20.10.2023, 17:08
Mehrere Fortschritte für das SCORPION-Programm
FOB (französisch)
Nathan Gain 20. Oktober, 2023
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...ORPION.png]
Zwischen der Qualifizierung neuer Varianten und dem Einsatz in den Streitkräften macht das SCORPION-Programm der französischen Heeres Fortschritte in Richtung der für 2023 festgelegten Hauptziele, darunter das Erreichen von 25% des für 2035 festgelegten Gesamtziels.
Bis Ende 2023 werden fast 300 zusätzliche Griffon-, Jaguar- und Serval-Fahrzeuge von den Konsortien Nexter, Arquus und Thales einerseits und Nexter und Texelis andererseits an den französischen Kunden ausgeliefert worden sein. Mehr als ein Viertel der bis 2035 erwarteten SCORPION-Fahrzeuge werden dann im französischen Heer im Einsatz sein, ein symbolischer Meilenstein für eine "Modernisierung, die sich fortsetzt", wie Generalstabschef Pierre Schill Anfang Oktober in einer parlamentarischen Anhörung sagte. Diese Woche wurden mehrere Fortschritte offiziell bekannt gegeben, wobei der Serval die größte Rolle spielte.
Serval: Sechs Exemplare wurden an das Centre d'appui et de préparation au combat interarmes (CAPCIA-51e RI) in Mourmelon geliefert, wie die Direction générale de l'armement (Generaldirektion für Rüstung) gestern bekannt gab. Am 25. September hatte diese die Sanitäts- und Artilleriebeobachtungsversionen des Serval als "gepanzertes Patrouillenfahrzeug" bezeichnet. "Die Serval-Fahrzeuge VPB OA und VPB SAN haben jeweils eine Testkampagne von 7 bzw. 15 Wochen durchlaufen", so die DGA, die vier ihrer Expertise- und Testzentren für diese Gelegenheit mobilisiert hat.
Während der VPB SAN das mobile medizinische Personal des Heeresgesundheitsdienstes ausstatten wird, soll das andere Modell "ein JTAC (Joint Terminal Attack Controller) Vorausbeobachterteam transportieren und die Kommunikation zwischen den am Boden eingesetzten Mitteln und den Luftunterstützungskapazitäten sicherstellen". Die Arbeiten an weiteren Varianten werden fortgesetzt, darunter auch komplexere Varianten für die elektronische Kriegsführung, die Boden-Luft-Abwehr und die taktische Kommunikation.
Griffon: Keine Lieferungen angekündigt, aber eine Version für den Gefechtsstand (EPC), die bald mit einem von Thales entwickelten Terminal für die Satellitenkommunikation in Bewegung (SATCOM On The Move) ausgestattet wird. Fünf Exemplare werden geliefert, um ebenso viele Fahrzeuge auszurüsten und eine Kapazität zu bilden, die ab Ende dieses Jahres zum Einsatz kommen soll. Die Sanitäts- (SAN) und Artilleriebeobachtungsversionen (VOA) wurden kürzlich am Nexter-Standort in Roanne, dem Epizentrum der industriellen Komponente von SCORPION, in Betrieb genommen.
Jaguar: Auch hier gab es noch keine Lieferungen, aber vor kurzem wurden die ersten Schüsse aus der 40-mm-Telekopkanone in Bewegung auf bewegliche Ziele abgefeuert. Dieser Meilenstein wurde auf der Schießbahn Lagne im Camp Canjuers (Var) erfolgreich erreicht und ist ein Vorbote der theoretischen Einführung eines neuen Standards, des sogenannten "R2", im nächsten Jahr.
Diese globale Dynamik wird bis 2024 anhalten, "dem Jahr, in dem wir von 25% unserer Skorpionisierung auf 36% steigen werden", kündigte der CEMAT an. Nach Angaben des Armeeministeriums werden im nächsten Jahr 33 Jaguar, 138 Griffon, 8 Griffon MEPAC und 103 Serval von den Streitkräften eingenommen. Für die Beschaffung von 253 Griffon, 45 Jaguar und 97 Serval sind fast 1,5 Mrd. € an Verpflichtungsermächtigungen vorgesehen. Was die Bestellungen betrifft, so wird SCORPION dann drei Viertel der Strecke zurückgelegt haben.
Neben der materiellen Komponente bereitet sich das französische Heer darauf vor, eines der Hauptziele seiner Transformation zu erreichen: die Operationalisierung einer ersten SCORPION-Brigade der verbundenen Waffen, die Hauptherausforderung der technisch-operativen Übung BIA 23, die demnächst von den Regimentern der 6. leichten Panzerbrigade durchgeführt wird.
