13.05.2023, 02:12
(13.05.2023, 00:58)Broensen schrieb: Die 6x6-Varianten von UNIMOG und DURO lassen ja auch 5to und mehr zu.Und wofür bräuchte man die?
Der Nutzlastbereich 5-Tonner ist mit dem HX (UTF 5t) und Eurocargo (LKW 5t hümS) mit aktuellen bzw. in laufender Beschaffung befindlichen Fahrzeugen abgedeckt, auch wenn deren tatsächliche Nutzlastkapazität deutlich höher liegt.
Der "leichte bis mittlere Nutzlastbereich" (Nachfolge Unimog) geht tendenziell zumindest bisher eher in die Richtung, Koffer- oder containerisierte Lösungen auf den obigen beiden Chassis zu realisieren bzw. vorhandene Kabinen auf diesen zu verlasten.
In Richtung GFF geht da eigentlich nur noch das, wofür man den Platz bzw. die Nutzlastfähigkeit dieser Fahrzeugchassis nicht braucht.
"Infanterietransport" in GFF würde ich da sowieso mal ausblenden. Außerhalb von IKM gibts das in der Form nämlich nicht per StAN. Allenfalls noch im Objektschutz.