19.11.2023, 16:07
Das französische Heer kämpft auf dem Fluss
Raids (französisch)
Das französische Heer entwickelt eine neue Flusskapazität und modernisiert seine Pioniereinheiten, die auf Flüssen, Seen oder Lagunen eingesetzt werden können. Sie müssen noch mit einem für den Kampf auf Flüssen geeigneten Boot ausgerüstet werden.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...24x664.jpg]
Flüsse, Lagunen und Seen ergänzen in bestimmten Gebieten wie dem Amazonas-Regenwald die Landwege und sind oft Kommunikationswege für die Bevölkerung am Flussufer. Im Rahmen einer Mission können sie jedoch zu Hindernissen werden, um sich zu bewegen, zu infiltrieren und die logistischen Ströme (Material und Personal) zu kontrollieren. Die Erfahrungen unserer Verbündeten im Nahen Osten oder in Afrika zeigen, dass es sinnvoll ist, wieder in ein dauerhaftes und notwendiges Mittel zur Kontrolle der Flussumgebung zu investieren, das jede moderne Armee bei Operationen antreffen wird.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...uvial2.jpg]
Da es unterschiedliche Vorgehensweisen gibt, wurde beschlossen, die Dauerhaftigkeit der bewährten Praktiken zu gewährleisten, die gesammelten Erfahrungen zu kapitalisieren und durch ein Experiment zu ergänzen. "Sie wird es ermöglichen, eventuell noch weiter zu gehen, was die Einsatzgrundsätze und die angebotenen Möglichkeiten betrifft, aber auch, dies dann in Verfahren für die verschiedenen Akteure umzusetzen", erklärt das französische Heer.
Die Schaffung einer Flusskapazität innerhalb der Landstreitkräfte stützt sich auf mehrere Feststellungen. Einerseits ist eine immer stärkere Konzentration von Menschen, Handelstätigkeiten und Verkehrswegen in der Nähe von Wasserstraßen zu beobachten, was in bestimmten Regionen zu illegalem Handel aller Art führt.
Andererseits kann der Klimawandel zu einem Anstieg der Wasserstände, zur Verlandung bestimmter Gebiete und zur Behinderung der Umwelt durch treibende Hindernisse (Bäume, Abfälle usw.) führen. Die Landstreitkräfte werden zwangsläufig in unterschiedlichem Maße in diesem Umfeld tätig werden müssen, um die legitimen Interessen Frankreichs zu verteidigen oder aus humanitären Gründen; das französische Heer könnte auch im Rahmen von Koalitionen Kontingente bereitstellen, um militärische Flusseinheiten zu bewaffnen, die mit Interventions- oder friedenserhaltenden Aufgaben in diesem Umfeld betraut sind.
Es ist daher notwendig, dass große Einheiten über eine Unterstützung durch Flussmittel verfügen, die in der Lage ist, die Mobilitätsmöglichkeiten von Flüssen zu nutzen, um den Luft-Boden-Raum in ihrem Einsatzgebiet bestmöglich zu beherrschen. Die kapazitive Transformation des französischen Heeres muss mit einer Modernisierung der Pioniereinheiten einhergehen, die in der Lage sind, sich in Fluss- und Lagunengewässern zu bewegen.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...uvial9.jpg]
Diese Fähigkeit muss in der Lage sein, ein breites Spektrum an Aufgaben im Rahmen der Streitkräfte zu erfüllen, mit der Möglichkeit, sich an einer Operation mit hoher Intensität zu beteiligen: Angriff über Flüsse oder Lagunen, Unterstützung des logistischen Transports, Aufklärung, Unterstützung der Landung von Einheiten bei der Kontrolle des Gebiets, Sicherungspatrouillen vor und nach Überquerungen, usw. Im Inland muss man sich auf diese Fähigkeit auch bei Naturkatastrophen oder im Rahmen der Terrorismusbekämpfung auf Anforderung verlassen können: Verschmutzung von Ressourcen, Zerstörung von Staudämmen (insbesondere in Französisch-Guayana) usw.
Bei flussbasierten Operationen werden Fluss- und Lagunengewässer genutzt, um die Kontinuität bei der Landung der Truppen so nah wie möglich am Ziel zu fördern, aber auch um die Feuerkraft dank der Bordwaffen zu erhöhen und taktische Überraschungen zu ermöglichen, indem man in eine Umgebung eindringen kann, die vom Gegner potenziell als Rückzugsgebiet genutzt wird.