FOB (französisch)
Nathan Gain 20. Oktober, 2023
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...ORPION.png]
Zwischen der Qualifizierung neuer Varianten und dem Einsatz in den Streitkräften macht das SCORPION-Programm der französischen Heeres Fortschritte in Richtung der für 2023 festgelegten Hauptziele, darunter das Erreichen von 25% des für 2035 festgelegten Gesamtziels.
Bis Ende 2023 werden fast 300 zusätzliche Griffon-, Jaguar- und Serval-Fahrzeuge von den Konsortien Nexter, Arquus und Thales einerseits und Nexter und Texelis andererseits an den französischen Kunden ausgeliefert worden sein. Mehr als ein Viertel der bis 2035 erwarteten SCORPION-Fahrzeuge werden dann im französischen Heer im Einsatz sein, ein symbolischer Meilenstein für eine "Modernisierung, die sich fortsetzt", wie Generalstabschef Pierre Schill Anfang Oktober in einer parlamentarischen Anhörung sagte. Diese Woche wurden mehrere Fortschritte offiziell bekannt gegeben, wobei der Serval die größte Rolle spielte.
Serval: Sechs Exemplare wurden an das Centre d'appui et de préparation au combat interarmes (CAPCIA-51e RI) in Mourmelon geliefert, wie die Direction générale de l'armement (Generaldirektion für Rüstung) gestern bekannt gab. Am 25. September hatte diese die Sanitäts- und Artilleriebeobachtungsversionen des Serval als "gepanzertes Patrouillenfahrzeug" bezeichnet. "Die Serval-Fahrzeuge VPB OA und VPB SAN haben jeweils eine Testkampagne von 7 bzw. 15 Wochen durchlaufen", so die DGA, die vier ihrer Expertise- und Testzentren für diese Gelegenheit mobilisiert hat.
Während der VPB SAN das mobile medizinische Personal des Heeresgesundheitsdienstes ausstatten wird, soll das andere Modell "ein JTAC (Joint Terminal Attack Controller) Vorausbeobachterteam transportieren und die Kommunikation zwischen den am Boden eingesetzten Mitteln und den Luftunterstützungskapazitäten sicherstellen". Die Arbeiten an weiteren Varianten werden fortgesetzt, darunter auch komplexere Varianten für die elektronische Kriegsführung, die Boden-Luft-Abwehr und die taktische Kommunikation.
Griffon: Keine Lieferungen angekündigt, aber eine Version für den Gefechtsstand (EPC), die bald mit einem von Thales entwickelten Terminal für die Satellitenkommunikation in Bewegung (SATCOM On The Move) ausgestattet wird. Fünf Exemplare werden geliefert, um ebenso viele Fahrzeuge auszurüsten und eine Kapazität zu bilden, die ab Ende dieses Jahres zum Einsatz kommen soll. Die Sanitäts- (SAN) und Artilleriebeobachtungsversionen (VOA) wurden kürzlich am Nexter-Standort in Roanne, dem Epizentrum der industriellen Komponente von SCORPION, in Betrieb genommen.
Jaguar: Auch hier gab es noch keine Lieferungen, aber vor kurzem wurden die ersten Schüsse aus der 40-mm-Telekopkanone in Bewegung auf bewegliche Ziele abgefeuert. Dieser Meilenstein wurde auf der Schießbahn Lagne im Camp Canjuers (Var) erfolgreich erreicht und ist ein Vorbote der theoretischen Einführung eines neuen Standards, des sogenannten "R2", im nächsten Jahr.
Diese globale Dynamik wird bis 2024 anhalten, "dem Jahr, in dem wir von 25% unserer Skorpionisierung auf 36% steigen werden", kündigte der CEMAT an. Nach Angaben des Armeeministeriums werden im nächsten Jahr 33 Jaguar, 138 Griffon, 8 Griffon MEPAC und 103 Serval von den Streitkräften eingenommen. Für die Beschaffung von 253 Griffon, 45 Jaguar und 97 Serval sind fast 1,5 Mrd. € an Verpflichtungsermächtigungen vorgesehen. Was die Bestellungen betrifft, so wird SCORPION dann drei Viertel der Strecke zurückgelegt haben.
Neben der materiellen Komponente bereitet sich das französische Heer darauf vor, eines der Hauptziele seiner Transformation zu erreichen: die Operationalisierung einer ersten SCORPION-Brigade der verbundenen Waffen, die Hauptherausforderung der technisch-operativen Übung BIA 23, die demnächst von den Regimentern der 6. leichten Panzerbrigade durchgeführt wird.