Delair (Firma)

[voyageur]

https://delair.aero/
Delair, als einer der weltweit führenden Drohnenhersteller, bietet seit 2011 weltweit leistungsstarke Starrflügler-Drohnen für Grenzüberwachung, Aufklärung, Nachrichtendienste und Sondereinsatzkräfte an. Unsere Drohnen sind für den Dauereinsatz in allen Jahreszeiten konzipiert, sind robust und leicht zu reparieren, mit Qualität und industriellen Sensoren.

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Luft- und Raumfahrt: Delair bringt universelle Bodenstation für Drohnen auf den Markt und erwartet einen Rekordumsatz.
La Tribune (französisch)
Nachdem der Drohnenhersteller Delair für Aufsehen gesorgt hatte, weil er von der DGA ausgewählt wurde, um Frankreichs Kamikaze-Drohnen zu entwickeln, kündigte er die Vermarktung einer universellen Bodenstation für "90 bis 95% der auf dem Markt befindlichen Drohnen" an. Und das alles zu einer Zeit, in der das Unternehmen aus Toulouse in einem einzigen Jahr seinen Umsatz um das Dreifache steigern wird...
Pierrick Merlet
20. Juni 2024, 17:15
[Bild: http://https://static.latribune.fr/full_...delair.jpg]
Delair hat mehrere hundert Drohnen für die ukrainische Armee produziert und bereitet für diesen Sommer Kamikaze-Drohnen vor. (Credits: Rémi Benoit)

Es ist ein kleiner Drehpunkt, den der in der Nähe von Toulouse ansässige Drohnenhersteller Delair betreibt. Auf der derzeit stattfindenden internationalen Rüstungsmesse Eurosatory kündigte das Unternehmen an, ab sofort eine universelle Bodenstation für den Drohnenmarkt zu vermarkten.

"Wir bieten unseren Kunden jetzt eine Bodenstation an, bei der es sich um unsere Drako-Software handelt, die das Ergebnis einer 13-jährigen kontinuierlichen Entwicklung ist. Nicht weniger als 90 bis 95% der Drohnen auf dem Markt verwenden die Standards unserer Lösung. Mit dieser universellen Bodenstation wollen wir eine Antwort auf die Vielzahl von Steuerungssystemen geben, die es gibt, mit sogar spezifischen Schnittstellen für jeden Hersteller", rechtfertigt Bastien Mancini, der CEO von Delair, gegenüber La Tribune.

Intern verfügt das Unternehmen aus Toulouse, das drei Arten von Flugdrohnen anbietet, über die gleiche Schnittstelle für seine Produktpalette. Die Lösung von Delair wird auch für die beiden Projekte für ferngesteuerte Munition, allgemein bekannt als "Kamikaze-Drohne", verwendet, die zusammen mit MBDA und KNDS insbesondere für die ukrainische Armee entwickelt wurden, oder auch für eine Drohne, die in Zusammenarbeit mit der Naval Group für Inspektionszwecke entwickelt wurde.

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"Wir haben Anfragen von Kunden und Drohnenbetreibern für dieses Produkt erhalten. Unsere Lösung entspricht einem Bedarf, da es auf dem Drohnenmarkt an professionellen Bodenstationen mit einer industriellen Entwicklung mangelt. Mit unserem System müssen die Bediener also nur einmal geschult werden, und es kann ein Schulungsinstrument sein, da die Drako-Software mit einem Flugsimulator ausgestattet ist", fährt er fort, der nun Sekretär der Association du drone de l'industrie française (Adif) (Drohnenverband der französischen Industrie) ist.

Nicht weniger als 30 Neueinstellungen im Jahr 2024.

In gewisser Weise ist dies ein kleiner Schritt zurück in die Vergangenheit seitens Delair. Einige Jahre zuvor hatte sie eine Softwarelösung für die Auswertung von Flugdaten entwickelt. Angesichts des starken Wachstums dieses Geschäftsbereichs und aufgrund des unterschiedlichen Barmittelbedarfs hatte der Drohnenhersteller damals beschlossen, sein historisches Geschäft und die Vermarktung dieser speziellen Datenlösung voneinander zu trennen. Dies führte zur Gründung des Unternehmens Alteia im Jahr 2020. Die Vermarktung von Drako bringt Delair also wieder in den Softwaremarkt zurück, mit welchen Ambitionen?

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"Wir haben kein finanzielles Ziel für die Bodenstation. Zunächst einmal ist es unser Ziel, dass sich die Betreiber der Benutzerfreundlichkeit unseres Tools bewusst werden. Die Drohnenbranche braucht Sichtbarkeit, und diese universelle Schnittstelle soll dazu beitragen", erklärt Bastien Mancini.

Die Markteinführung dieser Lösung markiert ein wichtiges erstes Halbjahr 2024 in der Geschichte des 2011 gegründeten Unternehmens Delair. Nachdem der Umsatz in den letzten Geschäftsjahren zwischen 10 und 11 Millionen Euro stagniert hatte, sollte das Jahr 2024 laut der Geschäftsführung des großen mittelständischen Unternehmens aus Toulouse einen Umsatz von rund 30 Millionen Euro bringen. Ein wahnsinniges Wachstum, das zum Teil durch die Lieferung von mehreren hundert Drohnen an die ukrainische Armee ermöglicht wurde.

