(Land) Scorpion Combat Information System (SCIS)
#1
Die Version 1.0 des Scorpion Combat Information System (SCIS) wurde am 12. Mai von der Generaldirektion Rüstung nach einer Reihe von Bewertungen der Armee erhalten.
FOB (Französisch)
Alle Lichter leuchten jetzt grün für den ersten operativen Einsatz dieses zentralen Bausteins des Scorpion-Programms. SICS wurde von Atos entwickelt und wird mehrere Generationen von operativen Informationssystemen auf allen Ebenen der kombinierten Rüstungskampfgruppe ersetzen, beginnend mit dem Regiment Information System (SIR).
Die Inbetriebnahme ist für diesen Sommer geplant, erinnerte sich der Sprecher des Militärministeriums, Hervé Grandjean, gestern während einer wöchentlichen Pressekonferenz. „Diese Lieferung der SICS markiert den Eintritt unserer Armeen in die Ära des kollaborativen Landkampfs. Das SICS ist ein Instrument zur Entscheidungsunterstützung, das effizient, innovativ und benutzerfreundlich ist und den französischen Landstreitkräften offensichtlich eine operative Überlegenheit verleiht ", fügte er hinzu.
SICS wurde während der EXTO NC1-Übung eingesetzt, die Anfang 2021 von Mitarbeitern der 1. Division in den Champagnerlagern (Mailly und Mourmelon) durchgeführt wurde (Credits: Morgan Durand / Army).
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...orpion.jpg]
Diese erste Version arbeitet noch auf der Basis der PR4G-Station, bis das CONTACT-Radio eintrifft. Es enthält eine erste Tranche von Funktionen, wie die Übermittlung von Aufträgen, Blue Force Tracking - besonders geschätzt von operativem Personal - und das Versenden von Berichten.
Weitere innovative Funktionen werden folgen, eine davon im Zusammenhang mit dem Logistikflussmanagement. SICS sollte theoretisch jährlich aktualisiert werden. Die Arbeiten an der nächsten Version (V1.1.) Werden in diesem Jahr fortgesetzt, insbesondere an der Konvergenz mit dem CONTACT-Radio.
SICS V1.2, das im Jahr 2023 erwartet wird, sollte den Anwendungsbereich insbesondere auf den taktischen Bereichndungen ausweiten.
Der erste OPEX-Einsatz von SICS wird an das 13. Bataillon der Alpenjäger gehen, das bald der Operation Barkhane beitreten wird.
Ein Regiment, das auch als achte Armeeeinheit seine Scorpion * -Infrastruktur erhielt. Auf dieser 3000 m² großen technischen Fläche können Alpenjäger bis zu 22 VBMR-Griffons aufnehmen und warten. *
Anschliessend werden das 11. Marine Artillery Regiment, dem 3. Marine Infantry Regiment, dem 6. Engineer Regiment, den Bourges and Draguignan Military Schools, der Engineering School und der Scorpion Combat Expertise (FECS) ausgerüstet..
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#2
Inwieweit ist dieses System eigentlich mit dem von NATO Partnern kompatibel? Wurde dabei überhaupt auf irgendeine Form von Kompatiblität Wert gelegt oder ist das eine geschlossene nationale Sonderlösung?
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#3
EMA (französisch)
Technische Eigenschaften
Einzigartiges Informationssystem des Gruppenleiters von Bord zum GTIA-Kommandoposten
Einfache, intuitive, ergonomische Oberfläche Freundliche taktische Situationsüberwachung (Blue Force Tracking)
Native Interoperabilität mit Systemen höherer Ebenen, anderen Militärs und alliierten Streitkräften
Garantierte zeitliche Übermittlung von Befehlsbefehlen und Evakuierungsanfragen

Die wichtigsten Eigenschaften
Automatisierung und Fluidität des Austauschs zwischen den verschiedenen Behlsebenen innerhalb der GTIA
Reflex Time Sharing der taktischen Situation über aktuelle Radios (PR4G) und nahezu in Echtzeit mit CONTACT
Regelmäßiges Update: eine Version pro Jahr
Missionen
Scorpion Decision Support Tool
Stellt automatisch kontinuierlich eine genaue taktische Situation bereit, vom (aus dem Fahrzeuge)abgestiegenen Gruppenleiter bis zum Armee Korps-Kommandeur

In wie weit alles sofort funktioniert , bin ich mir nicht sicher, die Version 1.0 arbeitet mit dem Radio PR4G, das neue Radio Contact wird gerade in der Truppe ausgelierfert . Und nur Contact ist ESSOR konform, kann also hardware mässig mit allen anderen kompatiblen Radios kommunizieren.
