11.11.2022, 02:33
(10.11.2022, 22:14)spooky schrieb: Dennoch ergibt das ganze keinen Sinn.In der Tat, alle genannten Punkte erzeugen Fragezeichen. Ich biete zwei weitere Spielarten an: Entweder die BMD Fähigkeiten werden beschnitten, oder aber man möchte in den Verhandlungen mit Damen/NL eine glaubhaft andere Option in der Tasche haben.
Andererseits haben FREMM (und HORIZON) mit 7000t immerhin 1000t mehr aufzuweisen als eine F124 oder eine spanische F110 (mit AN/SPY-7(V)1). Ein Mk 57 Modul mit vier SM-3 bestückt wiegt 10t. Mit mehr als 24 SM-3 in 6 Modulen würde ich an Bord nicht rechnen, in Summe 240t. Verbleiben noch 700t für erhöhten Unterbringunsstandard, Energieerzeugung, Radar und Bunker. Zum Vergleich, APAR Block 2 bringt etwa 11t auf die Waage (hoch oben im Mast). Die Constellation Klasse müßte auf entweder 30 und 45 Seetage ausgelegt sein, während die Deutsche Marine sich mit 21 Tagen begnügt.
Die Constellation Klasse schiffbaulich in nur geringfügiger Abänderung müßte man eigentlich kaufen (oder wird sie dort metrisch gebaut?), was innepolitisch nicht durchsetzbar ist und bei Marinette die Bauplanung arg durcheinanderbringen würde. Also nein, das kann nicht die Überlegung sein.