26.05.2023, 23:49
(26.05.2023, 22:30)iRUMO schrieb: Luftlandeplattform – Entscheidung im Vergleichswettbewerb gefallen
Zitat:Die Luftlande-Fahrzeugfamilie Caracal basiert auf dem neuen G-Klasse-Fahrgestell der Baureihe 464. ...
Der Grundschutz des Caracal kann Unternehmensangaben zufolge modular auf Level 1 nach STANAG 4569 (ballistischer Schutz und Minenschutz) angehoben werden. Dazu werden modulare Schutzelemente in den Türen und unter dem Fahrzeugboden eingerüstet.
Damit ist das Thema GFF1 bzw. "Pkw" dann wohl abgehakt. Bleibt jetzt zu hoffen, dass ab jetzt dann auch nichts anderes in der Größenordnung mehr beschafft, sondern der Rahmenvertrag maximal genutzt wird.
Und ich persönlich würde mir wünschen, den Namen Caracal fallen zu lassen und da einfach den Wolf 2 draus zu machen.
Zitat:Die gezeigte Version (offener 4-Sitzer) hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 4,9 Tonnen (4,4 für Lufttransport), die Nutzlast wird mit 1,5 Tonnen angegeben. Dem Vernehmen nach wird die finale Logistikvariante des Caracal auf einer dreiachsigen Plattform realisiert.
Mit 1,5 Tonnen Nutzlast und zusätzlich einer 6x6-Variante (ca. 3to.) lässt das ja schon einiges an Anwendungen zu.