31.07.2021, 23:17
(31.07.2021, 20:22)DeltaR95 schrieb: Darf ich aus Interesse fragen, woran man das Billigste festmachen kann?Einfach gesagt: Daran, dass Thales, EADS und Leonardo teurer sind. Rund 110 Millionen EUR für CMS und eine komplette Radar-Neuausstattung inkl. zuzukaufender Drittanbieterkomponenten pro Schiff ist zwar kein Dumping-, aber durchaus im Wettbewerb ein Kampfpreis. Es ist dabei aber auch eher schwer ansonsten - außer diesen vier - überhaupt einen leistungsfähigen Anbieter für das zu finden was man da einkauft.
Konkret handelt es sich bei Saab bei dem Radaraufbau um das Konzept des SLIM-Masts, auch die Visualisierung geht in die Richtung. Da der Name allerdings nicht fiel, kann es sich durchaus um eine andere Auslegung handeln. SLIM wurde ansonsten bisher nur an Finnland für die Squadron-2000-Korvetten sowie an Schweden für ein Upgrade der Gävle-Korvetten verkauft. Das Produkt ist in dieser Form seit ca 2018 auf dem Markt, die Einzelkomponenten seit 2016.
SLIM ist dabei als Konkurrenz zu Produkten wie Thales I-Mast zu sehen, und orientiert sich - im Bezug auf die Leistungsdaten - am ca 2008 auf den Markt gekommenen ursprünglichen I-Mast 400. Da Saab mit Zahlen eher geizt ist es schwer da einen Vergleich zu ziehen, in Teilelementen scheint SLIM allerdings mit etwas reduzierter Performance im Vergleich daher zu kommen (Bsp. Anzahl parallel trackbarer Ziele im drei- statt vierstelligen Bereich).
Also durchaus brauchbar und ggf für die F123 aufgrund baulicher Einschränkungen o.ä. besonders geeignet, aber vielleicht nicht unbedingt das Top-Modell was der Markt in der Schiene gerade hergibt.
Ähnliches gilt durchaus für 9LV, bei dem man ehrlich gesagt kaum sagen kann welche Softwareroutinen da drin auch jetzt noch aus den 80ern stammen.