29.08.2022, 10:45
Russland zieht eine S-300-Luftabwehrbatterie aus Syrien ab, um sie in der Schwarzmeerregion neu einzusetzen.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 28. August 2022
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...150223.jpg]
Im September 2018 und nach dem Verlust eines seiner Illuschin Il-20 "Coot"-Geheimdienstflugzeuge, das bei einem Angriff israelischer Jagdbomber in der Region Latakia von einer Rakete abgeschossen wurde, die von einer alten syrischen S-200-Luftabwehrbatterie abgefeuert worden war, kündigte Moskau Maßnahmen an, um die Sicherheit seiner Truppen in Syrien zu erhöhen.
Als erstes lieferte Moskau den syrischen Streitkräften ein S-300PMU-Luftabwehrsystem, um ihre Fähigkeiten in diesem Bereich zu stärken und vor allem, um weitere Missverständnisse zu vermeiden.
Die S-300 PMU ist "in der Lage, Flugzeuge über eine Entfernung von mehr als 250 Kilometern abzufangen und kann mehrere Ziele in der Luft gleichzeitig treffen", kommentierte der russische Verteidigungsminister Sergej Schoigu damals.
Dieses "Geschenk" Moskaus an Damaskus war jedoch keins, da die operative Kontrolle über das S-300 PMU-System von russischen Streitkräften übernommen werden sollte. Darüber hinaus verhinderte seine Stationierung keineswegs die regelmäßigen israelischen Angriffe auf Stellungen in Syrien, die von den iranischen Revolutionsgarden und von Teheran unterstützten Milizen gehalten wurden.
Dies hätte jedoch im Mai geschehen können, als die Angriffe auf die Standorte des syrischen wissenschaftlichen Forschungszentrums in Masyaf und Baniyas erfolgten. Im Juli bestätigte der israelische Verteidigungsminister Benny Gantz, dass die an dem Angriff beteiligten F-16 der IDF erfolglos von einem S-300-System beschossen worden waren. Dies war bis dahin noch nie vorgekommen. Auf jeden Fall warf dies unweigerlich Fragen über die russischen Absichten auf....
Herr Gantz wollte jedoch kein Öl ins Feuer gießen. "Wir haben sehr wichtige Verbindungen zu Russland. [...] Ich denke, wir müssen mit Feingefühl vorgehen und mit den Russen einen Dialog führen", sagte er.
Wie dem auch sei, diese S-300PMU-Batterie wird nicht mehr die geringste Gefahr für die Kampfflugzeuge der IDF darstellen.
Aus Satellitenbildern des israelischen Unternehmens ImageSat International geht hervor, dass die S-300PMU vom Stützpunkt Masyaf, wo sie installiert war, abgezogen und ihre Teile in den russischen Militärhafen Tartus verlegt wurden. Diese wurden dort am 12. August gesichtet.
Einer Reihe von Satellitenaufnahmen zufolge blieben die S-300PMU-Komponenten dort acht Tage lang ... bevor sie wahrscheinlich an Bord des [russischen] Ro-Ro-Frachters "Sparta II" gebracht wurden, der am 20. August in Tartus ablegte und Kurs auf Noworossijsk [südrussische Region Krasnodar] nahm, wo sich ein Stützpunkt der russischen Marine am Schwarzen Meer befindet.
Die Sparta II ist dafür bekannt, russisches Militärmaterial zu transportieren. In diesem Zusammenhang ist sie auch Gegenstand von US-Sanktionen. Es wird vermutet, dass sie in der Nacht vom 24. auf den 25. August die Meerenge des Bosporus überquert hat. Derzeit liegt sie in Noworossijsk vor Anker.
Am 28. Februar verbot die Türkei jedoch die Durchfahrt von Kriegsschiffen durch die Straße zum Bosporus und die Straße zu den Dardanellen, wie es das Abkommen von Montreux aus dem Jahr 1936 erlaubt. Die Sparta II, die der in Moskau ansässigen Oboronlogistika gehört, ist auf den ersten Blick nicht von diesen Beschränkungen betroffen, die seit dem Beginn des Krieges in der Ukraine gelten.
Es sei denn, man betrachtet ein Schiff, das militärisches Material transportiert, als Kriegsschiff. "In Kriegszeiten, in denen die Türkei keine Kriegspartei ist, genießen Handelsschiffe ungeachtet ihrer Flagge und Ladung die Freiheit der Durchfahrt und der Navigation in den Meerengen", heißt es in Artikel 4 des Übereinkommens.
Der türkische geopolitische Analyst Yörük Işık, der die Website "Der Beobachter am Bosporus" betreibt, erklärte jedoch kürzlich, dass Russland dies ausnutze, um "zivile Handelsschiffe als Marinehelfer einzusetzen, um die Logistik für seine Militäroperationen in Syrien und der Ukraine bereitzustellen". Dies war also auch bei dem Frachter Spartan II der Fall.