Anschliessend ist natürlich die Software integration zu prüfen, da versuche ich mal mich schlauer zu machen.
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#4
Die Belgier sind natif in Scorpion eingebunden Projekt CAMO (kaufen Griffon, Jaguar, Radio Contact) und arbeiten am Konzept mit.
Die Spanier waren (vor Covid) am Radion Kontakt interessiert, zur Zeit nichts Neues.
Und der Rest wird wohl über die LDT Otan laufen.
Ein Schema auf der Seite 23 des PDFs
Armée francaise (französisch)
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#5
Vielen Dank. Meiner Meinung nach würde es Sinn machen, wenn diese Bundeswehr hier sich auch einbinden würde. Das französische System ist einfach weiter als entsprechende deutsche Ansätze, und die Kompatiblität wäre wesentlicher als die Frage ob wir hier unsere eigene Industrie bereichern.
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#6
Und was Spanien angeht.
Zonebourse (französisch)
Madrid, 18. Dezember 2020 - Als Reaktion auf die Entscheidung Spaniens, die bestehende Infrastruktur des Landes zu erneuern, unterzeichneten Indra und Thales, zwei der führenden europäischen High-Tech-Unternehmen im Verteidigungssektor, ein Memorandum of Understanding-Abkommen, um den spanischen Streitkräften gemeinsam a anzubieten taktisches Kommunikationssystem der neuen Generation. Dieses System wird es insbesondere ermöglichen, die Interoperabilität während internationaler Missionen zu verbessern und die Souveränität und technologische Autonomie der Streitkräfte in Bezug auf die strategische Kommunikation sicherzustellen. Die Überlegenheit gegenüber dem Feind in den heutigen Einsatzgebieten hängt von einem schnellen, agilen und sicheren Informationsaustausch ab. Zunehmend intelligente Plattformen und Fahrzeuge sind jetzt mit äußerst präzisen Sensoren ausgestattet, die in der Lage sind, ein großes Datenvolumen zu erfassen und in einem Netzwerk mit anderen Systemen zu arbeiten. Aktionen, die gemeinsam mit den Kräften anderer Länder durchgeführt werden, führen zu einer erhöhten technologischen Komplexität in den Theatern.
In dieser Art von Szenario: Software Defined Radio (SDR) ist ein Schlüsselfaktor für den Erfolg einer modernen Armee. Die fortschrittlichsten Streitkräfte werden sich in den kommenden Jahren an Software-Funkgeräte wenden, um ihre Übertragungsfähigkeiten mit schnellem und sicherem Informationsaustausch und der für eine effektive Zusammenarbeit mit alliierten Streitkräften erforderlichen Flexibilität sicherzustellen. Souveränität, Unterstützung und Industrieplan für die spanische Industrie
Das von Indra und Thales entwickelte Angebot umfasst die Entwicklung von High-Tech-Produkten und -Lösungen in Spanien auf der Grundlage einer bereits getesteten Thales-Lösung. Die neuen Produkte basieren auf einer Reihe von SYNAPS-Funksystemen, die durch neue Funktionen erweitert werden, die mit Indra implementiert wurden.
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#7
Zitat:Vielen Dank. Meiner Meinung nach würde es Sinn machen, wenn diese Bundeswehr hier sich auch einbinden würde. Das französische System ist einfach weiter als entsprechende deutsche Ansätze, und die Kompatiblität wäre wesentlicher als die Frage ob wir hier unsere eigene Industrie bereichern.
Habe gerade in ESUT gelesen das ATOS auch Dienstleister für das German Mission Network ist.