"Bei diesem Wachstum machen die Lieferungen an die Ukraine 20 bis 25 % unseres Geschäfts aus. Aber die ukrainische Armee hat oft die Qualität unserer Drohnen hervorgehoben, insbesondere ihre Widerstandsfähigkeit gegen GPS-Störungen, und das hat uns eine Menge kommerzieller Interessenten gebracht", stellt der Unternehmer aus Toulouse fest.

Angesichts dieser starken Nachfrage plant Delair, die in ihren Räumlichkeiten in Labège (Haute-Garonne) 110 Mitarbeiter beschäftigt, in den nächsten Monaten 30 Neueinstellungen vorzunehmen. Gleichzeitig möchte das Unternehmen, das seit 24 Monaten vom Verteidigungsmarkt getragen wird, langfristig zu einer ausgewogeneren Geschäftslage zurückkehren, bei der der zivile Teil gleichberechtigt neben dem militärischen Teil steht. In diesem Sinne werden derzeit Interessenten entwickelt, die in 12 bis 24 Monaten zum Zuge kommen könnten.

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Pierrick Merlet

[Broensen]

"Wir bieten unseren Kunden jetzt eine Bodenstation an, bei der es sich um unsere Drako-Software handelt, die das Ergebnis einer 13-jährigen kontinuierlichen Entwicklung ist. Nicht weniger als 90 bis 95% der Drohnen auf dem Markt verwenden die Standards unserer Lösung. Mit dieser universellen Bodenstation wollen wir eine Antwort auf die Vielzahl von Steuerungssystemen geben, die es gibt, mit sogar spezifischen Schnittstellen für jeden Hersteller"

Sowas müsste man bi/multinational angehen. Solche Ansätze bieten richtig viel Potential für Streitkräfte-übergreifende Einsparungen.

[voyageur]

Sowas müsste man bi/multinational angehen. Solche Ansätze bieten richtig viel Potential für Streitkräfte-übergreifende Einsparungen.

was das multi angeht, ich denke das die Ukraine da schon mit wirbelt. Ist ja wohl der zur Zeit bestmögliche Betatester.

[voyageur]

Der Drohnenhersteller Delair aus Toulouse träumt von einer Führungsposition in Europa.
Gazette du Midi (französisch)
Innovation. Das Unternehmen Delair aus Toulouse, das sich auf die Entwicklung und Herstellung von Beobachtungsdrohnen spezialisiert hat, setzt seinen Aufstieg fort. Dank der Unterzeichnung neuer Verträge mit der französischen und ukrainischen Armee, eines Technologieprojekts mit Schwerpunkt auf der Dekarbonisierung und eines neuen Produkts rechnet das mittelständische Unternehmen mit einem Umsatz von 30 Mio. € im nächsten Jahr.
Veröffentlicht am 30. September 2024
Blandine Ferigo

Der Toulouser Drohnenhersteller Delair ist zusammen mit dem Toulouser KI-Spezialisten Adagos und dem Institut de Mathématiques de Toulouse die treibende Kraft hinter dem Projekt InDRa. Ziele? Die Flugzeiten von elektrischen Drohnen um 20 % zu erhöhen und gleichzeitig ihren Energieverbrauch zu optimieren (© Delair).

Seit etwa zehn Jahren wächst der Markt für Drohnen rasant. Laut einer Studie von Tractica belief sich der internationale Markt für kommerzielle Drohnen im Jahr 2019 auf rund 2 Mrd. $. Heute wird dieser Markt auf 9 Mrd. $ geschätzt und soll bis Ende 2025 auf 13,7 Mrd. $ anwachsen .

Die Technologie ist für Privatpersonen, Fachleute und Staaten gleichermaßen attraktiv, und ihr Funktionsspektrum reicht von Freizeitaktivitäten bis hin zu militärischen Zwecken. In der Tat wird die Drohne in Konflikten häufig als Beobachtungs- und Kampfausrüstung eingesetzt, um den Feind zu erfassen. Dies ist auch im Konflikt zwischen der Ukraine und Russland der Fall. Im März 2024 kündigte der damalige Armeeminister Sébatien Lecornu anlässlich eines Besuchs bei Delair in Labége an, dass die Generaldirektion für Rüstung (DGA) bei mehreren Industrieunternehmen, darunter Delair, rund 2 000 Kamikaze-Drohnen für die französischen Streitkräfte und die Ukraine im Gesamtwert von 4 Mio. EUR in Auftrag gegeben habe .
100 Drohnen für die Ukraine.

Das vor 13 Jahren in Toulouse gegründete Nugget ist auf die Entwicklung und Herstellung von Beobachtungsdrohnen mit festen Flügeln spezialisiert. „Es handelt sich um einen festen Flügel mit Propellern, wie bei einem Flugzeug, und nicht um Rotoren mit vertikalem Auftrieb", erläutert Bastien Mancini, der Direktor von Delair. Der Auftrag, den die DGA dem Unternehmen aus Toulouse erteilt hat, umfasst laut seinem Direktor "nicht nur Beobachtungsdrohnen, sondern auch Kamikaze-Drohnen. Letztere werden bis Ende des Jahres ausgeliefert“. Dies ist nicht der einzige Vertrag, den Delair mit dem französischen Staat abgeschlossen hat. Im Jahr 2023 war ein Vertrag über 150 von Frankreich finanzierte Drohnen unterzeichnet worden, wobei die Lieferungen ab September 2023 beginnen sollten.

