27.03.2023, 19:23
(26.03.2023, 23:27)Kul14 schrieb: Ein rotierendes Radar hat grundsätzlich den Vorteil das man eine deutlich größere Antenengröße verwenden könnte und somit die Reichweite größer wäre als bei einem Radar mit vier Flächen und gleichem Gewicht. Darüber hinaus geht es ja bei BMD nicht darum das Ziel mit dem Radar dauerhaft zu beleuchten sondern nur ausreichende Daten zur Verfügung zu stellen, damit die Abfangrakete an einen Punkt gelangt wo der eigene Sucher das Ziel auffinden kann. In dem Bereich wo eine 360° Abdeckung zu jeder Zeit benötigt wird, nämlich bei dem Abfangen von Anti Schiffsraketen springt dann APAR ein, welches man auch dank der begrenzten Größe schön weit oben integrieren kann.
Das SPY-1 war zu anfangs ja gar nicht für BMD vorgesehen sondern nur als "normales Multifunktionsradar", daher würde ich die vier großen Antennen die relativ weit unten angebracht werden müssen eher als damalig sinnvollen Kompromiss bezeichnen, der für die Kreuzer angemessen war.
Ich glaube hier entscheidet letztendlich der konkrete Schiffsentwurf ob wir ein rotierendes oder vier feste Antennen sehen, ausschließen würde ich keines der Konzepte. Je größer der Entwurf, desto wahrscheinlicher wären vier Antennen.
Das TRS-4D LR für die F124 ist ja quasi das ELM-2090S SPECTRA von ELTA, welches in erster Linie auch für BMD entwickelt wurde und daher sicher auch für die F127 interessant wäre.
Merkwürdigerweise ist beim AB die Schiffsgröße der limitierende Faktor Bei der Radarleistung.