der Serie. Mit einer Länge von 142 Metern, einer Breite von 20 Metern und einer Verdrängung von 6.000 Tonnen Nutzlast setzen sie acht Exocet MM40 Anti-Schiffsraketen, einen 76-mm-Turm, zwei teleoperierte 20-mm-Kanonen, vier MU90-Torpedorohre und einen Caiman-Marine-Hubschrauber (NH90) ein.
Mit letzterem, der ein Flash-gehärtetes Sonar, akustische Bojen und MU90-Torpedos einsetzen kann, gelten die neuen französischen Fregatten als eine der besten U-Boot-Jäger der Welt. Ihre beiden wichtigsten Sensoren in diesem Bereich sind das Rumpfsonar UMS 4110 und das Schleppsystem Captas-4 mit variabler Tauchtiefe, das ein aktives Ultra-Niederfrequenzsonar UMS 4249 und eine unabhängig geschleppte passive lineare Antenne kombiniert.
Um ihre Selbstverteidigung zu vervollständigen, sind die FREMM mit zwei Störsendern, zwei Raketenabwehr-Täuschkörpern und zwei Torpedoabwehr-Täuschkörpern ausgestattet. Nach dieser Serie von acht FREMM für die französische Marine, zu der noch zwei für Marokko und Ägypten gebaute Einheiten hinzukamen, legt die Naval Group nun mit den neuen Verteidigungs- und Interventionsfregatten (FDI) nach.
Das Flaggschiff dieses Programms, die Admiral Ronarc'h, wird am Montag, den 7. November, in Lorient zu Wasser gelassen. Vier weitere Schiffe sind für die französische Flotte vorgesehen, während Griechenland drei FDI (plus ein optionales viertes Schiff) bestellt hat.
Die Werft Naval Group in Lorient arbeitet derzeit auch an zwei Korvetten des Typs Gowind, die für die Vereinigten Arabischen Emirate bestimmt sind. Sie werden derzeit im Wasser fertiggestellt und sollen 2023 ausgeliefert werden.
MER ET MARINE Die beiden Korvetten des Typs Gowind, die sich auf beiden Seiten des Scorff in der Fertigstellung befinden, sind in Brest stationiert, ebenso die 2015 in Dienst gestellte Aquitaine, die Bretagne (2019) und die Normandie (2020). Vier weitere Fregatten, die Provence (2016), die Languedoc (2017), die Auvergne (2018) und die Alsace (2021), sind in Toulon stationiert. Die Ankunft der Lorraine im Marinestützpunkt Varoise wird den Abzug der Auvergne nach sich ziehen, die demnächst in Brest neu positioniert wird. Die Marine wird somit über vier FREMM an jeder der beiden großen französischen Seefronten verfügen.
Mer et Marine (französisch)
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=8eY6ULqb]
Als letzte Mehrzweckfregatte (FREMM), die von der Naval Group im Rahmen eines 2005 begonnenen französisch-italienischen Programms gebaut wurde, wird sich die Lorraine zu den sieben anderen Einheiten dieses Typs gesellen, die seit 2015 bei der französischen Marine in Dienst gestellt wurden. Wie die im letzten Jahr ausgelieferte Alsace stellt auch die Lorraine eine bemerkenswerte Weiterentwicklung der ersten sechs FREMM dar.
[Video: https://youtu.be/L7lk54kvGW0]
Um die Fregatten Cassard und Jean Bart zu ersetzen, die 2019 und 2021 außer Dienst gestellt werden, verfügen sie über verstärkte Luftverteidigungsfähigkeiten, was ihnen den Namen FREMM DA eingebracht hat. Zu diesem Zweck wurde ihr neues Kampfsystem SETIS 3.0 integriert und an diese zusätzliche Aufgabe angepasst, für die die Operationszentrale um drei zusätzliche Multifunktionskonsolen erweitert wurde, wodurch ihre Anzahl auf 18 stieg.
Das Herakles-Multifunktionsradar ist leistungsfähiger als das der ersten FREMM, und um Maskeneffekte nach hinten zu vermeiden, wurde der Mast neu gestaltet, sodass er an seiner Basis extrem dünn ist. Dies wird von den Ingenieuren der Naval Group als "Wespentaillen"-Mast bezeichnet.