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Das Fachwissen und die Produktionskapazität des Unternehmens spielten eine Schlüsselrolle bei der Auswahl von Delair durch das französische Militärministerium im Rahmen der Ausschreibung mit demNamen Colibri. Laut Bastien Mancini ist das Unternehmen in der Tat in der Lage, „50 Drohnen verschiedener Größen pro Monat zu produzieren .“ Delair, die in dem Projekt mit dem Unternehmen KNDS, Europas führendem Konzern für Bodenverteidigung, zusammenarbeitet, hat eines ihrer Drohnenmodelle in ein Fluggerät umgewandelt, das eine Waffe tragen kann. "Bei der Herstellung dieser Produkte entwickeln wir uns sehr stark weiter. Wir beobachten unser Material im Einsatz und führen daraufhin Updates durch, um das Produkt zu verbessern", erklärt Bastien Mancini. Delair möchte zu den größten Drohnenherstellern der Welt gehören und arbeitet ständig an der Verbesserung seiner Produkte. Genau das ist das Ziel des Projekts „InDRa“.

Mehr Flugzeit für weniger Energie.
Dieses Projekt zielt auf die Dekarbonisierung der Leichtluftfahrt ab. Es wird von einem Konsortium getragen, dem der Toulouser Spezialist für KI und Deep Learning Adagos, das Institut de Mathématiques de Toulouse und der Drohnenhersteller Delair angehören. Konkret solldie Flugzeit von Elektrodrohnen um 20 % verlängert werden, indem ihr Energieverbrauch optimiert wird . Um dieses Ziel zu erreichen, werden die Partner einen digitalen Zwilling der Batterie und der Drohne erstellen, um auf zwei Hebel einzuwirken: eine bessere Verwaltung der Batterie und eine Optimierung der Genauigkeit der Flugsteuerung. Der auf den digitalen Zwilling angewandte Optimierungsprozess wird es ermöglichen, das bestmögliche System (Drohne + Batterie) zu definieren.

Das Projekt InDRa geht aus dem Projektaufruf MAELE (Mobilité Aérienne Légère et Environnementalement Responsable) hervor, der vom weltweiten Wettbewerbscluster Aerospace Valley geleitet und von der Region Okzitanien mit Unterstützung von Bpifrance finanziert wird. Es wird zweieinhalb Jahre dauern und insgesamt 1,4 Mio. € kosten.

Neue Drohne zur Laserbeobachtung
Die ständige Verbesserung ihrer Produkte führte dazu, dass die 120 Mitarbeiter von Delair eine neue Version eines bereits existierenden Drohnenmodells entwickelten. Seine Besonderheit? Es ist die erste Starrflügeldrohne, die Inspektionen über große Entfernungen und die Herstellung von digitalen Zwillingen (virtuelle Darstellung eines Objekts oder Systems) mit sehr hoher Genauigkeit ermöglicht. Dank der Zusammenarbeit mit dem in Montpellier ansässigen Unternehmen Yellowscan hat Delair seine Drohne DT46, die 2022 auf den Markt kommen soll, miteinem Lidar-System ausgestattet.

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Die Lidar-Technologie ist ein Fernerkundungsinstrument, das mithilfe eines Lasers die Entfernung und die Zeit zwischen dem Sensor und dem Ziel misst. "Es handelt sich um ein Beobachtungsobjekt, das zum Beispiel zur Kartierung von Wäldern verwendet werden kann. Das DT46 Lidar kann Dinge erkennen, die sich unter dem Laub befinden und mit dem bloßen Auge nicht erkennbar sind. Es hat eine Reichweite von 150 bis 200 Metern und kann auch Messungen in schwer zugänglichen Gebieten durchführen„, erläutert Bastien Mancini und fügt hinzu: “Wir haben gerade mit der Vermarktung begonnen und erhalten bereits sehr positive Rückmeldungen."

10 Mio. € Umsatz in diesem Jahr
Delair setzt auch auf andere Technologien, um sein Angebot zu erweitern. So hatte der Drohnenhersteller im Januar 2023 das Unternehmen Notilo Plus, das Unterwasserdrohnen entwickelte, aufgekauft. Mit all diesen Saiten in seinem Bogen will Bastien Mancini in direkte Konkurrenz zu den größten Drohnenherstellern in den USA und Asien treten. "Derzeit haben wir weltweit zwischen 2.000 und 3.000 Drohnen im Einsatz und dieses Jahr haben wir einen Umsatz von 10 Mio. € erzielt. Für das nächste Jahr planen wir 30 Mio. €. Unser Ziel ist es, europäischer Marktführer zu werden, wir kommen schnell voran und die 100 Mio. € Umsatz sind nicht so weit entfernt", schließt Bastien Mancini.

[voyageur]

Warum Delair den Grenobler Drohnenhersteller Squadrone System übernimmt
La Tribune (französisch)
Der Drohnenhersteller aus Toulouse, der in den letzten Monaten wegen seiner Kamikaze-Drohnenverträge mit der DGA ins Rampenlicht gerückt ist, kauft seinen Grenobler Kollegen Squadrone System. Delair ist an den technologischen Bausteinen des letzteren interessiert und kommt damit seinem Traum, ein mittelständisches Unternehmen zu werden, einen Schritt näher.
Pierrick Merlet
[Bild: https://static.latribune.fr/full_width/2...delair.jpg]
Delair möchte sich mit der Übernahme von Squadrone System auf Drohnenschwärme ausweiten (Credits: Rémi Benoit).

