19.08.2022, 14:44
Dänemark plant, mehr als fünf Milliarden Euro in die Modernisierung und Stärkung seiner Seestreitkräfte zu investieren.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 18. August 2022
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210319.jpg]
Wie Admiral Pierre Vandier, der Stabschef der französischen Marine [CEMM], kürzlich bei einer parlamentarischen Anhörung betonte, sind die maritimen Herausforderungen von entscheidender Bedeutung, und sei es nur, um die Versorgungssicherheit, den Schutz von Annäherungen, die Erhaltung der Umwelt oder auch die Überwachung von Telekommunikationskabeln zu gewährleisten. Und das alles in einem Kontext, der von der Infragestellung der Regeln des Völkerrechts und der massiven Aufrüstung einiger Mächte geprägt ist.
Diese Feststellung teilt auch der dänische Verteidigungsminister Morten Bødskov. Daher die Ankündigung, die er am 18. August gemacht hat. So will Kopenhagen mehr als 5 Milliarden Euro [40 Milliarden Dänische Kronen] in die Modernisierung und Stärkung seiner Seestreitkräfte investieren.
"Wir sind mit einer ernsten Situation in Europa konfrontiert. Es herrscht Krieg [in der Ukraine] und wir haben gerade die Pandemie des Coronavirus überstanden. Beiden Situationen ist gemeinsam, dass sie Probleme für unsere Versorgungssicherheit geschaffen haben", sagte Bødskov auf einer Pressekonferenz.
"Es ist nicht vorstellbar, insbesondere in Zeiten eines Krieges in Europa, dass die dänische Verteidigung Probleme beim Bau von Schiffen und anderen Ausrüstungsgegenständen haben könnte. Deshalb handeln wir jetzt, um unsere Flotte zu modernisieren", fuhr der Minister fort, ohne die Anzahl der Schiffe zu nennen, die im Rahmen des von ihm angekündigten Plans gebaut werden könnten.
Derzeit verfügt die dänische Marine über neun Fregatten, darunter drei Luftverteidigungsfregatten [Iver-Huitfeldt-Klasse, die das Design der britischen Fregatte vom Typ 31 inspirierte], zwei der Absalon-Klasse und drei vom Typ Thetis, die in den späten 1980er Jahren gebaut wurden. Außerdem verfügt es über ein Dutzend Patrouillenboote und Hilfsschiffe.
Eine der Besonderheiten Dänemarks ist, dass es das Heimatland der Maersk-Gruppe ist, der weltweit größten Reederei von Containerschiffen. Als Maersk im Golf von Guinea mit Piratenproblemen konfrontiert wurde, wandte er sich an die dänische Regierung, um in diesem Teil der Welt Schutz zu erhalten.
Darüber hinaus muss sich die Königlich Dänische Marine auch um die Überwachung der Hoheitsgewässer des Königreichs bemühen, die vor kurzem zweimal nördlich der Insel Christiansø von einer russischen Korvette verletzt wurden. Außerdem führen die Routen zwischen der Ostsee und der Nordsee durch die Region Cattegat, die an die Regionen Jütland [Dänemark] und Halland [Schweden] sowie an die Meerengen Großer Belt [oder Storebæl] und Öresund grenzt. Diese werden regelmäßig von russischen Schiffen auf dem Weg nach St. Petersburg oder Kaliningrad befahren.