Die Doktrin für wassergestützte Operationen
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...uvial6.jpg]
Eine Doktrin soll die allgemeinen Grundsätze für wassergestützte Operationen festlegen. Die Studie steht unter dem Mandat des Centre de doctrine et d'enseignement du Commandement (CDEC), wird aber von der Pioniertruppe geleitet, die über Erfahrung mit Überquerungen und dedizierter Ausrüstung verfügt. Diese Doktrin beschreibt, wie die bestehenden und künftigen Fähigkeiten an die inhärenten Anforderungen der Verlegung einer Streitkraft in dieses Umfeld angepasst werden können; es geht darum, "die Frage der Bildung einer nach außen gerichteten Flusskapazität zu beantworten, die sogar geeignet ist, in einem interministeriellen Rahmen an der allgemeinen Sicherung des Territoriums teilzunehmen".
Die aktuelle Doktrin wird in einer 2020 veröffentlichten Reflexion der Landstreitkräfte dargelegt, bei der es sich um eine Studie ohne normative Bedeutung handelt, die jedoch als Referenz für Training und Operationen dienen soll. Ein Landstreitkräfte-Memorandum wurde 2021 veröffentlicht, ist aber noch vorläufig, da es nach Abschluss der laufenden Experimente des 6e régiment de génie (6e RG) und des 1er régiment étranger du génie (1e REG) abgeändert werden muss.
Das CDEC arbeitet auch mit dem 9. Marineinfanterieregiment (9e RIMa) zusammen, um spezielle Kapitel über Flusskämpfe in äquatorialen Umgebungen aufzunehmen. Ziel ist es, in jeder Brigade inter Armes (BIA) eine Flusskapazität zu schaffen, die vom Regiment der BIA-Pioniere gehalten wird.
Das Genie-Flussboot [EFG].
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...uvial8.jpg]
Das neue Genie-Flussboot (EFG) hat einen robusten und leistungsstarken V-förmigen Rumpf, der aus drei wasserdichten Boxen mit einem selbstlenzenden Achterdeck besteht. Er ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Dicke von 5 mm. Der stromlinienförmige Bug ermöglicht das Segeln bei rauer See, und der halbgleitende Rumpf sorgt für Stabilität und schnelles Einholen. Der 9,3 m lange und 3,2 m breite Vektor wird von zwei Yamaha-Motoren mit je 150 PS angetrieben und erreicht in Gefechtsbereitschaft eine Geschwindigkeit von 70 km/h. Die Masse des Vektors ist sehr hoch. Die Masse beträgt dann 3 Tonnen. Die beiden Triebwerke werden von zwei 165-Liter-Tanks versorgt. Dieser Vektor ist in der Lage, 10 ausgerüstete Kämpfer mitzunehmen. Für die Steuerung ist neben dem Küsten- und Flussführerschein auch ein Training zur Anpassung und Handhabung erforderlich, insbesondere aufgrund der erzeugten Leistung. Bisher wurde für dieses Boot eine Besatzung aus einem Piloten, zwei Maschinengewehrschützen, sechs Kämpfern im hinteren Bereich und zwei vor dem Steuerstand gewählt.
Ein Boot, das angepasst werden muss
Diese künftigen Flussaktionen werden sich auf ein neues Boot stützen, das derzeit von der Section Technique de l'Heer (STAT) und dem 1er régiment étranger de génie (1er REG) technisch-operativ evaluiert wird: das Littoral V800 (siehe Kasten), das ursprünglich bei der Marins-pompiers de Marseille stationiert war.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...vial22.jpg]
Ab Anfang 2022 waren die Taucher des 1er Étranger de génie aktiv an der Entwicklung und dem Design dieses Vektors beteiligt. Es galt, ein Boot, dessen ursprüngliche Bestimmung dies nicht war, "auf Kampfstandard zu bringen": Verlegung des Steuerstandes in die vordere Mitte des Bootes, Einbau von fünf Maschinengewehrträgern (einer am Bug, zwei an den vorderen Seiten und zwei an den hinteren Seiten); Einbau von versenkbaren Sitzbänken, sodass Kämpfer, aber eventuell auch eine Trage oder Logistikpakete transportiert werden können, oder sogar Kombattanten mit 81-mm-Mörsern oder auch Raketenabschussplätze, zum Beispiel.
Es mussten auch Lebenslinien eingerichtet werden, an denen das Bordpersonal seine Kampfsäcke und andere Pakete festmachen konnte. Denn aufgrund der durch die Schiffsgeschwindigkeit erzeugten Kräfte, insbesondere bei Kurvenfahrten, ist es zwingend erforderlich, alles zu sichern, was herausgeschleudert werden könnte. Auf dem Boden wurden Gitterroste angebracht, um zu verhindern, dass man auf dem Aluminiumboden ausrutscht. Was die Steuerung angeht, so sorgt ein Tiefenmesser dafür, dass die Tiefe stets bekannt ist, um die Propeller nicht zu beschädigen. Ebenso verleiht ein Tachometer eine Geschwindigkeitsreferenz in km/h. Außerdem wurde ein "Blackout"-System installiert, das alle Lichtquellen auf dem Armaturenbrett ausblendet.
