12.08.2021, 10:52
BARKHANE: Ungewöhnliche Mission für Captain Alexis auf seinem letzten Flug auf Tigre: die Rettung einer Mirage 2000D-Besatzung
CEMA (französisch)
Aktualisiert: 08.11.2021
Am 20. Juli 2021, während Captain Alexis, Einheitskommandeur des Aufklärungs- und Kampfhubschraubergeschwaders des Groupement tactique Desert Aérocombat (GTD-A), vor dem Verlassen von Mali seine Anweisungen weitergibt, wird eine außergewöhnliche Mission ausgelöst. Er nahm an der Rettung einer Mirage 2000D-Crew teil.
Kehren Sie zu dieser Mission zurück, die diesem Piloten eine unvergessliche Erinnerung hinterlassen wird.
Es war gegen neun Uhr morgens, als Oberst Statucki, Kommandant der GTD-A, von der Joint Theatre Command Post (PCIAT) über den Verlust der Verbindung zu einer Mirage 2000D in der Region Hombori informiert wurde. Der Pilot und sein Navigator wären ausgestiegen.
Sofort ordnete er die Vorbereitung von Besatzungen und Flugzeugen an. Weniger als fünf Minuten nach Eintreffen der PCIAT-Aufträge heben die ersten Elemente ab. Kapitän Alexis, ein erfahrener Tiger-Pilot, übernimmt die Kontrolle über das Modul. Seine Aufgabe ist es, die isolierte Crew schnellstmöglich zu unterstützen und die Landezone der beiden Cayman-Helikopter zu sichern.
Unter diesen Bedingungen erklärt er: „Wir müssen schnell gehen, wir stellen uns keine Fragen. Wir treiben das Potenzial der Maschinen maximal aus, um so schnell wie möglich das Gebiet zu erreichen. Während des Fluges rufen wir dank der Drohne, die über das Gebiet fliegt und permanenten Kontakt zur Mirage-Crew hält, zusätzliche Informationen zur Situation ab. Als sie sich der geschätzten Besatzungsposition der Mirage näherten, entdeckte Kapitän Alexis Lichtblitze aus den Spiegeln und entdeckte die Besatzung.
Von der Position der beiden Männer aus sichern die Tiger, die zweite Mirage und die Drohne einen großen Bereich, um ein Eindringen in das Gerät zu verhindern. Der Kapitän identifizierte auch eine Landezone für die Cayman. Seine Rolle besteht darin, sie zu führen, damit die von ihnen getragenen Kommandos eine physische Verbindung zu den Fliegern aufbauen und ihre Position am Boden sichern können.
[Bild: https://www.defense.gouv.fr/var/dicod/st...olonne.jpg]
Die Wärmebildkamera seines Tigers ermöglicht es ihm, den offenen Händedruck des Piloten und eines Kommandos zu verewigen. Augenblicke später sorgte der zweite Kaiman, der für die medizinische Evakuierung verantwortlich war, für die sichere Abführung der Besatzung nach Gao.
Nach der Bodenmission wurden die Kommandos von den britischen Partnern mit Chinook-Hubschraubern abgeholt und ebenfalls nach Gao zurückgebracht.
„Woran ich mich erinnere, ist die Ruhe und Gelassenheit des Bodenpersonals. Zweimal zeigten sie ihre Position mit dem Spiegel an. Obwohl sie schockiert waren, gaben sie auch konkrete Informationen über die Position der Maschine, damit wir die Suche nach dem Wrack wieder aufnehmen konnten.
„Erleichtert durch den schnellen und beständigen Fortschritt dieser seltenen Mission und vor allem durch den erfolgreichen Ausgang, sagte Captain Alexis: „Es war etwas, an das ich mich erinnern würde, genau wie eine Feueraktion. Dies war umso anschaulicher, als es der letzte Flug von Kapitän Alexis auf Tigre war.
Detected language : French
CEMA (französisch)
Aktualisiert: 08.11.2021
Am 20. Juli 2021, während Captain Alexis, Einheitskommandeur des Aufklärungs- und Kampfhubschraubergeschwaders des Groupement tactique Desert Aérocombat (GTD-A), vor dem Verlassen von Mali seine Anweisungen weitergibt, wird eine außergewöhnliche Mission ausgelöst. Er nahm an der Rettung einer Mirage 2000D-Crew teil.
Kehren Sie zu dieser Mission zurück, die diesem Piloten eine unvergessliche Erinnerung hinterlassen wird.
Es war gegen neun Uhr morgens, als Oberst Statucki, Kommandant der GTD-A, von der Joint Theatre Command Post (PCIAT) über den Verlust der Verbindung zu einer Mirage 2000D in der Region Hombori informiert wurde. Der Pilot und sein Navigator wären ausgestiegen.
Sofort ordnete er die Vorbereitung von Besatzungen und Flugzeugen an. Weniger als fünf Minuten nach Eintreffen der PCIAT-Aufträge heben die ersten Elemente ab. Kapitän Alexis, ein erfahrener Tiger-Pilot, übernimmt die Kontrolle über das Modul. Seine Aufgabe ist es, die isolierte Crew schnellstmöglich zu unterstützen und die Landezone der beiden Cayman-Helikopter zu sichern.
Unter diesen Bedingungen erklärt er: „Wir müssen schnell gehen, wir stellen uns keine Fragen. Wir treiben das Potenzial der Maschinen maximal aus, um so schnell wie möglich das Gebiet zu erreichen. Während des Fluges rufen wir dank der Drohne, die über das Gebiet fliegt und permanenten Kontakt zur Mirage-Crew hält, zusätzliche Informationen zur Situation ab. Als sie sich der geschätzten Besatzungsposition der Mirage näherten, entdeckte Kapitän Alexis Lichtblitze aus den Spiegeln und entdeckte die Besatzung.
Von der Position der beiden Männer aus sichern die Tiger, die zweite Mirage und die Drohne einen großen Bereich, um ein Eindringen in das Gerät zu verhindern. Der Kapitän identifizierte auch eine Landezone für die Cayman. Seine Rolle besteht darin, sie zu führen, damit die von ihnen getragenen Kommandos eine physische Verbindung zu den Fliegern aufbauen und ihre Position am Boden sichern können.
[Bild: https://www.defense.gouv.fr/var/dicod/st...olonne.jpg]
Die Wärmebildkamera seines Tigers ermöglicht es ihm, den offenen Händedruck des Piloten und eines Kommandos zu verewigen. Augenblicke später sorgte der zweite Kaiman, der für die medizinische Evakuierung verantwortlich war, für die sichere Abführung der Besatzung nach Gao.
Nach der Bodenmission wurden die Kommandos von den britischen Partnern mit Chinook-Hubschraubern abgeholt und ebenfalls nach Gao zurückgebracht.
„Woran ich mich erinnere, ist die Ruhe und Gelassenheit des Bodenpersonals. Zweimal zeigten sie ihre Position mit dem Spiegel an. Obwohl sie schockiert waren, gaben sie auch konkrete Informationen über die Position der Maschine, damit wir die Suche nach dem Wrack wieder aufnehmen konnten.
„Erleichtert durch den schnellen und beständigen Fortschritt dieser seltenen Mission und vor allem durch den erfolgreichen Ausgang, sagte Captain Alexis: „Es war etwas, an das ich mich erinnern würde, genau wie eine Feueraktion. Dies war umso anschaulicher, als es der letzte Flug von Kapitän Alexis auf Tigre war.
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