(Land) Zukünftige Einheitsplattformen für die Bundeswehr (UTF/GTF, GFF, LKW, etc.)

[Helios]

Aber auch die SLT2 sind doch MAN HX, nur halt als Zugmaschine mit entsprechenden Anhängern.

Ich wollte auf etwas anderes hinaus, aber das wäre auch Unsinn gewesen.

Wobei - wenn man geschützte Fahrzeuge betrachtet - sich dazwischen auch noch der Fuchs-Nachfolger tummelt, nämlich im Bereich der leichten LKW-Plattform.

Da muss dann kritisch geprüft werden, ob dieser nicht auf eine der Standardplattformen aufgebaut werden kann (und in einigen Rollen geht das definitiv), und der Rest fällt dann in den Bereich der Sonderfahrzeuge. Dafür müssen aber die Anforderungen schon elementar von den Plattformmöglichkeiten abweichen und durch einsatzbedingte Notwendigkeiten gerechtfertigt sein. Ein Beispiel für sowas wäre die Schwimmfähigkeit, die muss dann aber auch konsequent und zukunftsfähig ausgelegt werden.

Auch tut man sich - auf die Industrie bezogen - ja am ehesten noch schwer an der Abgrenzung zwischen PKW-Plattform und leichter LKW-Plattform. Bzw. da ist ja der meiste "Wildwuchs" im GFF-Bereich.

Bei der Industrie tut man sich da überhaupt nicht schwer, gerade aus ökonomischen Gründen wird da der Plattformgedanke extrem kultiviert. Bloß gilt das natürlich nicht herstellerübergreifend, und wenn man da als Auftraggeber nicht reguliert, erhält man eben den genannten Wildwuchs. Der wird industriepolitisch ja auch gewollt sein, es müssen ja alle bedient werden.

Und ja: Die Grenze zwischen Pkw und leichtem Lkw -um in diesem Bild zu bleiben- ist hier tatsächlich eine schwierige. Für mich sollte der Pkw in diesem Gefüge daher auch möglichst leicht ausgelegt sein und eben gar nicht als GFF zum Einsatz kommen, sondern nur darunter als Luftlande- und maximal leicht geschütztes Verbindungsfahrzeug.

Zum einen ergibt es keinen Sinn eine Grenze zu ziehen, die Plattformen können sich auch überlappen um so bessere Lösungen gerade in der Verwendung auf Einheitenebene zu ergeben. Zum anderen ist die PKW-Plattform per Definition eh schon eine leichte Plattform, bei der es wesentlich effizienter ist auf echte Großserientechnik zu setzen statt hier nochmals eine besonders leichte Kleinserienbasis mit Großserienanteilen zu finden, die dann für den Großteil der Fahrzeuge viel zu aufwändig produziert und angepasst werden muss. Wo liegt für dich überhaupt die Grenze zwischen "GFF" und "leicht geschützt"?

Aber z.B. als Trägerfahrzeug für Bestandteile von Fla-Batterien, Gefechtsständen u.ä. können GTF durchaus Sinn ergeben.

Oder GFF, je nachdem wie die Systemzusammenstellung jeweils aussieht. Vor allem aber ergibt das Schutzniveau für alle Fahrzeuge zum Wirkmitteleinsatz bereits rein aus betrieblichen Sicherheitsgründen Sinn, ganz unabhängig davon ob diese Fahrzeuge auch gegen Feindwirkung geschützt werden müssen.