Das Schiff verfügt über zwei Funkgeräte (Verbindung nach oben und nach unten) sowie ein UKW-Sicherheitsfunkgerät, das nach internationalen Vorschriften vorgeschrieben ist. Die Antennen werden auf einem zentralen Mast direkt hinter dem Steuermann errichtet; dieser Mast ist mit den vorgeschriebenen Leuchtfeuern ausgestattet.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...vial26.jpg]
Während der letzten Testphase, nachdem das Schießen mit Bordwaffen (z. B. an einem Damm, der geschützt werden muss), die Bergung eines Verletzten und sein Umladen auf das Genie-Flussboot (EFG), die Begleitung eines Logistikkonvois und die Sicherung einer Überquerungsstelle getestet wurden, wurden jedes Mal die Techniken für den Einsatz gegen eine schwache oder starke Bedrohung bei Tag und bei Nacht getestet.
Dieser Vektor entspricht heute den operativen Bedürfnissen der Pioniere (auch wenn einige dieser Bedürfnisse noch beschrieben werden müssen). Jedes Pionierregiment des französischen Heeres wird schließlich (2026) mit vier EFG ausgestattet sein. Bisher ist das 1. REG das einzige Regiment, das mit einem EFG ausgestattet ist.
Der Einsatz dieses Trägers wird den Armeen neue Fähigkeiten zur Aufklärung von Gebieten, zur Sicherung von Grenzübergängen, zum Einsatz von Pionier-Kampftauchern, zum Transport von Personal und Logistik sowie zur Evakuierung von Staatsangehörigen verleihen.
Die Studien werden fortgesetzt, um die Einheiten in naher Zukunft mit einem "Védette de Commandement", einem leichten und schnellen Wasserfahrzeug vom Typ Wasserscooter, auszustatten.
Das 1. ausländische Pionierregiment (1er régiment étranger de génie)
Das in Laudun-l'Ardoise im Departement Gard stationierte 1. REG ist das Kampfpionierregiment der 6. leicht gepanzerten Brigade (6e BLB). Seine Aufgabe ist die Unterstützung bei der Mobilität, der Gegenmobilität, der Unterstützung bei der Verlegung und die Teilnahme an Schutzmaßnahmen. Sie ist in der Lage, Einsätze zur direkten Teilnahme am Kampf der verbundenen Waffen und zur Unterstützung von Spezialoperationen durchzuführen. Unter der Leitung seines Korpschefs spezialisieren sich seine Kampfkompanien jeweils auf einen bestimmten taktischen Bereich. Die erste Kompanie ist auf den nautischen Kampf spezialisiert, die zweite auf Sabotage, insbesondere mit Know-how über Aktionen gegen Energienetze, die dritte auf den Kampf gegen Spreng- und Minenräumtechnik und die vierte auf den Kampf in städtischen Gebieten.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...vial13.jpg]
In der Unterstützungskompanie sind die spezialisierten Mittel des Regiments in sieben Zügen zusammengefasst:
- Die EOD (operationelle Elemente für Minenräumung und Entminung) sind für die Neutralisierung von Sprengstoffen, das Aufspüren und die Neutralisierung von Sprengfallen und Sprengstoffen zuständig;
- Der Zug FOS (Fouille opérationnelle spécialisée) ist spezialisiert auf die Durchsuchung und Auswertung von schwer aufzuspürenden Verstecken mit Sprengfallen, Aktionen unter Bedrohung und hohen Explosionsrisiken in gefährlichen und schwer zugänglichen Umgebungen (wie z.B. Höhlen) ;
- Der Zug PCG (Kampftaucher der Pioniere) besteht aus offensiven Einsatztauchern, Spezialisten für Überquerungshilfe und Unterwasserarbeiten (früher DINOPS).
Die STS (Zug für einfache Arbeiten) ist insbesondere mit Maschinen des Typs EGRAP, D6K, Planiergeräten und Walzen ausgestattet und ist für sogenannte horizontale Arbeiten (Piste, Straße, Plattform...) zuständig.
Die SAE (Zug zur Unterstützung des Einsatzes) ist insbesondere für die Gestaltung von Ufern und Stränden zuständig und mit EGAME, MATS und D6KXL ausgestattet.
- der Zug zur Unterstützung des Einsatzes ist für die sogenannten vertikalen Arbeiten zuständig, wie den Bau von FOBs, Kommandoposten usw. Hierfür verfügt er insbesondere über Kräne vom Typ Liebherr ;
- die SEEA (Zug Angewandte Elektromechanische Energie) hat den Auftrag, elektrische Energie zu liefern, aber auch Trinkwasser aus einer mobilen Wasseraufbereitungsanlage zu gewinnen.
