24.03.2024, 14:51
und wenn wir einfach mal die Betroffenen (MTU und Safran) fragen
Auszug aus
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Das Ministerkabinett begrüßte den Abschluss eines "guten Abkommens", nicht nur "weil es Fortschritte ermöglicht", sondern auch, weil es die industriellen Interessen jedes Landes konsolidiert. Wenn jeder Pfeiler von einem deutschen oder französischen Industriellen oder einem binationalen Duo geleitet wird, wird "Nexter ein sehr wichtiger Akteur auf der französischen Seite sein, KMW ein sehr wichtiger Akteur auf der deutschen Seite". "Was für uns wichtig ist und durch diese Vereinbarung respektiert wird, ist, dass die KNDS-Gruppe tatsächlich das Zentrum des Projekts ist", wird uns erklärt.
Wie geht es weiter? Am 26. April wird in Paris die rechtliche Verpflichtung für die Phase 1A unterzeichnet. Nach der Angleichung werden die ausgewählten Industrieunternehmen bis Ende des Jahres von Deutschland, das das Projekt leitet, über die entsprechenden Verträge informiert. Was kostet das Manöver? In der Größenordnung von "mehreren hundert Millionen Euro". Auf französischer Seite sind im Militärprogrammgesetz für 2024-2030 500 Millionen Euro für das Thema MGCS vorgesehen. Eine Verpflichtung, die angesichts der 30 Mio. €, die seit 2017 investiert wurden, eine neue Dimension erhält.
Schließlich eröffnet dieser Fortschritt auch neue Perspektiven für die Erweiterung. "Andere Länder klopfen an die Tür, vor allem in Europa", heißt es aus dem Umfeld des Ministeriums. Italien, das nun ein vollwertiger Beobachter ist, ist eines der ersten Länder, die von einem Wechsel zu einem "viel engeren Dialog" betroffen sind. In einem zweiten Schritt zwar, aber diesmal mit einem klaren Horizont.
Zitat:Die Vorarbeiten für das Triebwerk seien geleistet, sagen Schreyögg und Safran-Chef Olivier Andries – was fehlt, sei ein politisches Signal. „Wir brauchen 2024 den nächsten Entwicklungsauftrag, um die Zeitpläne halten zu können“, sagt Andries. Eine Milliarde Euro brauchen die Unternehmen von den europäischen Regierungen, um die Entwicklung des Triebwerks angehen zu können. Viel Geld wird in die Materialforschung fließen, damit die Turbine Druck und Temperaturen standhält. Gleichzeitig muss das Flugzeug möglichst viel Wärme verbergen, um nicht geortet zu werden.die beiden wollen weitermachen.
Auszug aus
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Das Ministerkabinett begrüßte den Abschluss eines "guten Abkommens", nicht nur "weil es Fortschritte ermöglicht", sondern auch, weil es die industriellen Interessen jedes Landes konsolidiert. Wenn jeder Pfeiler von einem deutschen oder französischen Industriellen oder einem binationalen Duo geleitet wird, wird "Nexter ein sehr wichtiger Akteur auf der französischen Seite sein, KMW ein sehr wichtiger Akteur auf der deutschen Seite". "Was für uns wichtig ist und durch diese Vereinbarung respektiert wird, ist, dass die KNDS-Gruppe tatsächlich das Zentrum des Projekts ist", wird uns erklärt.
Wie geht es weiter? Am 26. April wird in Paris die rechtliche Verpflichtung für die Phase 1A unterzeichnet. Nach der Angleichung werden die ausgewählten Industrieunternehmen bis Ende des Jahres von Deutschland, das das Projekt leitet, über die entsprechenden Verträge informiert. Was kostet das Manöver? In der Größenordnung von "mehreren hundert Millionen Euro". Auf französischer Seite sind im Militärprogrammgesetz für 2024-2030 500 Millionen Euro für das Thema MGCS vorgesehen. Eine Verpflichtung, die angesichts der 30 Mio. €, die seit 2017 investiert wurden, eine neue Dimension erhält.
Schließlich eröffnet dieser Fortschritt auch neue Perspektiven für die Erweiterung. "Andere Länder klopfen an die Tür, vor allem in Europa", heißt es aus dem Umfeld des Ministeriums. Italien, das nun ein vollwertiger Beobachter ist, ist eines der ersten Länder, die von einem Wechsel zu einem "viel engeren Dialog" betroffen sind. In einem zweiten Schritt zwar, aber diesmal mit einem klaren Horizont.