(Land) Zukünftige Einheitsplattformen für die Bundeswehr (UTF/GTF, GFF, LKW, etc.)

[Broensen]

Zum einen ergibt es keinen Sinn eine Grenze zu ziehen, die Plattformen können sich auch überlappen um so bessere Lösungen gerade in der Verwendung auf Einheitenebene zu ergeben.

Natürlich ging es mir nicht um eine beabsichtigte Grenze, das war schlecht formuliert, sondern lediglich darum, dass bei der Auswahl des Pkws mehr wert gelegt wird auf die Verwendung im Bereich LuLaP, denn als GFF. Im Zweifel eher leichter.

Zum anderen ist die PKW-Plattform per Definition eh schon eine leichte Plattform, bei der es wesentlich effizienter ist auf echte Großserientechnik zu setzen statt hier nochmals eine besonders leichte Kleinserienbasis mit Großserienanteilen zu finden, die dann für den Großteil der Fahrzeuge viel zu aufwändig produziert und angepasst werden muss.

Was gäbe es denn da noch an Großserie außer dem G-Modell? Der Defender ist tot, dem inoffiziellen Nachfolger traue ich als Militärfahrzeug nicht, Jeep ebenso, Pinzgauer ist längst obsolet...

Wo liegt für dich überhaupt die Grenze zwischen "GFF" und "leicht geschützt"?

Ich weiß, dass das keine offizielle Definition ist, aber für mich ist "leicht geschützt" das, was man durch adaptive Schutzsysteme aus einem Luftlandefahrzeug machen kann, während das GFF eine geschlossene Zelle aufweist und ein ganzheitliches Schutzkonzept verfolgt.
Aber wie gesagt: keine künstliche Grenzen. Wenn sich was sinnvolles ergibt, dann kann man das auch nutzen, aber ein GFF auf der Pkw-Plattform sollte nicht das Ziel bei der Auswahl der Basistechnologie sein.

Oder GFF, je nachdem wie die Systemzusammenstellung jeweils aussieht. Vor allem aber ergibt das Schutzniveau für alle Fahrzeuge zum Wirkmitteleinsatz bereits rein aus betrieblichen Sicherheitsgründen Sinn, ganz unabhängig davon ob diese Fahrzeuge auch gegen Feindwirkung geschützt werden müssen.

Absolut.