Im Zusammenhang mit dem Kampf mit hoher Intensität und neuen Kontexten führte das Regiment Ende 2022 eine Übung mit dem Namen Rubicon durch. Ziel der Übung war es, die Fähigkeiten und das Know-how der Sapeurs Legionnaires in einer Mission zur Wiederherstellung einer Hafenplattform zu demonstrieren. Bis heute ist diese Aufgabe keiner Einheit der französischen Armee zugewiesen; im Gegensatz dazu obliegt dieselbe Aufgabe auf Flugzeugplattformen dem 25. Regiment des Luftpioniers, einer Einheit, die der französischen Luftwaffe angehört.
Das Regiment stellte 96 Stunden lang seine Fähigkeiten unter Beweis, nach der Zerstörung der Anlagen und der Umgebung einer Hafenplattform (siehe Silounfall in Beirut) wieder eine lebensfähige Situation herzustellen. Aufklärung und Beseitigung von Verschmutzungen (Minen und/oder Sprengfallen), FOS, CBRN-Aufklärung (mit Unterstützung der Spezialisten des 2. Dragoners), Ufergestaltung, Sicherung der Umgebung und des Vorstadtgebiets, Erkundung und Räumung des Wassers durch Taucher, Heben von Unterwasserhindernissen mit Hilfe von Fallschirmen, Markierung von Fahrrinnen für den Zugang zum Flussufer, Ufergestaltung, Strom- und Trinkwassergewinnung aus Flusswasser standen auf dem Programm.
Vom Rhein über den Mekong bis nach Guyana.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...vial18.jpg]
Ab den 1830er Jahren führte die koloniale Expansion dazu, dass sich die französische Armee in dichten tropischen Regionen bewegte. Die verschiedenen Expeditionskorps nutzten Flussschiffe, um tief in die Länder Afrikas und Asiens vorzudringen. Die Flüsse wurden zu den Hauptvektoren für das Vordringen in unbekanntes Gebiet.
1870 wurde Konteradmiral Maurice Exelmans im Rahmen der Belagerung von Straßburg mit der Einrichtung einer Rheinflottille beauftragt, die aus zerlegbaren Kanonenbooten, den sogenannten "schwimmenden Batterien", bestand und mit einer Kanone des Kalibers 150 mm bewaffnet war. Die Streitkräfte des Rheins (FMR) bestanden 1956 aus über 100 Schiffen, die oftmals dem neuesten Stand der Technik entsprachen und von fast 800 Seeleuten bewaffnet und gewartet wurden. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde im Zuge des Engagements in Indochina die erste strukturierte Flussflottille der Geschichte geschaffen. Im Jahr 1947 tauchen Flusseinheiten auf.
Ende 1949 übertrug das französische Heer den Einsatz und die Doktrin der Kavalleriepanzerwaffe und beschloss, sich mit Material auszustatten, das für den Kampf auf Flüssen geeignet war. So werden die Marineangriffsdivisionen (DINASSAUT) geschaffen. Sie operierten bis 1955 auf dem Mekong und dem Roten Fluss, in den großen kambodschanischen Überschwemmungsgebieten und auf den vietnamesischen Flüssen. Transport, Anlandung, medizinische Evakuierung, Nachschub, Sicherungspatrouillen, Schutz der Flussschifffahrt und Feuerunterstützung für Truppen, die in Ufernähe eingesetzt werden: Das sind die Hauptaufgaben dieser Division. Im Verlauf dieses Konflikts wurden die Grundzüge einer Flussdoktrin festgelegt.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...vial20.jpg]
Zehn Jahre später übernahmen die USA, die in derselben Region der Erde operierten, das taktische Konzept, das den Erfolg der französischen Flussoperationen ausgemacht hatte, für die Brown Navy. Am Ende dieses Konflikts wurden die Flottillen aufgelöst und die zuvor erläuterte Doktrin fand keine weitere Gelegenheit, von Frankreich bei seinen Auslandsoperationen genutzt zu werden; die Flussdoktrin wurde nur vertraulich weiterentwickelt. Die Rheinflottille wurde 1966 aufgelöst.
Im Jahr 1980 kommen neue Generationen von leichteren und schnelleren Booten im Rahmen einer Neufassung der Doktrin hinzu. Die Verbände wurden schließlich im Zuge von Umstrukturierungen innerhalb des französischen Heeres und der vorpositionierten Streitkräfte aufgelöst. Dieses Know-how, das in Indochina in großem Umfang eingesetzt wurde, wird vom französischen Heer punktuell bei Auslandseinsätzen und im Alltag in Französisch-Guayana aufrechterhalten.
