09.03.2023, 00:03
BMD ist ein ganz anderes Thema, von der F124 bislang nicht am Ansatz bearbeitet. Aber vielleicht gibt es einen Weg die erarbeiteten "Doktrinen" mitzunehmen und weiterzuentwickeln und über den AEGIS Kern zu stülpen bzw. dort anzutackern? Wie auch immer, das FüWES der F124 hat mittlerweile ein paar Jährchen auf dem Buckel.
Zu den Norwegern: Trotz Öl müssen sie aufs Geld schauen. Sie werden aufgrund ihrer geografischen Lage sicherlich wieder von den USA animiert sich AEGIS zuzuwenden, aber alleine zahlen werden sie 6x F127 bestimmt nicht wollen, und auch die Größe der Besatzung wäre ein Problem. Eigentlich wären sie ein guter Partner für die Niederländer, dann aber eben komplett ohne AEGIS, was auch widerum nicht richtig passt. Die spanischen F110 sind nicht so ganz richtige Weg für Norwegen, welches ohnehin deutliche Fragezeichen bei Navantia haben dürfte. Die Constellation Klasse hingegen könnte passen, oder auch das kanadischen Fregattenprogramm. Mit 6 Einheiten wäre natürlich auch eine Aufteilung in 3x F127 AAW und 3x USA/Kanda General Purpose/ASW möglich.
Zu den Norwegern: Trotz Öl müssen sie aufs Geld schauen. Sie werden aufgrund ihrer geografischen Lage sicherlich wieder von den USA animiert sich AEGIS zuzuwenden, aber alleine zahlen werden sie 6x F127 bestimmt nicht wollen, und auch die Größe der Besatzung wäre ein Problem. Eigentlich wären sie ein guter Partner für die Niederländer, dann aber eben komplett ohne AEGIS, was auch widerum nicht richtig passt. Die spanischen F110 sind nicht so ganz richtige Weg für Norwegen, welches ohnehin deutliche Fragezeichen bei Navantia haben dürfte. Die Constellation Klasse hingegen könnte passen, oder auch das kanadischen Fregattenprogramm. Mit 6 Einheiten wäre natürlich auch eine Aufteilung in 3x F127 AAW und 3x USA/Kanda General Purpose/ASW möglich.