Neues externes Wachstum für das mittelständische Unternehmen Delair aus Toulouse! Nach der Übernahme von Notilo Plus aus Marseille Anfang 2023 hat der Drohnenhersteller nun die Übernahme von Squadrone System abgeschlossen. „ Sie ermöglichen es uns, unser Drohnenangebot nach der Übernahme von Notilo im Bereich Unterwasserdrohnen zu vervollständigen “, kommentierte Bastien Mancini, der CEO von Delair.

Das in Grenoble (Isère) ansässige und 2014 gegründete Unternehmen ist auf die Entwicklung von Multicopter-Drohnen, Drohnen mit mehreren kleinen Propellern, spezialisiert. Das kleine Unternehmen mit 22 Mitarbeitern, das im Jahr 2024 einen Umsatz von 2 Mio. EUR erzielen wird, stand unter dem Schutz des Handelsgerichts.

„Es handelt sich um ein Unternehmen, dem das Geld ausging. Obwohl ihr Geschäft profitabel ist, war das Unternehmen hoch verschuldet. Wir haben es daher vom Handelsgericht übernommen und behalten alle Mitarbeiter. Dennoch ist es in einer besseren finanziellen Situation als zum Zeitpunkt der Übernahme von Notilo“, räumt der Manager aus Toulouse ein.
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Notilo Plus, heute umbenannt in Delair Marine, ist mit einem Umsatz von 1,5 Millionen Euro profitabel, gegenüber 800.000 Euro zu der Zeit und einem Verlust von 1,2 Millionen Euro. Trotz der komplexen finanziellen Situation, die sich aus den Verbindlichkeiten von Notilo ergibt, stellt die Übernahme von Squadrone System eine technologische Chance für Delair dar.
Schwarm von Drohnen

Das 2011 gegründete mittelständische Unternehmen aus Toulouse machte in den letzten Monaten von sich reden, als es den Projektaufruf der Direction générale de l'Armement (DGA) zur Entwicklung einer teleoperierten französischen Munition, d.h. einer Kamikaze-Drohne, gewann. Armeeminister Sébastien Lecornu besuchte das Unternehmen im Februar dieses Jahres persönlich und kündigte einen Auftrag über 100 Kamikaze-Drohnen für die ukrainische Armee an.

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Die Lieferung von zivilen Drohnen und Kamikaze-Drohnen an die ukrainischen Streitkräfte hat das Geschäftsmodell von Delair jedoch völlig verändert. Bisher ein Unternehmen mit einem Umsatz von etwas mehr als 10 Mio. EUR, der weitgehend aus dem zivilen Bereich stammte, wurde es zu einem Unternehmen mit einem 70%igen Verteidigungsgeschäft und einem Umsatz von 30 Mio. EUR. Die Übernahme von Squadrone System sollte es dem Unternehmen ermöglichen, zu einem gewissen Gleichgewicht zwischen den beiden Märkten zurückzukehren.

„Mit ihrer Multicopter-Drohne sind sie auf dem Markt für automatisierte industrielle Inspektionen im zivilen Sektor tätig, mit Drohnen, die Inventuren in Lagerhäusern oder die Kontrolle von Funkspektrum ermöglichen, aber auch die Inspektion von Flugzeugen am Boden“, betonte Bastien Mancini.

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Vor allem aber verfügt das Unternehmen aus Grenoble über strategische Bausteine, die im Auftrag der DGA entwickelt wurden, d.h. Drohnenschwärme, eine der Entwicklungsachsen des strategischen Plans von Delair.

„Diese Technologie ermöglicht es, einem Paket von Drohnen einen Auftrag zu erteilen, und dank Algorithmen teilen diese Drohnen untereinander die Aufgaben auf, die im Rahmen dieses Auftrags auszuführen sind. Dies passt zu unserer wachsenden Palette von Drohnen, die sich gegenseitig ergänzen“, beschreibt der CEO.

„Konsolidierung des französischen Marktes“.
In einem französischen und europäischen Markt für unbemannte Luftfahrzeuge, der aus einer Vielzahl kleiner Akteure besteht, wird sein Fortbestand von einer Konsolidierungsphase abhängen. In diesem Sinne strebt der Drohnenhersteller Delair aus Toulouse langfristig einen Umsatz von 100 Mio. EUR an, um ein wichtiger französischer Akteur auf dem europäischen Markt für Drohnen zu werden.

„Wir positionieren uns als Konsolidierer des französischen Marktes für unbemannte Luftfahrzeuge. Wir werden 2024 einen Umsatz von mehr als 30 Mio. EUR erzielen und 2025 ein erhebliches Wachstum mit einem Umsatz von rund 40 Mio. EUR verzeichnen“, sagte Bastien Mancini mit einem Lächeln, der die Tür für weitere Übernahmen in der näheren oder ferneren Zukunft nicht verschließt.