Raids (französisch)
Das französische Heer entwickelt eine neue Flusskapazität und modernisiert seine Pioniereinheiten, die auf Flüssen, Seen oder Lagunen eingesetzt werden können. Sie müssen noch mit einem für den Kampf auf Flüssen geeigneten Boot ausgerüstet werden.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...24x664.jpg]
Flüsse, Lagunen und Seen ergänzen in bestimmten Gebieten wie dem Amazonas-Regenwald die Landwege und sind oft Kommunikationswege für die Bevölkerung am Flussufer. Im Rahmen einer Mission können sie jedoch zu Hindernissen werden, um sich zu bewegen, zu infiltrieren und die logistischen Ströme (Material und Personal) zu kontrollieren. Die Erfahrungen unserer Verbündeten im Nahen Osten oder in Afrika zeigen, dass es sinnvoll ist, wieder in ein dauerhaftes und notwendiges Mittel zur Kontrolle der Flussumgebung zu investieren, das jede moderne Armee bei Operationen antreffen wird.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...uvial2.jpg]
Da es unterschiedliche Vorgehensweisen gibt, wurde beschlossen, die Dauerhaftigkeit der bewährten Praktiken zu gewährleisten, die gesammelten Erfahrungen zu kapitalisieren und durch ein Experiment zu ergänzen. "Sie wird es ermöglichen, eventuell noch weiter zu gehen, was die Einsatzgrundsätze und die angebotenen Möglichkeiten betrifft, aber auch, dies dann in Verfahren für die verschiedenen Akteure umzusetzen", erklärt das französische Heer.
Die Schaffung einer Flusskapazität innerhalb der Landstreitkräfte stützt sich auf mehrere Feststellungen. Einerseits ist eine immer stärkere Konzentration von Menschen, Handelstätigkeiten und Verkehrswegen in der Nähe von Wasserstraßen zu beobachten, was in bestimmten Regionen zu illegalem Handel aller Art führt.
Andererseits kann der Klimawandel zu einem Anstieg der Wasserstände, zur Verlandung bestimmter Gebiete und zur Behinderung der Umwelt durch treibende Hindernisse (Bäume, Abfälle usw.) führen. Die Landstreitkräfte werden zwangsläufig in unterschiedlichem Maße in diesem Umfeld tätig werden müssen, um die legitimen Interessen Frankreichs zu verteidigen oder aus humanitären Gründen; das französische Heer könnte auch im Rahmen von Koalitionen Kontingente bereitstellen, um militärische Flusseinheiten zu bewaffnen, die mit Interventions- oder friedenserhaltenden Aufgaben in diesem Umfeld betraut sind.
Es ist daher notwendig, dass große Einheiten über eine Unterstützung durch Flussmittel verfügen, die in der Lage ist, die Mobilitätsmöglichkeiten von Flüssen zu nutzen, um den Luft-Boden-Raum in ihrem Einsatzgebiet bestmöglich zu beherrschen. Die kapazitive Transformation des französischen Heeres muss mit einer Modernisierung der Pioniereinheiten einhergehen, die in der Lage sind, sich in Fluss- und Lagunengewässern zu bewegen.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...uvial9.jpg]
Diese Fähigkeit muss in der Lage sein, ein breites Spektrum an Aufgaben im Rahmen der Streitkräfte zu erfüllen, mit der Möglichkeit, sich an einer Operation mit hoher Intensität zu beteiligen: Angriff über Flüsse oder Lagunen, Unterstützung des logistischen Transports, Aufklärung, Unterstützung der Landung von Einheiten bei der Kontrolle des Gebiets, Sicherungspatrouillen vor und nach Überquerungen, usw. Im Inland muss man sich auf diese Fähigkeit auch bei Naturkatastrophen oder im Rahmen der Terrorismusbekämpfung auf Anforderung verlassen können: Verschmutzung von Ressourcen, Zerstörung von Staudämmen (insbesondere in Französisch-Guayana) usw.
Bei flussbasierten Operationen werden Fluss- und Lagunengewässer genutzt, um die Kontinuität bei der Landung der Truppen so nah wie möglich am Ziel zu fördern, aber auch um die Feuerkraft dank der Bordwaffen zu erhöhen und taktische Überraschungen zu ermöglichen, indem man in eine Umgebung eindringen kann, die vom Gegner potenziell als Rückzugsgebiet genutzt wird.
