(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)

[Turin]

Einfache Lösung zur Befriedigung deutscher "Schlüsseltechnologieinteressen" und der Aktionäre:

MEKO A-400 AWD = F125 auf 10.000 t + 16 VLS + APAR Block 2

Alle happy Zum Schnäppchenpreis von ca. 3 Mrd. EUR pro Stück... Aus Kostengründen mit CODAD, versteht sich ja von selbst. Die Einsparpoteniale sind nahezu unbegrenzt, im geschickten Verkaufen nach Außen ist die Marine ja bewandert. Ich erinnere mich an den Presseartikel der Einsatzflottille 2 zu F125, welcher diese zur "dringend von der Flotte benötigten ASuW-Fregatte" hochjubelt hat.

*sarc*

Sarkasmus mal abgesehen, auch die Marine hat inzwischen keinen Bock mehr auf Industrie/Politikexperimente und das schliesst die Dramas mit F124 dediziert mit ein. Daher will man von deren Seite effektiv eine Loesung, die ein existierendes, erprobtes System quasi mehr oder weniger fertig in einen Rumpf integriert, bei dem auch TKMS nur noch fuers Zusammenschrauben verantwortlich ist. Da gibts immer noch genug Herausforderungen, wenn man von bisherigen Entwicklungen darauf schaut, aber gerade via FMS als Rules Taker haette auch das BMVg hier deutlich weniger Spielraum, Goldrandloesungen zu forcieren, die am Ende alles deutlich verzoegern.

Dass man aber auch bei TKMS u anderen Verdaechtigen gegen jeden risikoarmen Entwurf, der anderswo zusammengeschraubt wird, querschiesst, ist davon unabhaengig ein Problem. Aber ueber die Werftenkonsolidierung werden wir ja noch weitere Jahrzehnte debattieren.