(Luft) Boeing CH-47 Chinook
#1
https://soldat-und-technik.de/2021/06/mo...s-chinook/

Die Briten beschaffen als erstes Land die neue Block 2 Variante des chinooks inkl. ein paar zusätzlicher Features…
das Modell soll wohl eine Mischung aus der Spezialkräfte Version des chinooks (Luftbetankung und EXtended Range) auf Basis Block 2 sein (neue Triebwerke und Rotorblätter, Fly by wire, usw)
Die Kosten belaufen sind auf ca 40 mio Dollar pro chinook
Der FMS Deal beläuft sich allerdings auf 1,5 Mrd …da wohl sehr viele Ersatzteile, Wartung, Schulung, zusätzliche Ausstattung mit gekauft wird…
letztendlich ist das die chinook Variante die für den STH interessant ist!
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#2
https://soldat-und-technik.de/2022/04/mo...-block-ii/

Zitat:Als Grund für den Verzicht auf die neuen Rotorblätter werden Probleme während der Flugerprobung angegeben, die die Army als potenzielles Sicherheitsrisiko klassifiziert hatte. (...) Bei Block II handelt sich um eine Produktverbesserung der Boeing CH-47F. Diese soll unter anderem neue Rotorblätter, verbesserte Getriebe, nichtsegmentierte Tanks und eine Erhöhung der Nutzlast (ca. 1,8 t) und Reichweite beinhalten. (...) Der Verzicht auf die neuartigen Rotorblätter könnte nun wohl dazu führen, dass das Modernisierungsprogramm nur noch etwa eine Tonne zusätzliche Traglast für die zukünftigen Block-II-Chinooks – von denen fünf Luftfahrzeuge im Herbst 2021 unter Vertrag gegangen sind – bieten wird.
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#3
Der Zivilschutz hebt die Effizienz des australischen Hubschraubers CH-47D Chinook bei der Bekämpfung von Waldbränden hervor
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 22. August 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260822.jpg]
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Im Rahmen einer Zusammenarbeit mit Australien wurde zudem ein CH-47D Chinook bei der Bekämpfung von Waldbränden in Frankreich eingesetzt. Und offenbar haben ihre Fähigkeiten die Direktion für Zivilschutz und Krisenmanagement [DSCGC] so sehr überzeugt, dass sie eine Pressemitteilung veröffentlichte, um dies bekannt zu geben [was sie nach dem Einsatz eines zum Wasserbomber umgebauten A400M nicht getan hatte…].

„Die größte Stärke des Chinook liegt in seiner hohen Ladekapazität. Sein Tank fasst mehr als 11 Tonnen Wasser, wodurch eine starke und unmittelbare Wirkung auf die am stärksten brennenden Bereiche eines Brandes erzielt werden kann. Je nach operativem Bedarf kann dieses Wasser auf einmal oder schrittweise abgeworfen werden, um ein größeres Gebiet zu bekämpfen“, erklärte die DSCGC.

„Der Chinook kann anschließend eine geeignete Wasserentnahmestelle anfliegen, seinen Tank in etwa 90 Sekunden auffüllen und dann rasch zum Brandherd zurückkehren. Diese Fähigkeit ermöglicht es, Flüge nacheinander durchzuführen und große Mengen Wasser in die Bereiche zu bringen, in denen sie am dringendsten benötigt werden“, fügte sie hinzu.

Auch wenn er nicht dazu bestimmt ist, die von der Zivilschutzbehörde eingesetzten Löschflugzeuge [CL-415 Canadair und Dash 8, Anm. d. Red.] zu ersetzen, stellt der Chinook dennoch „ein ergänzendes Mittel dar, das der französischen Einsatzleitung zusätzliche Möglichkeiten bietet, die Lufteinsätze an die jeweilige Situation anzupassen“, erklärte die DSCGC. Und sie betonte:

„Seine große Ladekapazität, die Schnelligkeit beim Nachfüllen und die Präzision, die das Aufklärungs- und Leitsystem bietet, ermöglichen insbesondere den Einsatz zur direkten Brandbekämpfung in Abstimmung mit den bodengestützten Einsatzmitteln.“
Wahrscheinlich werden die Erfahrungsberichte [RETEX] zum Einsatz dieses australischen Chinook in die Arbeit des Abgeordneten [und ehemaligen Ministers] Jean-Louis Thiériot einfließen, der kürzlich mit einer Mission betraut wurde, um „neue Bestimmungen für den Gesetzentwurf zur Modernisierung des Zivilschutzes in Bezug auf Vorausschau, Prävention, Vorbereitung, Bekämpfung und Wiederaufbau angesichts der Gefahr von Waldbränden“ vorzuschlagen. Darüber hinaus wurde er vom Armeeministerium beauftragt, zu prüfen, ob militärische Kapazitäten einen größeren Beitrag zur Brandbekämpfung leisten können.
Foto: NSW Rural Fire Service
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#4
@voyageur
Setzt Frakreich denn seine NH-90 und SuperPuma zur Waldbrandbekämpfung ein?

So ein CH-47D ist sicher leistungsfähig, aber man verfügt in-House über ausreichend mittlere Hubschrauber für diesen Zweck.


An das Forum:
Sollen die zulaufenden deutschen CH-47 in Zukunft auch zur Brandbekämpfung eingesetzt werden?
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#5
(23.08.2026, 15:44)Kopernikus schrieb: @voyageur
Setzt Frakreich denn seine NH-90 und SuperPuma zur Waldbrandbekämpfung ein?

Manchmal, zur zeit gibt es wohl eine "Zankerei"" zwischen Armée d'air und Sécurité civile. Alle haben Angst um ihr Budget , und wollen nicht vom anderen abhängig sein
Eine "Aufräumaktion" ist am Laufen,
Zitat: um „neue Bestimmungen für den Gesetzentwurf zur Modernisierung des Zivilschutzes in Bezug auf Vorausschau, Prävention, Vorbereitung, Bekämpfung und Wiederaufbau angesichts der Gefahr von Waldbränden“ vorzuschlagen. Darüber hinaus wurde er vom Armeeministerium beauftragt, zu prüfen, ob militärische Kapazitäten einen größeren Beitrag zur Brandbekämpfung leisten können
ich werde davon berichten
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