Die Doktrin für wassergestützte Operationen
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...uvial6.jpg]
Eine Doktrin soll die allgemeinen Grundsätze für wassergestützte Operationen festlegen. Die Studie steht unter dem Mandat des Centre de doctrine et d'enseignement du Commandement (CDEC), wird aber von der Pioniertruppe geleitet, die über Erfahrung mit Überquerungen und dedizierter Ausrüstung verfügt. Diese Doktrin beschreibt, wie die bestehenden und künftigen Fähigkeiten an die inhärenten Anforderungen der Verlegung einer Streitkraft in dieses Umfeld angepasst werden können; es geht darum, "die Frage der Bildung einer nach außen gerichteten Flusskapazität zu beantworten, die sogar geeignet ist, in einem interministeriellen Rahmen an der allgemeinen Sicherung des Territoriums teilzunehmen".
Die aktuelle Doktrin wird in einer 2020 veröffentlichten Reflexion der Landstreitkräfte dargelegt, bei der es sich um eine Studie ohne normative Bedeutung handelt, die jedoch als Referenz für Training und Operationen dienen soll. Ein Landstreitkräfte-Memorandum wurde 2021 veröffentlicht, ist aber noch vorläufig, da es nach Abschluss der laufenden Experimente des 6e régiment de génie (6e RG) und des 1er régiment étranger du génie (1e REG) abgeändert werden muss.
Das CDEC arbeitet auch mit dem 9. Marineinfanterieregiment (9e RIMa) zusammen, um spezielle Kapitel über Flusskämpfe in äquatorialen Umgebungen aufzunehmen. Ziel ist es, in jeder Brigade inter Armes (BIA) eine Flusskapazität zu schaffen, die vom Regiment der BIA-Pioniere gehalten wird.
Das Genie-Flussboot [EFG].
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...uvial8.jpg]
Das neue Genie-Flussboot (EFG) hat einen robusten und leistungsstarken V-förmigen Rumpf, der aus drei wasserdichten Boxen mit einem selbstlenzenden Achterdeck besteht. Er ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Dicke von 5 mm. Der stromlinienförmige Bug ermöglicht das Segeln bei rauer See, und der halbgleitende Rumpf sorgt für Stabilität und schnelles Einholen. Der 9,3 m lange und 3,2 m breite Vektor wird von zwei Yamaha-Motoren mit je 150 PS angetrieben und erreicht in Gefechtsbereitschaft eine Geschwindigkeit von 70 km/h. Die Masse des Vektors ist sehr hoch. Die Masse beträgt dann 3 Tonnen. Die beiden Triebwerke werden von zwei 165-Liter-Tanks versorgt. Dieser Vektor ist in der Lage, 10 ausgerüstete Kämpfer mitzunehmen. Für die Steuerung ist neben dem Küsten- und Flussführerschein auch ein Training zur Anpassung und Handhabung erforderlich, insbesondere aufgrund der erzeugten Leistung. Bisher wurde für dieses Boot eine Besatzung aus einem Piloten, zwei Maschinengewehrschützen, sechs Kämpfern im hinteren Bereich und zwei vor dem Steuerstand gewählt.
Ein Boot, das angepasst werden muss
Diese künftigen Flussaktionen werden sich auf ein neues Boot stützen, das derzeit von der Section Technique de l'Heer (STAT) und dem 1er régiment étranger de génie (1er REG) technisch-operativ evaluiert wird: das Littoral V800 (siehe Kasten), das ursprünglich bei der Marins-pompiers de Marseille stationiert war.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...vial22.jpg]
Ab Anfang 2022 waren die Taucher des 1er Étranger de génie aktiv an der Entwicklung und dem Design dieses Vektors beteiligt. Es galt, ein Boot, dessen ursprüngliche Bestimmung dies nicht war, "auf Kampfstandard zu bringen": Verlegung des Steuerstandes in die vordere Mitte des Bootes, Einbau von fünf Maschinengewehrträgern (einer am Bug, zwei an den vorderen Seiten und zwei an den hinteren Seiten); Einbau von versenkbaren Sitzbänken, sodass Kämpfer, aber eventuell auch eine Trage oder Logistikpakete transportiert werden können, oder sogar Kombattanten mit 81-mm-Mörsern oder auch Raketenabschussplätze, zum Beispiel.
Es mussten auch Lebenslinien eingerichtet werden, an denen das Bordpersonal seine Kampfsäcke und andere Pakete festmachen konnte. Denn aufgrund der durch die Schiffsgeschwindigkeit erzeugten Kräfte, insbesondere bei Kurvenfahrten, ist es zwingend erforderlich, alles zu sichern, was herausgeschleudert werden könnte. Auf dem Boden wurden Gitterroste angebracht, um zu verhindern, dass man auf dem Aluminiumboden ausrutscht. Was die Steuerung angeht, so sorgt ein Tiefenmesser dafür, dass die Tiefe stets bekannt ist, um die Propeller nicht zu beschädigen. Ebenso verleiht ein Tachometer eine Geschwindigkeitsreferenz in km/h. Außerdem wurde ein "Blackout"-System installiert, das alle Lichtquellen auf dem Armaturenbrett ausblendet.
