30.11.2022, 19:43
(30.11.2022, 18:49)Ottone schrieb: Es muss einen Grund geben, warum die Niederländer diese Option nicht betrachten sondern einen komplizierteren Weg gehen. Sofort ins Auge fallen a) zu geringe Anzahl an Stellplätzen und b) Belastbarkeit des Flugdecks, abgesehen von c) der offensichtlichen und hinnehmbaren Blockade des Decks für Flugbetrieb. Die amphibischen Einheiten der Niederlände haben große Flugdecks - sind aber eben auch groß und mindestens so wertvoll wie ein EGV. Die Holland Klasse wäre in der Größenordnung der K130.
Wirkung von See an Land ist schon lange auf dem Plan der Deutschen Marine, mit Luft nach oben. Im Rahmen der Zeitenwende müßte das Argument "zu offensives Potential" erledigt sein - die Realitäten sind andere. Anders formuliert: Wer es nicht ernst meint, der wird auch nicht ernst genommen und sollte beiseite treten. Ich hätte auch noch ein Szenario vor Lybien bzw. der nordafrikanischen Mittelmeerküste hinzufügen können, oder gar Afrika allgemein.
Auf die Niederländer wollte ich jetzt nicht eingehen. Das sind für mich andere Gegebenheiten, als über was wir hier diskutieren. Dass sie das Flugdeck der Fregatte frei benötigen verstehe ich. Im Fall der K130 wäre das für mich nicht der Fall. An die zu große Belastung des Flugdecks bei der K130 glaube ich nicht, da das Flugdeck auch für Minenoperationen benutzt wird. Himars wiegt leer ca. 13,5to, das Fahrzeug mit der geschützten Kabine schätzte ich mal auf ca. 9 - 10 to. d.h. die Differenz bleibt für den Werfer. Dafür bräuchte man dann noch ein Grundstell usw. zzgl. Raketen. Die Frage ist halt auch, wie viele Werfer benötigt werden?
Ich persönlich würde diese Art von Bewaffnung sinnvoll finden. Ich glaube übrigens nicht, dass es unsere Politik mit der Zeitenwende wirklich ernst meint. Vor allem nicht mit Offensivwaffen. Ein Luftabwehrsystem lässt sich da politisch viel besser verkaufen. Das ist aber ein anderes Thema.