23.11.2014, 09:55
@QF:
Nicht wären......die meisten in der NATO sind es! Das ist keine Zukunft wovon du redest! Das ist Realität. So etwas ist unter Verbündeten absolut elementar zu haben. Das war ja Bspw. der Grund warum damals der Bundesrechnungshof massiv kritisierte das der Tiger UHT zunächst nicht damit ausgerüstet wurde und auch nicht eine verschlüsselte Funkausstattung (zusätzliches VHF) integriert war. War auch wieder so ein BW-Ding und hatte nichts mit EADS damals zu tun weil man dachte das man zu Hause nur fiktive Parzifistenkriege gegen russische Horden hinter Baumwipfeln führen würde. Dafür hätte es gereicht :mrgreen: . Heute hat er es und verfügt wie alle anderen auch über Anbindungsmöglichkeiten an höhere Führungssysteme. Wie EF usw.
Link 16
In Zukunft kommt dann noch Link 22 mit Anbindung an Link 16. Macht das Selbe, nur mit erweiterten Fähigkeiten!
Zitat:wenn die Legacy Flieger zu einer vernetzten Kriegsführung befähigt werden.
Nicht wären......die meisten in der NATO sind es! Das ist keine Zukunft wovon du redest! Das ist Realität. So etwas ist unter Verbündeten absolut elementar zu haben. Das war ja Bspw. der Grund warum damals der Bundesrechnungshof massiv kritisierte das der Tiger UHT zunächst nicht damit ausgerüstet wurde und auch nicht eine verschlüsselte Funkausstattung (zusätzliches VHF) integriert war. War auch wieder so ein BW-Ding und hatte nichts mit EADS damals zu tun weil man dachte das man zu Hause nur fiktive Parzifistenkriege gegen russische Horden hinter Baumwipfeln führen würde. Dafür hätte es gereicht :mrgreen: . Heute hat er es und verfügt wie alle anderen auch über Anbindungsmöglichkeiten an höhere Führungssysteme. Wie EF usw.
Link 16
Zitat:Link 16 (von engl. Link für Verbindung) bezeichnet einen taktischen Datenlink der NATO. Link 16 ist als der digitale Datendienst des militärischen Funksystems JTIDS / MIDS im NATO-Standardization Agreement STANAG 5516 und im amerikanischen MIL-STD-6016 definiert
Zitat:Link 16 is a TDMA-based secure, jam-resistant high-speed digital data link which operates in the radio frequency band 960–1,215 MHz, allocated in line with the ITU Radio Regulations to the aeronautical radionavigation service and to the radionavigation satellite service. This frequency range limits the exchange of information to users within line-of-sight of one another, although with satellite capabilities and adhoc protocols, it is nowadays possible to pass Link 16 data over long-haul protocols such as TCP/IP using MIL-STD 3011 (JREAP) or STANAG 5602 (SIMPLE). It uses the transmission characteristics and protocols, conventions, and fixed-length or variable length message formats defined by MIL-STD 6016, STANAG 5516 (formerly the JTIDS technical interface design plan). Information is typically passed at one of three data rates: 31.6, 57.6, or 115.2 kilobits per second, although the radios and waveform itself can support throughput values upwards of 238 kbit/s.
Link 16 information is primarily coded in J.-series messages which are binary data words with well-defined meanings. These data words are grouped in functional areas, and allocated to network participation groups (NPG) (virtual networks), most importantly:
1. PPLI, or Precise Participant Location and Identification (network participation groups 5 and 6),
2. Surveillance ,
3. Command (Mission Management/Weapons Coordination) ,
4. (Aircraft) Control ,
5. Electronic Warfare & Coordination .
In Zukunft kommt dann noch Link 22 mit Anbindung an Link 16. Macht das Selbe, nur mit erweiterten Fähigkeiten!