Zu den weiteren Entwicklungen gehören leistungsfähigere Kommunikationsmittel für die Flugsicherung, während alle Senkrechtstarter auf dem Vorschiff (vier mit je acht Zellen) vom Typ Sylver A50 sind, der 32 Boden-Luft-Raketen vom Typ Aster 15 und Aster 30 tragen kann.
Die Lorraine ist außerdem die erste Einheit der Serie, die mit einem STIR 1.2 EO Mk2 Radar-Feuerleitungssystem ausgestattet ist, das das Najir-Optroniksystem der ersten FREMM ersetzt. Dieses System wird auch die Alsace während einer künftigen technischen Überholung ausstatten. Diese Fregatte wurde nämlich in den Dienst entlassen, bevor das STIR fertiggestellt war, und wurde vorübergehend mit einem Najir ausgestattet.
Die Lorraine ist schließlich die erste Einheit der Flotte, die mit dem neuen Satellitenverbindungssystem Syracuse IV ausgestattet ist, dessen zwei Radome am Bug und am Heck eine etwas andere Form als die des Syracuse III haben. Schließlich wurden die Alsace und Lorraine mit dem MELCHIOR-Funkkommunikationssystem mit sehr langer Reichweite ausgestattet.
Ansonsten verfügen die FREMM DA, abgesehen davon, dass die 16 Marinemarschflugkörper (MdCN) durch 16 zusätzliche Aster für die Luftabwehr ersetzt wurden, über die gleichen Fähigkeiten wie die ersten sechs Fregatten der Serie. Mit einer Länge von 142 Metern, einer Breite von 20 Metern und einer Verdrängung von 6.000 Tonnen Nutzlast setzen sie acht Exocet MM40 Anti-Schiffsraketen, einen 76-mm-Turm, zwei teleoperierte 20-mm-Kanonen, vier MU90-Torpedorohre und einen Caiman-Marine-Hubschrauber (NH90) ein.
Mit letzterem, der ein Flash-gehärtetes Sonar, akustische Bojen und MU90-Torpedos einsetzen kann, gelten die neuen französischen Fregatten als eine der besten U-Boot-Jäger der Welt. Ihre beiden wichtigsten Sensoren in diesem Bereich sind das Rumpfsonar UMS 4110 und das Schleppsystem Captas-4 mit variabler Tauchtiefe, das ein aktives Ultra-Niederfrequenzsonar UMS 4249 und eine unabhängig geschleppte passive lineare Antenne kombiniert.
Um ihre Selbstverteidigung zu vervollständigen, sind die FREMM mit zwei Störsendern, zwei Raketenabwehr-Täuschkörpern und zwei Torpedoabwehr-Täuschkörpern ausgestattet. Nach dieser Serie von acht FREMM für die französische Marine, zu der noch zwei für Marokko und Ägypten gebaute Einheiten hinzukamen, legt die Naval Group nun mit den neuen Verteidigungs- und Interventionsfregatten (FDI) nach.
Das Flaggschiff dieses Programms, die Admiral Ronarc'h, wird am Montag, den 7. November, in Lorient zu Wasser gelassen. Vier weitere Schiffe sind für die französische Flotte vorgesehen, während Griechenland drei FDI (plus ein optionales viertes Schiff) bestellt hat.
Die Werft Naval Group in Lorient arbeitet derzeit auch an zwei Korvetten des Typs Gowind, die für die Vereinigten Arabischen Emirate bestimmt sind. Sie werden derzeit im Wasser fertiggestellt und sollen 2023 ausgeliefert werden.
MER ET MARINE Die beiden Korvetten des Typs Gowind, die sich auf beiden Seiten des Scorff in der Fertigstellung befinden, sind in Brest stationiert, ebenso die 2015 in Dienst gestellte Aquitaine, die Bretagne (2019) und die Normandie (2020). Vier weitere Fregatten, die Provence (2016), die Languedoc (2017), die Auvergne (2018) und die Alsace (2021), sind in Toulon stationiert. Die Ankunft der Lorraine im Marinestützpunkt Varoise wird den Abzug der Auvergne nach sich ziehen, die demnächst in Brest neu positioniert wird. Die Marine wird somit über vier FREMM an jeder der beiden großen französischen Seefronten verfügen.