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#8
Luxemburg wird 80 neue gepanzerte Fahrzeuge erwerben und erwägt, dem französischen SCORPION-Programm beizutreten
VON LAURENT LAGNEAU3. JUNI 2021
OPEX 360 (französisch)
Obwohl die luxemburgische Armee über eine sehr bescheidene Belegschaft verfügt (weniger als 900 Soldaten, Anm. d. Red.), beteiligt sich die luxemburgische Armee an Operationen der Europäischen Union [EU] und der NATO. So verfügt sie innerhalb der EUTM Mali, der europäischen Mission zur Ausbildung der malischen Streitkräfte [FAMa], über zwanzig Ausbilder. „Wir werden in dieser Mission bleiben, solange sie europäisch bleibt und unsere europäischen Verbündeten auch in Mali bleiben“, versicherte der luxemburgische Verteidigungsminister François Bausch am 2. Juni. „Mali ist aus strategischer Sicht sehr wichtig, um diese ganze Region zu stabilisieren, die die dschihadistischen Extremisten von Daesh zu destabilisieren versuchen. Wir können dieses Land nicht verlassen und diesen Extremisten ausgeliefert “, fügte er hinzu.
Für ihre Einsätze verfügt die luxemburgische Armee insbesondere über etwa fünfzig Humvee-Fahrzeuge, die in den 1990er Jahren aus den USA erworben wurden, sowie 48 Dingo 2-Panzerfahrzeuge, die 2010 vom Deutschen Krauss-Maffei Wegmann ausgeliefert wurden.
Die Humvees sind seit 1996 im Einsatz, veraltet und unzureichend gegen aktuelle Bedrohungen geschützt. Darüber hinaus sind sie nicht mit Dingo 2 interoperabel, dessen elektronische Systeme [Radio, Störsender] veraltet sind. Den Humvee aufzurüsten macht keinen Sinn ... Und den Dingo 2 aufzurüsten wäre zu teuer, da er 240 Millionen Euro kosten würde. Außerdem plant die luxemburgische Armee, eine einzige Art von Panzerung zu erwerben, um diese beiden Modelle zu ersetzen, deren Wartung im Einsatz auch unterschiedliche Logistikketten erfordert.
Daher das zu diesem Zweck mit Unterstützung der NATO Support and Procurement Agency [NSPA] ins Leben gerufene CLRV-Programm [Command Liaison and Reconnaissance Vehicle]. Dieses Programm wurde am 2. Juni von Herrn Bausch vorgestellt. Im Detail ist geplant, bis 2025 80 gepanzerte Fahrzeuge mit einem maximalen Volumen von 367 Millionen Euro zu beschaffen.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210115.jpg]
Dieser Betrag deckt den Kauf von Fahrzeugen mit ihren Waffen und Kommunikationssubsystemen sowie die logistische Unterstützung über einen Zeitraum von 15 bis 20 Jahren ab. „Diese Investition ist Teil des im Jahr 2024 zu erreichenden Ziels von 0,72 % des BIP für Luxemburgs Verteidigungsanstrengungen.
Darüber hinaus ist diese Akquisition auch Teil der hohen Wertschöpfungsbeiträge, die Luxemburg weiterhin leistet. der EU und der UN, für kollektive Verteidigung, Operationen zur Friedenserhaltung [PMO], Prävention und Krisenmanagement“, erklärt das luxemburgische Verteidigungsministerium.
Es bleibt, welche Art von Fahrzeug Luxemburg interessiert ... In der nach dieser Ankündigung veröffentlichten Pressemappe [.pdf] wird angegeben, dass sich eine "privilegierte Partnerschaft in Richtung der französischen Armee bewegt", die "ein großes Modernisierungsprogramm namens SCORPION gestartet hat". [Synergie des Kontakts verstärkt durch Vielseitigkeit und Informationswert].
Das vorgesehene Modell des gepanzerten Fahrzeugs ist jedoch nicht spezifiziert. Das Dokument erklärt jedoch, dass "die Ausrüstung aus dem SCORPION-Programm stammen wird, um mit der belgischen und französischen Armee interoperabel zu sein", um den Kundendienst aufrechtzuerhalten. "
Zur Erinnerung: Belgien ist dem SCORPION-Programm im Rahmen seines Projekts CaMo [motorized capacity] beigetreten, das den Kauf von 382 Multirole Armored Vehicles [VBMR] Griffon, 60 Armored Reconnaissance and Combat Engines [EBRC] Jaguar und als Scorpion Combat Information System [SCIS] und Kontaktfunkgeräte.
