08.12.2014, 20:13
Phantom:
Nur ein Einzelpunkt noch ergänzend zu deinem vorigen Eintrag (den letzten Eintrag von dir direkt oben beantworte ich später, hab grad leider wenig Zeit)
Ein essentieller Denkfehler den viele Stealth-Fanboys haben ist, dass die Stealth-Flugzeuge den Legacy-Gegner mit Radar früher entdecken als dieser umgekehrt sie. Das ganze geht nur solange auf, wie beide Seiten ein aktives Radar verwenden (wobei man sogar AESA stören könnte, aber das ist noch eine ganz andere Baustelle).
Jetzt der entscheidende Punkt: Ein aktives Radar ist immer auf größere Distanzen sichtbar als umgekehrt dieses aktive Radar ein Legacy Flugzeug aufdecken kann. Das heißt, das Stealth-Flugzeug würde sich mit seinem Radar gegenüber einem Legacy Flugzeug das sensorisch passiv bleibt verraten bevor es das Legacy Flugzeug aufgedeckt hätte. Damit würde man den ganzen Vorteil den Stealth bietet zunichte machen.
Deshalb werden und müssen Stealth-Kampfflugzeuge selbst sensorisch passiv agieren. Ein Stealth-flugzeug das mit aktivem Radar den Gegner sucht, wird im Luftkampf der Zukunft gegen einen modernen Luftkampfverband genau so wenig überleben wie ein Legacy Flugzeug.
Wenn aber alle immer mehr dazu gezwungen werden sensorisch passiv zu bleiben und moderne Luft-Luft-Raketen inzwischen auch schon an AWACS heran reichen (Beispiel R37) dann ändert sich die Art des Luftkampfes deutlich weil sie beide Seiten zwingt so weit möglich sensorisch passiv zu bleiben. Wenn man aber gar kein aktives Radar einsetzt (weil der Nachteil zu groß wäre), dann sinkt der Wert von Stealth gegen Radar erheblich während der Stealth in anderen bereichen wesentlicher wird.
Nur ein Einzelpunkt noch ergänzend zu deinem vorigen Eintrag (den letzten Eintrag von dir direkt oben beantworte ich später, hab grad leider wenig Zeit)
Zitat:Legacy-Flugzeug ja, das steht in 99% gegenüber einem Stealth-Flugzeug falsch im Raum und wird schon auf 150km und mehr von einem modernen AESA-Radar entdeckt.
Ein essentieller Denkfehler den viele Stealth-Fanboys haben ist, dass die Stealth-Flugzeuge den Legacy-Gegner mit Radar früher entdecken als dieser umgekehrt sie. Das ganze geht nur solange auf, wie beide Seiten ein aktives Radar verwenden (wobei man sogar AESA stören könnte, aber das ist noch eine ganz andere Baustelle).
Jetzt der entscheidende Punkt: Ein aktives Radar ist immer auf größere Distanzen sichtbar als umgekehrt dieses aktive Radar ein Legacy Flugzeug aufdecken kann. Das heißt, das Stealth-Flugzeug würde sich mit seinem Radar gegenüber einem Legacy Flugzeug das sensorisch passiv bleibt verraten bevor es das Legacy Flugzeug aufgedeckt hätte. Damit würde man den ganzen Vorteil den Stealth bietet zunichte machen.
Deshalb werden und müssen Stealth-Kampfflugzeuge selbst sensorisch passiv agieren. Ein Stealth-flugzeug das mit aktivem Radar den Gegner sucht, wird im Luftkampf der Zukunft gegen einen modernen Luftkampfverband genau so wenig überleben wie ein Legacy Flugzeug.
Wenn aber alle immer mehr dazu gezwungen werden sensorisch passiv zu bleiben und moderne Luft-Luft-Raketen inzwischen auch schon an AWACS heran reichen (Beispiel R37) dann ändert sich die Art des Luftkampfes deutlich weil sie beide Seiten zwingt so weit möglich sensorisch passiv zu bleiben. Wenn man aber gar kein aktives Radar einsetzt (weil der Nachteil zu groß wäre), dann sinkt der Wert von Stealth gegen Radar erheblich während der Stealth in anderen bereichen wesentlicher wird.