22.01.2024, 14:50
Südkoreas F/A-50-Flugzeug wird bald eine kompakte Version des Taurus-Marschflugkörpers mitführen.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 22. Januar 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240122.jpg]
Derzeit verfügt die südkoreanische Luftwaffe [RoKAF] über KEPD 350 Taurus-Marschflugkörper [Kinetic Energy Penetrator and Destroyer/Target Adaptive Unitary and Dispenser Robotic Ubiquity System], die ausschließlich für ihre F-15K-Jagdbomber bestimmt sind.
Im Dezember 2022 stellte die südkoreanische Rüstungsagentur [DAPA] 190 Milliarden Won [130 Millionen Euro] für die Entwicklung eines Luft-Boden-Marschflugkörpers im Rahmen des KALCM-Programms [Korean Air Launched Cruise Missile] bereit, das von LIG Nex1 und Hanwha Aerospace durchgeführt wird.
Die KALCM ist für das künftige Kampfflugzeug KF-21 Boramae bestimmt, dessen Serienproduktion noch in diesem Jahr anlaufen soll, und wird das "wichtigste strategische Mittel in Südkoreas Abschreckungssystem" sein, wie die Nachrichtenagentur Yonhap damals berichtete. Dies gilt insbesondere für die KMPR-Komponente [Korea Massive Punishment & Retaliation], die im Kriegsfall massive Vergeltungsangriffe vorsieht.
Im November letzten Jahres unterzeichnete die Taurus Systems GmbH, eine gemeinsame Tochtergesellschaft von MBDA Deutschland und Saab Dynamics AB, jedoch eine Absichtserklärung mit LIG Nex1, um eine kompaktere Version des KEPD 350 Taurus [genannt KEPD 350K2] zu entwickeln. Damit soll der von Korea Aerospace Industries [KAI] hergestellte leichte Jäger F/A-50 "Golden Eagle" ausgerüstet werden.
Das Projekt KEPD 350K2 ist nicht auf einen Bedarf des südkoreanischen Verteidigungsministeriums ausgerichtet, sondern soll vor allem den Export der F/A-50 fördern.
Die Arbeiten gehen offensichtlich zügig voran. In einem Interview mit Yonhap am 19. Januar gab Christopher Drevstad, Präsident von Taurus Systems Korea Co., bekannt, dass die "vorläufige" Entwicklungsphase für diese neue Version der Taurus-Rakete "fast abgeschlossen" sei.
"Die KEPD 350K-2 wird wirklich die gleiche Leistung wie die aktuelle Rakete haben, aber sie wird kleiner sein. Mit LIG Nex1 können wir diese Rakete innerhalb von drei Jahren entwickeln und dann mit der Produktion beginnen", sagte Drevstad.
Tatsächlich soll die Masse der KEPD 350K-2 etwa 900 kg [gegenüber 1400 kg bei der Taurus] betragen. Im Vergleich zu seinem Vorgängermodell wird er um etwa 60 cm kürzer sein. Die neue Variante, die "an die FA-50 angepasst ist, wird eine nahezu identische Reichweite [500 km] und Fähigkeiten haben und unabhängige, gegen GPS-Störungen resistente Navigationssysteme verwenden", betonte der Leiter der südkoreanischen Taurus-Tochter.
Bis zur Inbetriebnahme des KF-21/KALCM-Paares könnte die RoKAF von der KEPD 350K-2 profitieren, da sie "das Risiko minimiert, Taurus-Raketen auf einer einzigen Plattform einzusetzen", so Drevstad. Zumal die 60 F-15K, die derzeit im Einsatz sind, zwischen 2024 und 2034 für geschätzte 2,3 Milliarden Euro modernisiert werden sollen. "Die Integration dieser [Raketen] auf einer sekundären Plattform oder sogar auf einer dritten wäre wirklich eine Sicherheitsmaßnahme. Das wäre leicht zu bewerkstelligen", schloss er.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 22. Januar 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240122.jpg]
Derzeit verfügt die südkoreanische Luftwaffe [RoKAF] über KEPD 350 Taurus-Marschflugkörper [Kinetic Energy Penetrator and Destroyer/Target Adaptive Unitary and Dispenser Robotic Ubiquity System], die ausschließlich für ihre F-15K-Jagdbomber bestimmt sind.
Im Dezember 2022 stellte die südkoreanische Rüstungsagentur [DAPA] 190 Milliarden Won [130 Millionen Euro] für die Entwicklung eines Luft-Boden-Marschflugkörpers im Rahmen des KALCM-Programms [Korean Air Launched Cruise Missile] bereit, das von LIG Nex1 und Hanwha Aerospace durchgeführt wird.
Die KALCM ist für das künftige Kampfflugzeug KF-21 Boramae bestimmt, dessen Serienproduktion noch in diesem Jahr anlaufen soll, und wird das "wichtigste strategische Mittel in Südkoreas Abschreckungssystem" sein, wie die Nachrichtenagentur Yonhap damals berichtete. Dies gilt insbesondere für die KMPR-Komponente [Korea Massive Punishment & Retaliation], die im Kriegsfall massive Vergeltungsangriffe vorsieht.
Im November letzten Jahres unterzeichnete die Taurus Systems GmbH, eine gemeinsame Tochtergesellschaft von MBDA Deutschland und Saab Dynamics AB, jedoch eine Absichtserklärung mit LIG Nex1, um eine kompaktere Version des KEPD 350 Taurus [genannt KEPD 350K2] zu entwickeln. Damit soll der von Korea Aerospace Industries [KAI] hergestellte leichte Jäger F/A-50 "Golden Eagle" ausgerüstet werden.
Das Projekt KEPD 350K2 ist nicht auf einen Bedarf des südkoreanischen Verteidigungsministeriums ausgerichtet, sondern soll vor allem den Export der F/A-50 fördern.
Die Arbeiten gehen offensichtlich zügig voran. In einem Interview mit Yonhap am 19. Januar gab Christopher Drevstad, Präsident von Taurus Systems Korea Co., bekannt, dass die "vorläufige" Entwicklungsphase für diese neue Version der Taurus-Rakete "fast abgeschlossen" sei.
"Die KEPD 350K-2 wird wirklich die gleiche Leistung wie die aktuelle Rakete haben, aber sie wird kleiner sein. Mit LIG Nex1 können wir diese Rakete innerhalb von drei Jahren entwickeln und dann mit der Produktion beginnen", sagte Drevstad.
Tatsächlich soll die Masse der KEPD 350K-2 etwa 900 kg [gegenüber 1400 kg bei der Taurus] betragen. Im Vergleich zu seinem Vorgängermodell wird er um etwa 60 cm kürzer sein. Die neue Variante, die "an die FA-50 angepasst ist, wird eine nahezu identische Reichweite [500 km] und Fähigkeiten haben und unabhängige, gegen GPS-Störungen resistente Navigationssysteme verwenden", betonte der Leiter der südkoreanischen Taurus-Tochter.
Bis zur Inbetriebnahme des KF-21/KALCM-Paares könnte die RoKAF von der KEPD 350K-2 profitieren, da sie "das Risiko minimiert, Taurus-Raketen auf einer einzigen Plattform einzusetzen", so Drevstad. Zumal die 60 F-15K, die derzeit im Einsatz sind, zwischen 2024 und 2034 für geschätzte 2,3 Milliarden Euro modernisiert werden sollen. "Die Integration dieser [Raketen] auf einer sekundären Plattform oder sogar auf einer dritten wäre wirklich eine Sicherheitsmaßnahme. Das wäre leicht zu bewerkstelligen", schloss er.