Delair ist seit vier Jahren profitabel und durch diese externe Wachstumstransaktion überschritt Delair die Grenze von 150 Mitarbeitern und kam damit seinem Ziel, ein mittelgroßes Unternehmen zu werden, einen Schritt näher. In diesem Sinne wurde Delair in die dritte Klasse des Programms „ETIncelles“ aufgenommen, das darauf abzielt, kleine und mittlere Unternehmen in ihrem Wachstum zu begleiten, damit sie zu Unternehmen mittlerer Größe (ETI) werden.

Delair wird an der nächsten Ausgabe des AeroForums von La Tribune teilnehmen, das am Donnerstag, den 7. November in der Enac in Toulouse stattfindet. Cybersicherheit, Qualität, Finanzierung der Lieferkette, Ökosystem der Start-ups für kohlenstofffreie Flugzeuge, Entstehung von FAS, militärische Luftfahrt... Das jährliche große Treffen der Supply Chain der Luftfahrtindustrie wird alle aktuellen Themen der Branche behandeln.

[voyageur]

100 Militärdrohnen pro Tag: Das deutsche Unternehmen Schaeffler wird die Drohnen von Delair in Serie produzieren
La Tribune ((französisch paywall)
Pierrick Merlet
Veröffentlicht am 19. Juni 2026 um 12:03 Uhr
[Bild: https://pictures.latribune.fr/cdn-cgi/im...a8cev_.jpg]
Darstellung der ferngesteuerten Munition „Damoclès“, die eine Drohne von Delair mit einem Sprengkopf von KNDS France kombiniert.

Im Anschluss an die letzte Eurosatory-Messe hat der französische Drohnenhersteller Delair eine strategische Partnerschaft mit dem deutschen Industriekonzern Schaeffler offiziell bekannt gegeben. Die Vereinbarung betrifft die Militärproduktpalette des KMU aus Toulouse, das mit einem starken Anstieg der Produktionsauslastung konfrontiert ist. Die Details.

Dies ist das Symbol für die neue Dimension, die das KMU Delair aus Toulouse erreicht hat. Letzteres hat soeben eine strategische Partnerschaft mit dem deutschen Industriekonzern Schaeffler bekannt gegeben. Tatsächlich sieht sich das erstgenannte Unternehmen mit einem sehr starken Anstieg der Produktionsauslastung für seine Drohnen konfrontiert, während das zweitgenannte, das in einer Krise der Automobilindustrie steckt, eine Diversifizierung in den Bereichen Verteidigung, Luftfahrt und Raumfahrt anstrebt.

Konkret wird diese Partnerschaft es dem deutschen Industriekonzern, der über 10 Standorte in Frankreich verfügt, darunter sechs Werke, ermöglichen, von Delair entwickelte Drohnen zu produzieren. Mit Unterstützung der französischen Rüstungsbehörde „sieht diese Zusammenarbeit die Einrichtung einer neuen Produktionslinie für Drohnen und Abfangdrohnen vor, die bis November 2026 bis zu 100 Einheiten pro Tag produzieren kann“, heißt es in einer gemeinsamen Pressemitteilung.

Zwei betroffene Modelle
Diese neue Zusammenarbeit wird die 150 Mitarbeiter von Delair entlasten, die seit fast drei Jahren mit einem starken Anstieg der Nachfrage nach ihren militärischen Drohnenmodellen konfrontiert sind, die ursprünglich für die ukrainischen Streitkräfte auf der Grundlage von serienmäßigen Bauteilen hergestellt wurden.

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Ein Beweis dafür ist, dass das Unternehmen – das vor kurzem noch einen Umsatz von 30 Millionen Euro erzielte – für 2026 60 Millionen Euro anstrebt. Gleichzeitig sucht es aktiv nach einem neuen Werk im Raum Toulouse, um seine Produktion zu beschleunigen. Sein CEO, Bastien Mancini, träumt davon, durch die Produktion von Tausenden von Drohnen pro Monat zu einem der europäischen Marktführer zu werden.

[voyageur]

Der „Toyota“ unter den Drohnen kommt aus Toulouse: Der unwahrscheinliche Erfolg des Start-ups Delair
OPEXNEWS (französisch)
Pierre SAUVETON
23. Juni 2026
[Bild: https://opexnews.fr/wp-content/uploads/2...-terre.jpg]
Eurosatory, Halle 5b, Stand C65. Zwischen zwei Terminen erhält Bastien Mancini einen Stapel noch frischer Pressemitteilungen, die auf der Ecke seines Schreibtisches liegen. Innerhalb von vier Messetagen hat sein Unternehmen gerade zwei bedeutende strategische Partnerschaften bekannt gegeben: mit Cerbair, dem französischen Spezialisten für Drohnenabwehr (LAD), und mit Schaeffler, dem deutschen Automobilzulieferer.
Für ein mittelständisches Unternehmen mit 250 Mitarbeitern mit Sitz in Labège, einem Vorort von Toulouse, ist das eine ganze Menge. Für Delair entspricht das in etwa dem Tempo der letzten 24 Monate.

Der Ton des französischen Geschäftsführers ist direkt, seine Wortwahl bedacht. Er ist nicht der Typ, der seine Begeisterung übertrieben zur Schau stellt. Doch hinter der Nüchternheit seiner Worte erzählen die Zahlen eine andere Geschichte: 30 Millionen Euro Umsatz im Jahr 2024, 50 Millionen im Jahr 2025 und ein Kurs, der in diesem Jahr die 100-Millionen-Marke streifen dürfte.