Das Schiff verfügt über zwei Funkgeräte (Verbindung nach oben und nach unten) sowie ein UKW-Sicherheitsfunkgerät, das nach internationalen Vorschriften vorgeschrieben ist. Die Antennen werden auf einem zentralen Mast direkt hinter dem Steuermann errichtet; dieser Mast ist mit den vorgeschriebenen Leuchtfeuern ausgestattet.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...vial26.jpg]
Während der letzten Testphase, nachdem das Schießen mit Bordwaffen (z. B. an einem Damm, der geschützt werden muss), die Bergung eines Verletzten und sein Umladen auf das Genie-Flussboot (EFG), die Begleitung eines Logistikkonvois und die Sicherung einer Überquerungsstelle getestet wurden, wurden jedes Mal die Techniken für den Einsatz gegen eine schwache oder starke Bedrohung bei Tag und bei Nacht getestet.
Dieser Vektor entspricht heute den operativen Bedürfnissen der Pioniere (auch wenn einige dieser Bedürfnisse noch beschrieben werden müssen). Jedes Pionierregiment des französischen Heeres wird schließlich (2026) mit vier EFG ausgestattet sein. Bisher ist das 1. REG das einzige Regiment, das mit einem EFG ausgestattet ist.
Der Einsatz dieses Trägers wird den Armeen neue Fähigkeiten zur Aufklärung von Gebieten, zur Sicherung von Grenzübergängen, zum Einsatz von Pionier-Kampftauchern, zum Transport von Personal und Logistik sowie zur Evakuierung von Staatsangehörigen verleihen.
Die Studien werden fortgesetzt, um die Einheiten in naher Zukunft mit einem "Védette de Commandement", einem leichten und schnellen Wasserfahrzeug vom Typ Wasserscooter, auszustatten.
Das 1. ausländische Pionierregiment (1er régiment étranger de génie)
Das in Laudun-l'Ardoise im Departement Gard stationierte 1. REG ist das Kampfpionierregiment der 6. leicht gepanzerten Brigade (6e BLB). Seine Aufgabe ist die Unterstützung bei der Mobilität, der Gegenmobilität, der Unterstützung bei der Verlegung und die Teilnahme an Schutzmaßnahmen. Sie ist in der Lage, Einsätze zur direkten Teilnahme am Kampf der verbundenen Waffen und zur Unterstützung von Spezialoperationen durchzuführen. Unter der Leitung seines Korpschefs spezialisieren sich seine Kampfkompanien jeweils auf einen bestimmten taktischen Bereich. Die erste Kompanie ist auf den nautischen Kampf spezialisiert, die zweite auf Sabotage, insbesondere mit Know-how über Aktionen gegen Energienetze, die dritte auf den Kampf gegen Spreng- und Minenräumtechnik und die vierte auf den Kampf in städtischen Gebieten.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...vial13.jpg]
In der Unterstützungskompanie sind die spezialisierten Mittel des Regiments in sieben Zügen zusammengefasst:
- Die EOD (operationelle Elemente für Minenräumung und Entminung) sind für die Neutralisierung von Sprengstoffen, das Aufspüren und die Neutralisierung von Sprengfallen und Sprengstoffen zuständig;
- Der Zug FOS (Fouille opérationnelle spécialisée) ist spezialisiert auf die Durchsuchung und Auswertung von schwer aufzuspürenden Verstecken mit Sprengfallen, Aktionen unter Bedrohung und hohen Explosionsrisiken in gefährlichen und schwer zugänglichen Umgebungen (wie z.B. Höhlen) ;
- Der Zug PCG (Kampftaucher der Pioniere) besteht aus offensiven Einsatztauchern, Spezialisten für Überquerungshilfe und Unterwasserarbeiten (früher DINOPS).
Die STS (Zug für einfache Arbeiten) ist insbesondere mit Maschinen des Typs EGRAP, D6K, Planiergeräten und Walzen ausgestattet und ist für sogenannte horizontale Arbeiten (Piste, Straße, Plattform...) zuständig.
Die SAE (Zug zur Unterstützung des Einsatzes) ist insbesondere für die Gestaltung von Ufern und Stränden zuständig und mit EGAME, MATS und D6KXL ausgestattet.
- der Zug zur Unterstützung des Einsatzes ist für die sogenannten vertikalen Arbeiten zuständig, wie den Bau von FOBs, Kommandoposten usw. Hierfür verfügt er insbesondere über Kräne vom Typ Liebherr ;
- die SEEA (Zug Angewandte Elektromechanische Energie) hat den Auftrag, elektrische Energie zu liefern, aber auch Trinkwasser aus einer mobilen Wasseraufbereitungsanlage zu gewinnen.
