22.11.2021, 16:35
bzgl der Diskussion NH90 passt nicht in A400M.
Da wurden auch schon Verladetests gemacht... die Hälfte des Laderaums im A400M ist deutlich höher als 3,85m... so dass hier ein NH90 rein passt...
die 3,85m stellen nur die niedrigste Stelle Richtung Cockpit dar...
ich denke jedoch dass es deutlich komfortabler ist den NH90 in einer A124 zu transportieren...
die A400M muss Boxer und NH90 als Grenze nach oben transportieren können... und dann ist das OK...
für alles andere braucht man in Europa maximal 10-20 Flugzeuge zusammen... und da rentieren sich die Entwicklungskosten nicht... da macht es höchstens Sinn etwas von Stange zu kaufen... aber in der Größe wird nichts mehr produziert...
was mir noch einfällt ist dass man mit den Amis zusammen ein paar C5 von der Stilllegung reaktivieren und diese zu C5M upgraden könnte...
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_C-5_Galaxy
wenn man da für das NATOR Transportgeschwader in Ungarn zusammen 12 Maschinen beschaffen würde dann wäre das top
Da wurden auch schon Verladetests gemacht... die Hälfte des Laderaums im A400M ist deutlich höher als 3,85m... so dass hier ein NH90 rein passt...
die 3,85m stellen nur die niedrigste Stelle Richtung Cockpit dar...
ich denke jedoch dass es deutlich komfortabler ist den NH90 in einer A124 zu transportieren...
die A400M muss Boxer und NH90 als Grenze nach oben transportieren können... und dann ist das OK...
für alles andere braucht man in Europa maximal 10-20 Flugzeuge zusammen... und da rentieren sich die Entwicklungskosten nicht... da macht es höchstens Sinn etwas von Stange zu kaufen... aber in der Größe wird nichts mehr produziert...
was mir noch einfällt ist dass man mit den Amis zusammen ein paar C5 von der Stilllegung reaktivieren und diese zu C5M upgraden könnte...
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_C-5_Galaxy
wenn man da für das NATOR Transportgeschwader in Ungarn zusammen 12 Maschinen beschaffen würde dann wäre das top