Laut dem Marinehistoriker Søren Nørby, der von Nyheder zitiert wurde, könnte die Königlich Dänische Marine in den kommenden Jahren den Schwerpunkt auf die Ostsee legen und weniger Mittel für weit entfernte Einsätze bereitstellen. "Das wird wahrscheinlich etwas andere Schiffe erfordern", sagte er. "Im Moment haben wir nur fünf richtige Kriegsschiffe, und natürlich sind sie super gut in dem, was sie tun können. Aber sie können immer nur an einem Ort gleichzeitig sein. Es kann gut sein, dass wir ein bisschen mehr brauchen", fügte er hinzu.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 18. August 2022
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210319.jpg]
Wie Admiral Pierre Vandier, der Stabschef der französischen Marine [CEMM], kürzlich bei einer parlamentarischen Anhörung betonte, sind die maritimen Herausforderungen von entscheidender Bedeutung, und sei es nur, um die Versorgungssicherheit, den Schutz von Annäherungen, die Erhaltung der Umwelt oder auch die Überwachung von Telekommunikationskabeln zu gewährleisten. Und das alles in einem Kontext, der von der Infragestellung der Regeln des Völkerrechts und der massiven Aufrüstung einiger Mächte geprägt ist.
Diese Feststellung teilt auch der dänische Verteidigungsminister Morten Bødskov. Daher die Ankündigung, die er am 18. August gemacht hat. So will Kopenhagen mehr als 5 Milliarden Euro [40 Milliarden Dänische Kronen] in die Modernisierung und Stärkung seiner Seestreitkräfte investieren.
"Wir sind mit einer ernsten Situation in Europa konfrontiert. Es herrscht Krieg [in der Ukraine] und wir haben gerade die Pandemie des Coronavirus überstanden. Beiden Situationen ist gemeinsam, dass sie Probleme für unsere Versorgungssicherheit geschaffen haben", sagte Bødskov auf einer Pressekonferenz.
"Es ist nicht vorstellbar, insbesondere in Zeiten eines Krieges in Europa, dass die dänische Verteidigung Probleme beim Bau von Schiffen und anderen Ausrüstungsgegenständen haben könnte. Deshalb handeln wir jetzt, um unsere Flotte zu modernisieren", fuhr der Minister fort, ohne die Anzahl der Schiffe zu nennen, die im Rahmen des von ihm angekündigten Plans gebaut werden könnten.
Derzeit verfügt die dänische Marine über neun Fregatten, darunter drei Luftverteidigungsfregatten [Iver-Huitfeldt-Klasse, die das Design der britischen Fregatte vom Typ 31 inspirierte], zwei der Absalon-Klasse und drei vom Typ Thetis, die in den späten 1980er Jahren gebaut wurden. Außerdem verfügt es über ein Dutzend Patrouillenboote und Hilfsschiffe.
Eine der Besonderheiten Dänemarks ist, dass es das Heimatland der Maersk-Gruppe ist, der weltweit größten Reederei von Containerschiffen. Als Maersk im Golf von Guinea mit Piratenproblemen konfrontiert wurde, wandte er sich an die dänische Regierung, um in diesem Teil der Welt Schutz zu erhalten.
Darüber hinaus muss sich die Königlich Dänische Marine auch um die Überwachung der Hoheitsgewässer des Königreichs bemühen, die vor kurzem zweimal nördlich der Insel Christiansø von einer russischen Korvette verletzt wurden. Außerdem führen die Routen zwischen der Ostsee und der Nordsee durch die Region Cattegat, die an die Regionen Jütland [Dänemark] und Halland [Schweden] sowie an die Meerengen Großer Belt [oder Storebæl] und Öresund grenzt. Diese werden regelmäßig von russischen Schiffen auf dem Weg nach St. Petersburg oder Kaliningrad befahren.
Laut dem Marinehistoriker Søren Nørby, der von Nyheder zitiert wurde, könnte die Königlich Dänische Marine in den kommenden Jahren den Schwerpunkt auf die Ostsee legen und weniger Mittel für weit entfernte Einsätze bereitstellen. "Das wird wahrscheinlich etwas andere Schiffe erfordern", sagte er. "Im Moment haben wir nur fünf richtige Kriegsschiffe, und natürlich sind sie super gut in dem, was sie tun können. Aber sie können immer nur an einem Ort gleichzeitig sein. Es kann gut sein, dass wir ein bisschen mehr brauchen", fügte er hinzu.