23.07.2023, 14:41
Naval Group hat das Atomangriffs-U-Boot Tourville in die Slipanlage verlegt.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 21. Juli 2023
Das Atom-U-Boot "Tourville", das dritte U-Boot der "Barracuda"-Reihe, das 2011 in Cherbourg gebaut wurde, steht kurz davor, ins Wasser gelassen zu werden. Dies gab die Naval Group am 21. Juli in einer Pressemitteilung bekannt.
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230721.jpg]
"Die SNA Tourville wurde aus der Werft geholt und in den Stapellauf verlegt". , teilte das Unternehmen mit. "Die Überführung in die Aussetzvorrichtung der Direction générale de l'armement [DGA] ist ein wichtiger Schritt im Programmfortschritt, der dem für 2024 geplanten Aussetzen des U-Boots vorausgeht", fuhr er fort.
Vor dem Stapellauf der SNA Tourville, die auch im Hafen getestet werden soll, müssen noch einige Abschlussarbeiten durchgeführt werden.
"Der CEO der Naval Group, Pierre Éric Pommellet, freute sich, dass eine echte Seriendynamik in Gang gesetzt wurde, und betonte, dass dies ein "wichtiger Meilenstein" für den Schiffbauer und "für alle seine Partner, insbesondere TechnicAtome und CEA" sei. Er fügte hinzu: "Dieses Ereignis bietet die Gelegenheit, daran zu erinnern, dass das französische Industriewerkzeug mit Stolz im Dienste unserer Streitkräfte steht."
Die Überführung der SNA Tourville in ihre Aussetzvorrichtung (DME) erfolgte vier Jahre nach dem offiziellen Stapellauf der SNA Suffren, die im Juni 2022 in den aktiven Dienst übernommen wurde. Die zweite Maschine, die SNA Duguay-Trouin, schließt derzeit ihre Seeerprobung ab und soll im Sommer dieses Jahres an die Marine ausgeliefert werden.
Letztendlich wird die SNA Tourville die SNA Casabianca [Rubis-Klasse] ersetzen, die derzeit außer Dienst gestellt wird.
Zur Erinnerung: Die SNA der Suffren-Klasse mit einer Verdrängung von 5.300 Tonnen bei einer Länge von 99 Metern und einem Durchmesser von 8,8 Metern stellen einen großen technologischen Sprung dar [zehn- bis fünfzehnmal leistungsfähigere Sensoren, Automatisierung, optronischer Mast, Digitalisierung, künstliche Intelligenz usw.]. Sie sind noch unauffälliger als ihre Vorgänger der Rubis-Klasse und können Marinemarschflugkörper [MdCN], modernisierte Exocet SM39-Anti-Schiffsraketen, schwere F-21-Leittorpedos und Minen mitführen.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 21. Juli 2023
Das Atom-U-Boot "Tourville", das dritte U-Boot der "Barracuda"-Reihe, das 2011 in Cherbourg gebaut wurde, steht kurz davor, ins Wasser gelassen zu werden. Dies gab die Naval Group am 21. Juli in einer Pressemitteilung bekannt.
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230721.jpg]
"Die SNA Tourville wurde aus der Werft geholt und in den Stapellauf verlegt". , teilte das Unternehmen mit. "Die Überführung in die Aussetzvorrichtung der Direction générale de l'armement [DGA] ist ein wichtiger Schritt im Programmfortschritt, der dem für 2024 geplanten Aussetzen des U-Boots vorausgeht", fuhr er fort.
Vor dem Stapellauf der SNA Tourville, die auch im Hafen getestet werden soll, müssen noch einige Abschlussarbeiten durchgeführt werden.
"Der CEO der Naval Group, Pierre Éric Pommellet, freute sich, dass eine echte Seriendynamik in Gang gesetzt wurde, und betonte, dass dies ein "wichtiger Meilenstein" für den Schiffbauer und "für alle seine Partner, insbesondere TechnicAtome und CEA" sei. Er fügte hinzu: "Dieses Ereignis bietet die Gelegenheit, daran zu erinnern, dass das französische Industriewerkzeug mit Stolz im Dienste unserer Streitkräfte steht."
Die Überführung der SNA Tourville in ihre Aussetzvorrichtung (DME) erfolgte vier Jahre nach dem offiziellen Stapellauf der SNA Suffren, die im Juni 2022 in den aktiven Dienst übernommen wurde. Die zweite Maschine, die SNA Duguay-Trouin, schließt derzeit ihre Seeerprobung ab und soll im Sommer dieses Jahres an die Marine ausgeliefert werden.
Letztendlich wird die SNA Tourville die SNA Casabianca [Rubis-Klasse] ersetzen, die derzeit außer Dienst gestellt wird.
Zur Erinnerung: Die SNA der Suffren-Klasse mit einer Verdrängung von 5.300 Tonnen bei einer Länge von 99 Metern und einem Durchmesser von 8,8 Metern stellen einen großen technologischen Sprung dar [zehn- bis fünfzehnmal leistungsfähigere Sensoren, Automatisierung, optronischer Mast, Digitalisierung, künstliche Intelligenz usw.]. Sie sind noch unauffälliger als ihre Vorgänger der Rubis-Klasse und können Marinemarschflugkörper [MdCN], modernisierte Exocet SM39-Anti-Schiffsraketen, schwere F-21-Leittorpedos und Minen mitführen.