Es bleibt abzuwarten, warum das S-300PMU-System von Tartus nach Noworossijsk verlegt wurde. Eine mögliche Erklärung wäre, dass der russische Generalstab den Schutz der Kertsch-Brücke vor möglichen ukrainischen Drohnen- oder Raketenangriffen verstärken will.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 28. August 2022
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...150223.jpg]
Im September 2018 und nach dem Verlust eines seiner Illuschin Il-20 "Coot"-Geheimdienstflugzeuge, das bei einem Angriff israelischer Jagdbomber in der Region Latakia von einer Rakete abgeschossen wurde, die von einer alten syrischen S-200-Luftabwehrbatterie abgefeuert worden war, kündigte Moskau Maßnahmen an, um die Sicherheit seiner Truppen in Syrien zu erhöhen.
Als erstes lieferte Moskau den syrischen Streitkräften ein S-300PMU-Luftabwehrsystem, um ihre Fähigkeiten in diesem Bereich zu stärken und vor allem, um weitere Missverständnisse zu vermeiden.
Die S-300 PMU ist "in der Lage, Flugzeuge über eine Entfernung von mehr als 250 Kilometern abzufangen und kann mehrere Ziele in der Luft gleichzeitig treffen", kommentierte der russische Verteidigungsminister Sergej Schoigu damals.
Dieses "Geschenk" Moskaus an Damaskus war jedoch keins, da die operative Kontrolle über das S-300 PMU-System von russischen Streitkräften übernommen werden sollte. Darüber hinaus verhinderte seine Stationierung keineswegs die regelmäßigen israelischen Angriffe auf Stellungen in Syrien, die von den iranischen Revolutionsgarden und von Teheran unterstützten Milizen gehalten wurden.
Dies hätte jedoch im Mai geschehen können, als die Angriffe auf die Standorte des syrischen wissenschaftlichen Forschungszentrums in Masyaf und Baniyas erfolgten. Im Juli bestätigte der israelische Verteidigungsminister Benny Gantz, dass die an dem Angriff beteiligten F-16 der IDF erfolglos von einem S-300-System beschossen worden waren. Dies war bis dahin noch nie vorgekommen. Auf jeden Fall warf dies unweigerlich Fragen über die russischen Absichten auf....
Herr Gantz wollte jedoch kein Öl ins Feuer gießen. "Wir haben sehr wichtige Verbindungen zu Russland. [...] Ich denke, wir müssen mit Feingefühl vorgehen und mit den Russen einen Dialog führen", sagte er.
Wie dem auch sei, diese S-300PMU-Batterie wird nicht mehr die geringste Gefahr für die Kampfflugzeuge der IDF darstellen.
Aus Satellitenbildern des israelischen Unternehmens ImageSat International geht hervor, dass die S-300PMU vom Stützpunkt Masyaf, wo sie installiert war, abgezogen und ihre Teile in den russischen Militärhafen Tartus verlegt wurden. Diese wurden dort am 12. August gesichtet.
Einer Reihe von Satellitenaufnahmen zufolge blieben die S-300PMU-Komponenten dort acht Tage lang ... bevor sie wahrscheinlich an Bord des [russischen] Ro-Ro-Frachters "Sparta II" gebracht wurden, der am 20. August in Tartus ablegte und Kurs auf Noworossijsk [südrussische Region Krasnodar] nahm, wo sich ein Stützpunkt der russischen Marine am Schwarzen Meer befindet.
Die Sparta II ist dafür bekannt, russisches Militärmaterial zu transportieren. In diesem Zusammenhang ist sie auch Gegenstand von US-Sanktionen. Es wird vermutet, dass sie in der Nacht vom 24. auf den 25. August die Meerenge des Bosporus überquert hat. Derzeit liegt sie in Noworossijsk vor Anker.
Am 28. Februar verbot die Türkei jedoch die Durchfahrt von Kriegsschiffen durch die Straße zum Bosporus und die Straße zu den Dardanellen, wie es das Abkommen von Montreux aus dem Jahr 1936 erlaubt. Die Sparta II, die der in Moskau ansässigen Oboronlogistika gehört, ist auf den ersten Blick nicht von diesen Beschränkungen betroffen, die seit dem Beginn des Krieges in der Ukraine gelten.
Es sei denn, man betrachtet ein Schiff, das militärisches Material transportiert, als Kriegsschiff. "In Kriegszeiten, in denen die Türkei keine Kriegspartei ist, genießen Handelsschiffe ungeachtet ihrer Flagge und Ladung die Freiheit der Durchfahrt und der Navigation in den Meerengen", heißt es in Artikel 4 des Übereinkommens.
Der türkische geopolitische Analyst Yörük Işık, der die Website "Der Beobachter am Bosporus" betreibt, erklärte jedoch kürzlich, dass Russland dies ausnutze, um "zivile Handelsschiffe als Marinehelfer einzusetzen, um die Logistik für seine Militäroperationen in Syrien und der Ukraine bereitzustellen". Dies war also auch bei dem Frachter Spartan II der Fall.
Es bleibt abzuwarten, warum das S-300PMU-System von Tartus nach Noworossijsk verlegt wurde. Eine mögliche Erklärung wäre, dass der russische Generalstab den Schutz der Kertsch-Brücke vor möglichen ukrainischen Drohnen- oder Raketenangriffen verstärken will.