11.11.2022, 00:02
(10.11.2022, 22:14)spooky schrieb: Die FFG-62 wurden in dem Zusammenhang doch bereits früher erwähnt:
Quelle: Marineforum Artikel "Sondervermögen Bundeswehr: für Marine mehr Selters, wenig Sekt" datiert auf 24. Mrz 2022 (Link)
Dennoch ergibt das ganze keinen Sinn. Selbst wenn man sich ein Stück weit von den ersten publizierten Anforderungen entfernt (Modularität Flexdeck, Flexhangar, Reduzierung der Effektoren auf ein absolutes Minimum usw.) sehe ich immer noch nicht wie das in den Entwurf passen soll. Schon die FFG-62 ist ja ein paar Meter verlängert worden aber das kann man ja nicht beliebig wiederholen. Das Radar der FFG-62 also das SPY-6 V3 (3 Antennen a 9 Modulen (RMAs)) ist grob vergleichbar zu dem geplanten Seafire der französischen FDI Fregatten. SPY-6 ist zwar modular wie fast alle modernen Radarsysteme aber mehr Module und/oder 4 statt drei Antennen bedeutet mehr Gewicht (toplastig), mehr Energiebedarf, mehr Kühlleistung usw. Von einem zweiten Radar (also ein X-Band AESA) noch über dem S-Band für eine ordentliche Horizontsuche, Feuerleitung usw. garnicht zu sprechen.
Wenn man ein AAW Schiff haben möchte, das Verbandsflugabwehr und BMD gleichzeitig erledigen kann ist man in meinen Augen zwingend bei einem 10.000t + x Schiff. Egal wie man es dreht, eine FFG-62 ist davon einfach zu weit entfernt.
Volle Zustimmung.... mag sein, dass man die Anforderungen der Bw für die Constellation Class anpasst. Aber das entspricht halt nicht den Erwartungen, die ich an eine LV/BV BMD/AAW Fregatte-Zerstörer Einheit habe. Und deswegen kann man sich auch diese Hinweise sparen, dass F127 nicht als Zerstörer o.ä. konzipiert wurde...das ist mir bewusst. Nur halte ich es für absolut dämlich eine Fregatte im Mrd. Bereich pro Einheit zu bauen, die BMD beherrscht ABER dann ggf. wehrlos im ASW Bereich ist (z.B durch Streichung eines Helis). Kennen wir das nicht schon von den F125ern? Macht es Sinn wieder einen Entwurf derart zu verunstalten, dass er irgendwie der Forderung entspricht?