Seit mehr als fünf Jahren profitabel. Das erklärte Ziel für 2030: 500 Millionen Euro. „Ich habe den Eindruck, dass es noch enorm viel zu tun gibt und dass das, was wir bisher erreicht haben, wirklich nur ein kleiner Teil dessen ist, was noch kommen wird“, sagt er. Es ist schwer, bescheidener zu sein, wenn man solch ein maßloses Ziel verkündet.
In der Ukraine vor allen anderen

Delair ist kein Verteidigungs-Start-up, das aus der Dringlichkeit des Ukraine-Konflikts heraus entstanden ist. Das Unternehmen wurde 2011 gegründet, lange bevor sich der Begriff „Drohne“ im militärischen und allgemeinen Sprachgebrauch etablierte. Seine DNA liegt in erster Linie in der industriellen Inspektion (Hochspannungsleitungen, Ölpipelines, Eisenbahninfrastruktur). Auf dieser technischen Grundlage, die über Jahre hinweg unter den Anforderungen des zivilen Bereichs geschmiedet wurde, hat Delair schrittweise seine militärischen Fähigkeiten ausgebaut.

Ein Detail, das Bände spricht: Das Unternehmen liefert seit 2016 Aufklärungsdrohnen an die ukrainische Armee – also bereits sechs Jahre vor der groß angelegten Invasion. Als im Februar 2022 die Scheinwerfer auf die Ukraine gerichtet wurden, war Delair bereits vor Ort.

Der zivile Bereich war jedoch nicht immer ein ruhiger Lauf. Im Dezember 2021 schränkte eine europäische Verordnung den Betrieb unter Standardbedingungen abrupt auf weniger als einen Kilometer ein. „Wir hatten jahrelang Hunderttausende Kilometer Stromleitungen inspiziert. Von einem Tag auf den anderen war dafür eine Ausnahmegenehmigung erforderlich“, fasst Bastien Mancini zusammen. Die Normen befinden sich teilweise noch in der Ausarbeitung. Diese regulatorische Einschränkung hat zweifellos den Umstieg auf den Verteidigungsbereich beschleunigt, auch wenn sie ihn nicht allein erklärt.

Die russische Invasion im Jahr 2022 hat hingegen alles beschleunigt. Sie hat die Prioritäten der europäischen Verteidigung neu ausgerichtet, und Delair verfügte zum richtigen Zeitpunkt über ein bewährtes Angebot: robuste Drohnen, die seit Jahren unter schwierigen Bedingungen getestet wurden, und ein Team, das in der Lage ist, diese sehr schnell weiterzuentwickeln. „Unsere Stärke ist unser Konstruktionsbüro (mit mehr als 140 Ingenieuren) und eine modulare Architektur, die es uns ermöglicht, ein neues Produkt innerhalb weniger Wochen und nicht erst nach Jahren zu entwickeln“, erklärt er.

Im Jahr 2024 hat die DGA mehrere Programme innerhalb von Fristen qualifiziert, die vom Unternehmen als „Rekord“ bezeichnet wurden. Im selben Jahr sicherte sich Delair bedeutende Aufträge für die Lieferung von Beobachtungsdrohnen und ferngesteuerter Munition (MTO) für die Ukraine.

Aspik tritt aus dem Schatten hervor
Das militärische Produktportfolio von Delair hat sich in den letzten Jahren erheblich erweitert. Neben der DT-46, einer Aufklärungsdrohne mit starren Tragflächen, die für Langzeitaufklärungsmissionen konzipiert ist, und der UX11, einer kleinen Überwachungsmaschine, die schnell vor Ort einsetzbar ist, stehen heute zwei Systeme im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit auf der Eurosatory.

Das erste, Damoclès, ist eine ferngesteuerte Munition, die gemeinsam mit KNDS France entwickelt wurde, das den Sprengstoff liefert. Das Gerät kann einen 550 Gramm schweren Brand- und Splittergefechtskopf über eine Entfernung von zehn Kilometern transportieren und verfügt über eine Flugdauer von vierzig Minuten. Es wurde bereits von der DGA im Rahmen des Colibri-Programms zertifiziert und wird von der Landstreitkräfte eingesetzt. Das Armeeministerium hat für die Laufzeit des LPM 2024–2030 einen Gesamtbedarf von 2.000 Exemplaren angemeldet.
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Drohnenabfangjäger „Aspik“ © Delair
Das zweite Modell, „Aspik“, wurde auf der Eurosatory vorgestellt. Es handelt sich hierbei um eine Drohnenabfangdrohne, die in weniger als einer Minute einsatzbereit ist, eine Geschwindigkeit von 450 km/h erreicht und in einem Umkreis von 20 Kilometern operieren kann. Ihr Betrieb ist weitgehend autonom: „Sie erhält Anweisungen vom System unseres Partners (Cerbair) und führt den Einsatz anschließend selbstständig durch. Es gibt zwar immer ein menschliches Eingreifen, aber es handelt sich nicht um manuelle Steuerung“, präzisiert er.

Angesichts der zunehmenden Verbreitung von FPV-Drohnen suchen die Streitkräfte nach Abfanglösungen, die nicht das Hundertfache des Zielpreises kosten. Aspik ist genau für diese Rolle konzipiert: eine verhältnismäßige, schnelle und wirtschaftlich tragbare Antwort. Um dieses System herum hat sich übrigens die Zusammenarbeit mit Cerbair entwickelt, die während der Messe angekündigt wurde.

