(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)

[Kul14]

Ja und Nein… natürlich gehört zur Intensivnutzung lange Wartungsintervalle. Diese werden aber nicht nur durch robuste Auslegung der Anlagen erreicht. Bei maschinenbaulichen Systemen mag der Ansatz noch gut funktionieren, bei Elektronik und vor allem in der Automatisierungstechnik erreicht man robuste Anlagen eben eher durch redundante Systeme und Degradation.

…wie es bei der F125 ja umgesetzt wurde. Am Ende beruhen Wartungsintervalle ja auf der Berechnung von Verfügbarkeiten. Und der MTBF Wert eines Systems erhöht sich eben mit Redundanzen und der Möglichkeit das System an Bord selbst reparieren zu können.

Auch in der Automatisierung und in der Elektrik reden wir vor allem um eine robustere Auslegung. Redundanz wird immer nur zur Erhöhung Schadenstoleranz eingesetzt und nicht zur Verlängerung der Wartungsintervalle.

Sobald eine Komponente defekt ist besteht ein Wartungsbedarf, egal wie redundant das System ausgelegt ist.