10.05.2023, 10:18
(10.05.2023, 09:49)Schaddedanz schrieb: Der wichtige Punkt für die Bundeswehr ist Ersatzteilsynergie, z.B. Reifen die von einem abgeschossenen HX abgeschraubt werden weil noch intakt müssen auf den gerade mit Plattfuss vor gerollten Iveco passen, das entlastet die Logistikkette.
Es ist aber ein Irrglaube, dass über eine möglichst flexible Einheitsplattform lösen zu können. Bleiben wir bei deinem Beispiel mit den Rädern und bei dem von dir genannten Unimog, der in verschiedenen Versionen in der Bundeswehr vorhanden ist. Die Räder von einem 2010er U4000 passen nicht auf einen 2010er U5000, auch nicht auf den 2020er U4023 (als Nachfolger des U4000). Innerhalb einer Generation? Fehlanzeige, U4023 und U5023 sind auch nicht einfach austauschbar, was soll nun die Basis sein? Wir ordern jetzt 500 Fahrzeuge, in zehn Jahren gibt es einen Nachbedarf, der Unimog baut aber auf neuer Plattform auf, die alte wird seit fünf Jahren nicht mehr produziert. Es bleibt keine Wahl als den GFF anzupassen (siehe Dingo 1/2), wieder neue Räder.
Natürlich gibt es innerhalb der Plattformen und über Generationen hinweg höhere Synergien, Räder sind auch ein dankbares Beispiel (bei Getriebe oder Motor hätte das nicht funktioniert). Aber man sollte auch die Opportunitätskosten nicht ignorieren, die realen Bedingungen grob unterschiedlicher Anforderungen und die zwangsweise jahrzehntelange Nutzung. Wenn die Überqualifikation einer Plattform die Ausnahme darstellt, ist sie sinnvoll, aber nicht wenn sie zur Regel wird.