Das 2015 gegründete Pariser Unternehmen ist eine der französischen Referenzen im Bereich der Drohnenabwehr: Seine Lösungen zur Hochfrequenzerkennung und elektromagnetischen Störung werden in dreißig Ländern auf vier Kontinenten eingesetzt. Das Prinzip ist einfach: Die Erkennungsfähigkeiten von Cerbair sollen mit den Abfangfähigkeiten von Delair kombiniert werden, um die gesamte Kette von der Identifizierung der Bedrohung bis zu ihrer Neutralisierung abzudecken – was das Militär als Kill Chain bezeichnet. Beide Unternehmen planen gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsarbeiten in den Bereichen künstliche Intelligenz (KI), fortschrittliche Abfangsysteme und bordgestützte elektronische Kriegsführung (EW).

30.000 Drohnen pro Jahr mit Schaeffler
Die zweite wichtige Ankündigung der Woche betrifft Schaeffler, den deutschen Zulieferer, der traditionell in der Automobilindustrie verwurzelt ist. Der Konzern, der über zehn Standorte in Frankreich verfügt, darunter sechs Werke, durchläuft seit mehreren Jahren eine turbulente Phase im Zusammenhang mit der Elektrifizierung. Die Diversifizierung in den Verteidigungsbereich ist für ihn eine Notwendigkeit. Für Delair kommt diese Zusammenarbeit gerade recht.

Die beiden Unternehmen werden in Frankreich eine neue Produktionslinie einrichten, die der Herstellung der „Damoclès“-Drohnen und der „Aspik“-Abfangdrohnen gewidmet ist, mit einem Ziel von 100 Einheiten pro Tag bis November 2026. Insgesamt 30.000 Maschinen pro Jahr, so die Prognosen von Delair. Ein Volumen, das für ein mittelständisches Unternehmen dieser Größe noch vor zwei Jahren unwahrscheinlich erschienen wäre.

Bastien Mancini bringt in diesem Zusammenhang ein Argument vor, das Beachtung verdient: „Was den Preis eines Produkts ausmacht, ist im Wesentlichen das Volumen, in dem es hergestellt wird. Ein Auto, das 30.000 Euro kostet, ist bei diesem Preis ein technologisches Juwel, weil es in einer Stückzahl von 300.000 Exemplaren produziert wird. Prototypen kosten zwei bis drei Millionen. In der Verteidigungsindustrie gibt es seit langem ein Marketing nach dem Motto: Mein Produkt ist sehr leistungsfähig, also ist es teuer. In Wirklichkeit ist es teurer, weil es in Kleinserie hergestellt wird.“

Die Logik ist unerbittlich und rechtfertigt das industrielle Wagnis mit Schaeffler: die Kosten durch das Volumen zu senken, um international wettbewerbsfähig zu sein.

Diese Partnerschaft verdeutlicht jedenfalls einen grundlegenden Trend. Angesichts des dringenden Bedarfs an militärischer Ausrüstung verschwimmen die Grenzen zwischen ziviler Industrie und Verteidigungssektor in rasantem Tempo. Nur wenige Tage zuvor gaben Renault und Thales eine ähnliche Vereinbarung zur Serienproduktion der Drohne „Toutatis“ bekannt. Frankreich versucht, seine bestehende Industriestruktur zu mobilisieren, um einen Bedarf zu decken, der die Kapazitäten der traditionellen Rüstungsunternehmen allein bei weitem übersteigt.

Der „Toyota“ unter den Drohnen gegen die Bayraktar
Der Aufstieg von Delair wirft unweigerlich die Frage nach seiner Positionierung in einem Ökosystem auf, das von weitaus kapitalstärkeren Akteuren (Safran, KNDS, Thales, MBDA) geprägt ist. Der Geschäftsführer aus Toulouse antwortet darauf unverblümt und ohne falsche Bescheidenheit. „Bei einer Ausschreibung arbeiten wir mit einigen als Konsortialpartner zusammen, bei einer anderen stehen wir mit anderen im Wettbewerb.“ Er erinnert daran, dass Delair auf bestimmten Märkten als Hauptauftragnehmer fungierte, während einer dieser Konzerne als Subunternehmer tätig war. „Weil wir eine echte Rolle im Systemengineering spielen; die Drohne und ihre Munition bilden ein System: Beide müssen gut zusammenarbeiten.“

[Bild: https://opexnews.fr/wp-content/uploads/2...delair.jpg]
DT46 auf dem Hubschrauberträger „Le Tonnerre“ © Delair
Die Erfahrung mit KNDS im Rahmen des Colibri-Programms veranschaulicht diese Beziehung sehr gut: „Es war nicht immer einfach, und nicht alles hat auf Anhieb geklappt. Aber beide Seiten wollten, dass es klappt. Wir mussten unser Ego beiseite lassen. Es sind große Konzerne, und sie haben sich auf unsere Ebene begeben. Die großen Konzerne haben entdeckt, dass ein kleines Unternehmen in der Lage ist, sehr schnell zu reagieren, Dinge auszuprobieren und dabei viel kürzere Prozesse zu nutzen. Und wir haben gesehen, wie ein großer Konzern funktioniert, seine Disziplin und seine Denkweisen.“

