(Sonstiges) (EDA) ATRIT Automatic target/threat recognition,identification and targeting for land
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ATRIT, ein europäisches Projekt, um sein Ziel nicht mehr zu verfehlen.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/atrit-u...-sa-cible/]FOB (französisch)
Nathan Gain 17 Januar, 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230116.jpg]

Die automatische Identifizierung und Verarbeitung eines Ziels steht im Mittelpunkt eines neuen Projekts, das am vergangenen Freitag von der Europäischen Verteidigungsagentur (EDA) ins Leben gerufen wurde. Es trägt den Namen "Automatic target/threat recognition, identification and targeting for land systems" (ATRIT) und mobilisiert ein Dutzend Akteure aus sechs Ländern, darunter auch Frankreich.

Die Idee ist im terrestrischen Bereich sicherlich nicht neu und wird durch die Integration erster Bausteine der Computervision und der künstlichen Intelligenz ständig verbessert. Sobald die Automatisierung von Aufgaben ausgereift ist, würde sich die Zeit für die Bearbeitung einer Bedrohung im Vergleich zu manuellen Lösungen um ein Drittel verkürzen, schätzt die EDA. Dennoch bieten die derzeitigen Systeme nur rudimentäre Fähigkeiten, um einfache Objekte in "überschaubaren", relativ vorhersehbaren und statischen Umgebungen zu unterscheiden. Wenn sich beispielsweise ein einziger Wetterparameter ändert, bleibt die gesamte Kette stecken.

ATRIT versucht, diese Klippe zu überwinden, indem es zwei Wege beschreitet. Zum einen sollen Bedrohungen, denen terrestrische Systeme ausgesetzt sind, besser erkannt und identifiziert werden. Andererseits soll durch Fortschritte bei der automatischen Zielzuweisung ein Beitrag zum Kampfeinsatz geleistet werden. Die erhoffte erwartete Lösung "wird nicht nur die Fähigkeit haben, besser zu identifizieren und eine automatische Zielerfassung zu ermöglichen, sondern auch die verschiedenen Sensordaten zusammenzuführen und sie für die Kämpfer einfach nutzbar zu machen". Automatisierung wird eine zentrale Rolle spielen, aber die Agentur betont: "Die Technologie kann jedoch nicht ohne menschliche Zustimmung eingesetzt werden".

Die Anfangsphase von ATRIT wird von der deutschen Rheinmetall-Gruppe geleitet und umfasst die französischen Konzerne Safran und Thales, die deutsche IABG, die niederländische Thales-Tochter, die Organisation für angewandte Forschung in den Niederlanden (TNO), die griechische ISD, die polnische PCO und die norwegische Rheinmetall-Tochter. Sie teilen sich ein erstes Budget von 2 Mio. €, um in den nächsten 18 Monaten Fortschritte zu machen. Andere Akteure können auf den Zug aufspringen.

Industrie und Labors werden sich gleichzeitig mit fünf Modulen befassen. Die ersten drei werden eine Analyse der verschiedenen Probleme liefern, von der Erkennung menschlichen Verhaltens durch Videoanalyse bis hin zur Echtzeit-Integration von Sensorinformationen. All dies wird zum vierten Modul beitragen, das sich auf den Aufbau einer plattformübergreifenden Architektur für ein 360°-Situationsverständnis konzentriert. Das letzte Modul wird sich mit der Definition von Mitteln zur Wiedergabe der Daten für eine schnelle und effiziente Entscheidungsfindung befassen.

Sowohl die Investition als auch der Zeitplan sind knapp bemessen, aber das ist erst der Anfang. Eine zweite Phase, ATRIT II, ist bereits für 2024-2026 angesetzt. Während ATRIT I sich auf die Definition und das Design konzentriert, werden in der Folgezeit die ersten Demonstrationen angekündigt. Einige Lösungen für die Mensch-Maschine-Schnittstelle werden die Labors verlassen, um in diese Demonstratoren integriert und in einer geeigneten Umgebung getestet zu werden.

Letztendlich werden die Ergebnisse "der Verteidigungsindustrie große Möglichkeiten bieten, nützliche Roadmaps zur Verbesserung des aktuellen Produktportfolios zu erstellen und neue Lösungen für die nächsten 10 bis 20 Jahre zu untersuchen", meint die EDA. Für die beiden französischen Bandmitglieder könnte ATRIT somit zu Bausteinen führen, die ihr Angebot an tragbarer und eingebetteter Optronik ergänzen könnten, wie die Paseo-Visiere auf Seiten von Safran oder die PAAG- und ORION-Systeme von Thales.

Bildnachweis: Thales
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