Im Zusammenhang mit dem Kampf mit hoher Intensität und neuen Kontexten führte das Regiment Ende 2022 eine Übung mit dem Namen Rubicon durch. Ziel der Übung war es, die Fähigkeiten und das Know-how der Sapeurs Legionnaires in einer Mission zur Wiederherstellung einer Hafenplattform zu demonstrieren. Bis heute ist diese Aufgabe keiner Einheit der französischen Armee zugewiesen; im Gegensatz dazu obliegt dieselbe Aufgabe auf Flugzeugplattformen dem 25. Regiment des Luftpioniers, einer Einheit, die der französischen Luftwaffe angehört.
Das Regiment stellte 96 Stunden lang seine Fähigkeiten unter Beweis, nach der Zerstörung der Anlagen und der Umgebung einer Hafenplattform (siehe Silounfall in Beirut) wieder eine lebensfähige Situation herzustellen. Aufklärung und Beseitigung von Verschmutzungen (Minen und/oder Sprengfallen), FOS, CBRN-Aufklärung (mit Unterstützung der Spezialisten des 2. Dragoners), Ufergestaltung, Sicherung der Umgebung und des Vorstadtgebiets, Erkundung und Räumung des Wassers durch Taucher, Heben von Unterwasserhindernissen mit Hilfe von Fallschirmen, Markierung von Fahrrinnen für den Zugang zum Flussufer, Ufergestaltung, Strom- und Trinkwassergewinnung aus Flusswasser standen auf dem Programm.
Vom Rhein über den Mekong bis nach Guyana.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...vial18.jpg]
Ab den 1830er Jahren führte die koloniale Expansion dazu, dass sich die französische Armee in dichten tropischen Regionen bewegte. Die verschiedenen Expeditionskorps nutzten Flussschiffe, um tief in die Länder Afrikas und Asiens vorzudringen. Die Flüsse wurden zu den Hauptvektoren für das Vordringen in unbekanntes Gebiet.
1870 wurde Konteradmiral Maurice Exelmans im Rahmen der Belagerung von Straßburg mit der Einrichtung einer Rheinflottille beauftragt, die aus zerlegbaren Kanonenbooten, den sogenannten "schwimmenden Batterien", bestand und mit einer Kanone des Kalibers 150 mm bewaffnet war. Die Streitkräfte des Rheins (FMR) bestanden 1956 aus über 100 Schiffen, die oftmals dem neuesten Stand der Technik entsprachen und von fast 800 Seeleuten bewaffnet und gewartet wurden. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde im Zuge des Engagements in Indochina die erste strukturierte Flussflottille der Geschichte geschaffen. Im Jahr 1947 tauchen Flusseinheiten auf.
Ende 1949 übertrug das französische Heer den Einsatz und die Doktrin der Kavalleriepanzerwaffe und beschloss, sich mit Material auszustatten, das für den Kampf auf Flüssen geeignet war. So werden die Marineangriffsdivisionen (DINASSAUT) geschaffen. Sie operierten bis 1955 auf dem Mekong und dem Roten Fluss, in den großen kambodschanischen Überschwemmungsgebieten und auf den vietnamesischen Flüssen. Transport, Anlandung, medizinische Evakuierung, Nachschub, Sicherungspatrouillen, Schutz der Flussschifffahrt und Feuerunterstützung für Truppen, die in Ufernähe eingesetzt werden: Das sind die Hauptaufgaben dieser Division. Im Verlauf dieses Konflikts wurden die Grundzüge einer Flussdoktrin festgelegt.
[Bild: https://raids.fr/wp-content/uploads/2023...vial20.jpg]
Zehn Jahre später übernahmen die USA, die in derselben Region der Erde operierten, das taktische Konzept, das den Erfolg der französischen Flussoperationen ausgemacht hatte, für die Brown Navy. Am Ende dieses Konflikts wurden die Flottillen aufgelöst und die zuvor erläuterte Doktrin fand keine weitere Gelegenheit, von Frankreich bei seinen Auslandsoperationen genutzt zu werden; die Flussdoktrin wurde nur vertraulich weiterentwickelt. Die Rheinflottille wurde 1966 aufgelöst.
Im Jahr 1980 kommen neue Generationen von leichteren und schnelleren Booten im Rahmen einer Neufassung der Doktrin hinzu. Die Verbände wurden schließlich im Zuge von Umstrukturierungen innerhalb des französischen Heeres und der vorpositionierten Streitkräfte aufgelöst. Dieses Know-how, das in Indochina in großem Umfang eingesetzt wurde, wird vom französischen Heer punktuell bei Auslandseinsätzen und im Alltag in Französisch-Guayana aufrechterhalten.