(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)

[Kul14]

Instrumental Range sind halt bei einem Radar so ne Sache.

Davon mal abgesehen ist jede der vier Antennen des SPY-6 Radars in der selben Größenordnung des SMART-L.

Ja genau das ist der Punkt. Spy-6 ist in dieser Ausführung für Zerstörer und Kreuzer gedacht und nicht für eine F124 mit 6000t. Die Fregatten der Consttellation Class bekommen nur die deutlich kleinere V3 Version.

Die Reichweite hat auch nichts mit der Drehgeschwindigkeit zu tuen. Smart-L rotiert konstant mit 12 u/min. Man bekommt also mind. alle 5s ein Update. Die Reichweite für BMD wird vor allem über die Fokussierung erreicht. Das bedeutet das z.B die tieferen Höhenwinkel nicht mehr vollständig abgesucht werden können. Eine Sache die alle AESA-Radare gemein haben: Sie können alles, aber nicht alles gleichzeitig zu 100%. Daher ja auch der Vorschlag von Spooky wie beim DDX-Entwurf sogar drei Radare zu verbauen.

Nicht unwahrscheinlich, das die Einsparungen (Gewicht, Kosten und Energie) durch ein rotierendes Weitbereichsradar es ermöglichen ein drittes Radar, wie z.B das TRS 4D (fixed) zu verbauen. Wobei auch einfach APAR mit mehr Leistung denkbar wäre...