Was die türkische und chinesische Konkurrenz angeht, macht sich der Druck vor allem in einem Gebiet bemerkbar, das Delair historisch als sein eigenes betrachtet: Westafrika. Dort haben die türkischen Bayraktar sowie die chinesischen Maschinen Wing Loong und CH4 in den letzten Jahren an Boden gewonnen, getragen von aggressiven Preisen und kurzen Verkaufszyklen. Im Wettbewerb mit ihnen setzt Bastien Mancini vor allem auf Zuverlässigkeit und Service. „Ich verwende das Bild der ‚Toyota unter den Drohnen‘; diesen afrikanischen Pick-up, den die Leute selbst reparieren können, überall und unter allen Bedingungen.“

Eine Form der Differenzierung, die sich nicht in einem Lastenheft messen lässt, sondern vor Ort: Reaktionsfähigkeit des Supports, Verfügbarkeit von Ersatzteilen, lokale Präsenz. Daher die in dieser Woche angekündigte Eröffnung einer Niederlassung in Marokko, um Delair dauerhaft auf dem Kontinent zu verankern und den afrikanischen Betreibern logistische Unterstützung vor Ort zu gewährleisten.

„Ohne Europa werden wir überrannt“
Bei Bastien Mancini gibt es einen Leitgedanken, der sich seit Beginn nicht geändert hat: Souveränität darf nicht rein französisch sein. „Frankreich allein ist ein zu kleiner Markt. Die weltweiten Marktführer im Drohnenbereich sind amerikanisch: mit einem Umsatz zwischen 1 und 10 Milliarden Euro. Die europäischen Marktführer liegen bei etwa 200 bis 250 Millionen Euro. Wenn wir in Europa keine Alternativen schaffen, werden wir überrannt.“

Seine derzeitigen Partner sind in dieser Hinsicht bezeichnend: KNDS, MBDA, Schaeffler. Europäische Konzerne mit Kompetenzen, die über den gesamten Kontinent verteilt sind. „Solange es europäisch ist, sind es gute Partner“, sagt er schlicht.

Das Bestreben nach einem eigenständigen, integrierten Angebot, das gemeinsam mit Cerbair vorangetrieben wird, folgt derselben Logik: gemeinsam dort Gewicht zu haben, wo keiner allein es könnte.

Auch die Beziehung zur DGA hat sich grundlegend verändert. „Vor zehn Jahren war es, als wäre man in einem U-Boot – man existierte kaum. Heute ist die Arbeit an Drohnen, Abfangjägern und Drohnenabwehr ziemlich attraktiv geworden. Und vor allem haben sie Leute, die sich wirklich mit dem Thema auskennen.“ Auch die Beschaffungsmechanismen haben sich weiterentwickelt: Standardkataloge, freihändige Vergaben, verkürzte Verfahren. „Früher waren es Leute in den Fluren, die Informationen unter Insidern weitergaben. Heute werden die Informationen mit allen geteilt. Das fördert den Wettbewerb, den Wettstreit und den Austausch über den Bedarf.“

700 Mitarbeiter, 500 Millionen Euro Umsatz: Das Ziel ist gesetzt
Der Weg von 50 auf 500 Millionen Euro ist lang, und der Geschäftsführer gibt nicht vor, dass er ohne Hindernisse verlaufen wird. Intern arbeitet Delair mit Fünfjahresplänen. Der Plan für 2021–2026 läuft aus. Der nächste beginnt. „Es gibt viel zu tun, vieles ist anders, was erfordert, dass wir uns alle neu positionieren. Es ist nicht mehr ganz dasselbe.“ Das Unternehmen plant, bis 2030 auf 700 Mitarbeiter zu wachsen – gegenüber 250 heute –, wobei bereits jetzt rund vierzig Stellen offen sind. Das neue Werk in Toulouse, in das das Unternehmen investiert, um 2027 dort einzuziehen, wird es ihm ermöglichen, seine interne Produktionskapazität zu verdreifachen.

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Was sich hingegen nicht ändert, ist eine bestimmte Sichtweise darauf, was das Unternehmen tatsächlich herstellt. Bastien Mancini zitiert mit leichter Ironie den Slogan eines deutschen Konkurrenten – „The future is unmanned“ – und fügt hinzu: „Mir macht das ein bisschen Angst. Ich habe den Eindruck, dass wir in diese Zukunft nicht eingeladen sind, und das wollen wir nicht.

Wir streben eher so etwas wie ‚Human challenges, robotic solutions‘ an. Wir bauen zwar Roboter, das ist klar, aber im Dienste der Menschen, wo die Menschen ihren Platz haben.“ Er lädt Philosophen zu Delair ein, um diese Fragen intern zu erörtern. Nicht, um einen guten Eindruck zu machen. Damit niemand vergisst, welchem Zweck die von ihnen hergestellten Systeme dienen.

Draußen, auf den Gängen der Eurosatory, bewegen sich Militärdelegationen aus Dutzenden von Ländern und suchen nach Antworten auf Bedrohungen, die vor zehn Jahren noch niemand wirklich vorausgesehen hatte. Delair hingegen hat bereits begonnen, diese Antworten zu liefern. Die Frage ist nicht mehr, ob das KMU aus Toulouse seinen Platz in dieser Landschaft hat. Die Frage ist, wie weit es kommen wird.
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