Foto: leichtes VMBR „SERVAL“ © Nexter
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#9
Scorpion wie geht es weiter
[Video: https://youtu.be/5I_LXwRksQY]
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#10
Die Generaldirektion Rüstung hat einen Vertrag über die Modernisierung von 50 Leclerc-Panzern angemeldet notified
VON LAURENT LAGNEAU 25. JUNI 2021
OPEX 360 (französisch)
Nachdem Nexter Systems kürzlich den Auftrag für die Instandhaltung im Betriebszustand [MCO] des Leclerc-Panzers für mehr als eine Milliarde Euro über zehn Jahre erhalten hat, hat Nexter Systems gerade einen weiteren Auftrag mit der Generaldirektion für Rüstung [DGA] im Rahmen der SCORPION-Programm der Armee.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210625.jpg]
Tatsächlich gab das Ministerium der Streitkräfte am 24. Juni bekannt, dass Nexter Systems gerade einen Auftrag für die „Renovierung“ von fünfzig Leclerc-Panzern mit dem Ziel erteilt wurde, sie zwischen 2022 und 2024 an die Armee zu liefern 2024.
Zur Erinnerung:
Das Military Programming Law [LPM] 2019-25 sieht vor, bis 2028 200 Leclerc-Panzer auf den XLR-Standard aufzurüsten. "Die Renovierung der 1993 in Dienst gestellten Leclerc ist eine der sieben Operationen des SCORPION-Programms, deren Ziel es ist, die Kontaktkampffähigkeiten der Armee zu erneuern und zu modernisieren", erinnert sich das Ministerium gibt nicht die Höhe des Vertrages an, der Nexter Systems mitgeteilt wurde.
"Der erste Kampfpanzer der 3. Generation, der [...] renovierte Leclerc, ist das Werkzeug der Armee, um Zwang und wichtige Entscheidungen zu treffen. Es hat außergewöhnliche Feuer-, Mobilitäts- und Schutzkapazitäten “und es ist “einer der seltenen Kampfpanzer, die in der Lage sind, beim Rollen auf ein festes oder mobiles Ziel bis zu einer Entfernung von 4.000 Metern zu schießen”, betont -er.
Darüber hinaus, so das Ministerium der Streitkräfte weiter, "ist die Fähigkeit von Leclerc von entscheidender Bedeutung, um die französischen Verpflichtungen, insbesondere innerhalb der NATO, vor dem Hintergrund der Verschärfung der Operationen in der Welt und der Zunahme des Risikos größerer Zusammenstöße zu erfüllen".
Die Modernisierung des Leclerc-Tanks wurde 2015 eingeleitet, wobei Nexter Systems bereits einen Konstruktionsauftrag erteilt hatte.
Im Einzelnen bedeutet dies, dass sie innerhalb einer Combined Arms Tactical Group [GTIA] SCORPION operieren kann, indem ihr ein für alle Fahrzeuge gemeinsames Informations- und Befehlssystem bereitgestellt wird, das aus diesem Programm hervorgeht [SICS , CONTACT radio].
Es ist auch geplant, sich an neue Bedrohungen anzupassen und den Schutz vor improvisierten Sprengkörpern [IED oder IED] und Raketen zu verbessern. Es wird daher mit Störsendern und einem ferngesteuerten Waffenturm ausgestattet. Schließlich wird diese "Renovierung" es auch ermöglichen, mit einer gewissen Veralterung umzugehen, insbesondere in Bezug auf die Computer der Feuerleitanlage, damit sie künftige Munition abfeuern kann.
Aber die wohl „sensibelste“ Operation wird die Leclerc-Turbomaschine betreffen. Im vergangenen Herbst hat ein parlamentarischer Bericht auf die Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dieser Komponente hingewiesen.
Ein Fall, der "eloquent" sei, "um noch einmal zu veranschaulichen, dass die gestern realisierten kleinen kurzfristigen Einsparungen manchmal kolossale langfristige Mehrkosten verursachen", unterstrich die Abgeordnete Sereine Mauborgne.

„2014 informierte Nexter das französische Militärministerium über die Notwendigkeit, 4 Millionen Euro zu investieren, um die Industriekette zur Herstellung der Leclerc-Turbomaschinen aufrechtzuerhalten. Da die Investitionen nicht getätigt wurden, wurden die Industrieketten zugunsten anderer Produktionen neu ausgerichtet“, erklärte der damalige Abgeordnete.
Und zu warnen: "Heute kostet die Auflösung all dieser 'Obsoleszenz' mehrere hundert Millionen Euro zusätzlich zu den Summen, die bereits erforderlich sind, um einen Teil der Flotte auf den mit dem Scorpion-Programm kompatiblen XL-Standard zu modernisieren, bis das Ergebnis abgewartet wird." des MGCS-Programms. "
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